Re: CARTA ABERTA AOS PROPRIETÁRIOS/ACIONISTAS DA DAFRA

Dan Floripa Ter Mar 20, 2012 6:50 pm

oalexandre escreveu:Acho que a dafra não vai responder...

Já responderam, iriam encaminhar para o departamento técnico, pelo jeito não acharam até hoje!!!! Razz

L340 Ter Mar 20, 2012 6:59 pm

é que estavam indo para o departamento de kansas com pouco óleo...

Dan Floripa Ter Mar 20, 2012 7:00 pm

L340 escreveu:é que estavam indo para o departamento de kansas com pouco óleo...

ou de Speed Razz

oalexandre Ter Mar 20, 2012 8:57 pm

Mas pro departamento técnico do brasil( se é que ele existe...) ou para o chinês?

jeff Ter Mar 20, 2012 9:13 pm

Olha, Alexandre....

Como o teste que eles iam fazer para confirmar que 1 litro não atinge o mínimo da vareta era de 10 mil km, certamente é o chinês... a esta altura já devem estar chegando em Katmandu.

Só não entendi porque não mediram com uma moto no cavalete lá em Manaus, era tão mais fácil e rápido... tongue

Um abraço,

Jeff

Dan Floripa Ter Mar 20, 2012 9:15 pm

jeff escreveu:Olha, Alexandre....

Como o teste que eles iam fazer para confirmar que 1 litro não atinge o mínimo da vareta era de 10 mil km, certamente é o chinês... a esta altura já devem estar chegando em Katmandu.

Só não entendi porque não mediram com uma moto no cavalete lá em Manaus, era tão mais fácil e rápido...

Um abraço,

Jeff

lord_nyo Qua Mar 21, 2012 10:44 am

jeff escreveu:Olha, Alexandre....

Como o teste que eles iam fazer para confirmar que 1 litro não atinge o mínimo da vareta era de 10 mil km, certamente é o chinês... a esta altura já devem estar chegando em Katmandu.

Só não entendi porque não mediram com uma moto no cavalete lá em Manaus, era tão mais fácil e rápido...

Um abraço,

Jeff

caro jeff...

Pra que facilitar s epodemos dificultar.
Queriam ter desculpa pra fazer quase uma volta ao mundo ...claro não de kansas.
pq com a qtdade de oleo por eles recomendada a moto não chegaria em manaus.

Dan Floripa Qua Mar 21, 2012 11:04 am

Tá aí uma coisa que eu gostaria de saber. Se esses supostos engenheiros e técnicos da Dafra (esse bando de desnorteados), realmente fizeram como foi amplamente divulgado na mídia que tem um dos melhores (ou maior não me lembro) laboratório da América Latina (duvido que tenham, e se tem, ninguém lá sabe utilizar as ferramentas disponíveis), e como dizem que fizeram vários testes de adequação ao combustível e de durabilidade, será que fundiram muitos motores no teste de durabilidade? (será que o fizeram?), será que nenhum engenheiro ou técnico lá presente não percebeu que o motor estava com pouco óleo?, pois esses motores devem de ter trabalhado mais quentes do que deveriam, ainda mais em Manaus que é um cidade bem quente!

Abraço!

dan.

jeff Qua Mar 21, 2012 11:15 am

Dan,

Além da óbvia vantagem de lucrar com a venda de peças de reposição (a despeito da segurança dos proprietários e passageiros), certamente há outro motivo para eles não poderem admitir que as motos precisam de mais óleo:

Com a quantidade certa de óleo, speeds e kansas provavelmente seriam reprovadas no teste de emissões.

Foi relatado aqui a presença de óleo na caixa do filtro de ar, e eu também encontrei esse óleo na minha. Apesar disso, a moto não chega a fumar nem consumir óleo significativamente. De fato, até considero esse pouco de óleo benéfico, já que ele retém as partículas de poeira presas nas paredes da caixa, sem saturar o elemento filtrante.

Mas é muito provável que esse óleo na caixa do filtro impeça que esses motores fiquem dentro das normas de emissões. Daí que eles (dafra e zongshen) nunca vão admitir oficialmente a quantidade certa.

E tentam se isentar dizendo que é responsabilidade do proprietário verificar e completar o nível de óleo.

Felizmente, o Ministério Público Federal não entende dessa maneira e eles vão ter que se explicar.

Um abraço,

Jeff

Dan Floripa Qua Mar 21, 2012 11:22 am

jeff escreveu:Dan,

Além da óbvia vantagem de lucrar com a venda de peças de reposição (a despeito da segurança dos proprietários e passageiros), certamente há outro motivo para eles não poderem admitir que as motos precisam de mais óleo:

Com a quantidade certa de óleo, speeds e kansas provavelmente seriam reprovadas no teste de emissões.

Foi relatado aqui a presença de óleo na caixa do filtro de ar, e eu também encontrei esse óleo na minha. Apesar disso, a moto não chega a fumar nem consumir óleo significativamente. De fato, até considero esse pouco de óleo benéfico, já que ele retém as partículas de poeira presas nas paredes da caixa, sem saturar o elemento filtrante.

Mas é muito provável que esse óleo na caixa do filtro impeça que esses motores fiquem dentro das normas de emissões. Daí que eles (dafra e zongshen) nunca vão admitir oficialmente a quantidade certa.

E tentam se isentar dizendo que é responsabilidade do proprietário verificar e completar o nível de óleo.

Felizmente, o Ministério Público Federal não entende dessa maneira e eles vão ter que se explicar com eles.

Um abraço,

Jeff

Mas toda moto tem esse óleo na caixa do elemento filtrante, isso faz parte da ventilação positiva do cárter, é apenas vapor de óleo do cárter que se condensa na caixa do elemento filtrante. Também é comum em carros carburados. Isso não reprovaria uma moto nova, pois até chegar a saturar o ele mento filtrante levaria muitos mil km.

Abraço!

Dan.

jeff Qua Mar 21, 2012 11:24 am

Ah, então é só sacanagem mesmo! Razz

Um abraço,

Jeff

lord_nyo Qua Mar 21, 2012 6:08 pm

jeff essa ação juntoai MPF...

eles te mantem informado de como anda ?

L340 Qua Mar 21, 2012 6:13 pm

Dan Floripa escreveu:
jeff escreveu:Dan,

Além da óbvia vantagem de lucrar com a venda de peças de reposição (a despeito da segurança dos proprietários e passageiros), certamente há outro motivo para eles não poderem admitir que as motos precisam de mais óleo:

Com a quantidade certa de óleo, speeds e kansas provavelmente seriam reprovadas no teste de emissões.

Foi relatado aqui a presença de óleo na caixa do filtro de ar, e eu também encontrei esse