[DICA] Lubrificação da corrente!!!

Boa dica, vou experimentar.

Esses lubrificantes tipo wd40 são vendidos como próprios para correntes, mas são bons apenas para desengripar corrente enferrujada. Como lubrificantes permanentes, não funcionam. Experiência própria.

Um abraço,

Jeff

Mas a silicone não pode dar trazer algum problema a longo prazo?

eu uso graxa branca, de boa....

Uso óleo de motor

ouvi falar bem do bardhal, é a coisa mais viscosa que se pode aplicar na corrente, mas tenho receio da sujeira que pode juntar.

também ouvi falar de gente que usa parafina (cera de vela), mas não confio que proporcione lubrificação suficiente.

um abraço,

jeff

Cara, uma vez me venderam na loja de peças para moto uma coisa tão viscosa que demorava até para pingar do recipiente. Mas o problema dessas coisas é que realmente a roda fica uma imundície do caramba.

Eu penso assim: óleos são feitos para trabalhar tanto em temperatura fria como em quente. Com a relação sofrendo atrito há um aquecimento que faz com que o óleo não fique tão viscoso e fica preto. Por isso pinga na roda e suja tudo. Além de tudo, ele acumula a poeira da pista e acaba virando uma lixa. Com a graxa acontece o mesmo.

Já o silicone, ele não agarra poeira. Por enquanto foi a melhor opção que usei até agora. Eu fui testar isso porque já assisti no youtube um mecânico dando uma dica de lubrificação com um spray a base de teflon. Eu sei que não é a mesma coisa mas o fundamento era o mesmo. Não agarrar poeira.

Depois de passar o silicone spray na corrente já peguei chuva e hoje vim trabalhar, ou seja, quase 200km rodados e a corrente anda está lubrificada e a moto sem ruídos. E custa só R$ 7,00 no mercado...rsrsrs

jeff escreveu:ouvi falar bem do bardhal, é a coisa mais viscosa que se pode aplicar na corrente, mas tenho receio da sujeira que pode juntar.

também ouvi falar de gente que usa parafina (cera de vela), mas não confio que proporcione lubrificação suficiente.

um abraço,

jeff

SO USO GRAXA BRANCA A BISNAGA CUSTA 3,50 OU GRAXA BRANCA EM SPRAY QUE CUSTA 10,00....FICA MUITO BOM E NAO SUJA TANTO A RODA TRASEIRA

Legal, não sabia que tinha graxa branca em spray, deve ser bom mesmo. Mas o silicone spray não deixa nem uma marquinha preta na roda, ela fica da mesma maneira que estava quando você lavou. É impressionante mesmo.

fernandeskim escreveu:SO USO GRAXA BRANCA A BISNAGA CUSTA 3,50 OU GRAXA BRANCA EM SPRAY QUE CUSTA 10,00....FICA MUITO BOM E NAO SUJA TANTO A RODA TRASEIRA

NOssa graxa, selicone, spray, gravite, nem sabia que tinha pra colocar. Mas mesmo com tantas
ideias. pergunto:

1. AO lavar a moto, devo ja usar o lubrificante?
2. Ao andar na chuva? devo logo pasar??
3. O oleo do carro da certo tb na moto?? tipo sobra do carro??
4. Se passo a cada 500km, como sugerido, nao importa eses fatores de chuva, barro e ou lavacao??

Obrigado.....

Eu uso um produto q ja é proprio pra isso, é tipo um oleo bem grosso, é vendido junto com as bisnagas de graxa branca, só q eu não sei o nome....

respondendo o amigo

1. AO lavar a moto, devo ja usar o lubrificante? (não é necessario, a não ser q vc perceba a corrente seca)
2. Ao andar na chuva? devo logo pasar??( sim, sempre q pegar uma chuva moderada, é bom lubrificra a corrente)
3. O oleo do carro da certo tb na moto?? tipo sobra do carro?? (não é aconselhável, NUNCA usar oleo queimado)
4. Se passo a cada 500km, como sugerido, nao importa eses fatores de chuva, barro e ou lavacao?? (500km é muito tempo, e esses fatores influenciam sim.)

Valeuuuu...obrig.......mesmo

Oleo 140 de cambio, pode ser usado como lubrificante de corrente? Não vou usar mais a graxa branca! Zuou minha relação

Eu uso o óleo 140 e recomendo,minha primeira relação eu troquei com 22000 km e não estava no "osso" e a segunda ja vai para 12000 km.

Uso graxa branca

Amigo, depois de muito tempo, insistindo nisso, eu tive que mi render pra que todos falavam, graxa Branca é uma mérdaaa!!! ajuda a destruir a relação, o ideal é usar aqueles lubrificantes proprios em spray, ou um oleo 90 de cambio, abraço

firefox escreveu:Amigo, depois de muito tempo, insistindo nisso, eu tive que mi render pra que todos falavam, graxa Branca é uma mérdaaa!!! ajuda a destruir a relação, o ideal é usar aqueles lubrificantes proprios em spray, ou um oleo 90 de cambio, abraço

Fire já postei isso aqui!
A graxa branca quando aquecida, ela vira uma cola, onde areia e qualquer outro elemento estranho adere a graxa e na corrente. Eu uso óleo de motores e graxa normal (sulfonato de cálcio), mas sempre lavo a corrente com diesel retirando toda graxa e óleo da transmissão, depois lubrifico-a novamente

Um Abraço!

Dan.

Ps. A graxa normal quando aquecida vais se tornando líquida e sendo expulsa da corrente, diferente da graxa branca.

Eu estava pensando em sair da graxa branca, fui comprar um capacete na Dafra, e por coincidência ganhei um kit de lubrificação de corrente, com duas pequenas latinhas de spray, uma com removedor de sujeira e outra com lubrificante, gostei tanto da ideia que comprei as minhas!!! paguei 16r$ nas duas latas, e vai da pra aplicar muitas vezes.

Eu sigo essas dicas... e realmente as melhorias são percebidas....

http://videos.band.com.br/Exibir/Saiba-como-fazer-a-manutencao-da-corrente-da-sua-moto-em-cas/50f7d1a7237cdcd6a5f09d1a2de25ef0?channel=937

Vou mudar

Só lembrar que as vezes bom limpar a corrente com querosene tirar o excesso de graxa ou óleo.
Eu uso graxa branca que é mais economicamente viável e não suja a roda. A graxa grafitada faz o mesmo efeito porém deixa a roda um tanto quanto imunda.

Amigo eu usa usava a graxa branca tb, mudei pra graxa spray, éla é muito melhor q a branca porque não acumula sujeira na relação, a branca com o tempo, vai degradando todo conjunto...

tenho usado óleo de máquina

apesar que o mecânico disse que não é bom pois resseca....

abs

óleo não resseca não wagnão
mas não lubrifica bem a parte externa da corrente
o ideal é lavar a relação com querosene (se não for com retentores), passar óleo de máquina (que lubrifica os rolamentos internos dos elos) e depois aplicar graxa branca ou grafitada (ou similar) pra lubrificar a parte externa

[]s

will_santana escreveu:óleo não resseca não wagnão
mas não lubrifica bem a parte externa da corrente
o ideal é lavar a relação com querosene (se não for com retentores), passar óleo de máquina (que lubrifica os rolamentos internos dos elos) e depois aplicar graxa branca ou grafitada (ou similar) pra lubrificar a parte externa

[]s

Valeu Will!
curto o óleo de máquina porque não gruda sujeira na relação
sinceramente nunca dei uma geral na relação.
preciso criar vergonha e começar a fuçar na minha moto inclusive fazer a troca de óleo e filtro, coisa que sempre faço no mecânico.
saindo um pouco do assunto...
Pelo manual da apache a troca de óleo deve ser feita a cada 3.000km....
o mecânico disse que não...que é bom fazer a cada 1.000 Km que isso é balela que toda moto é 1.000km senão o óleo afina demais..
eu penso que se trocar antes estarei dando mais vida útil ao motor...
qual sua opinião a respeito??

abssss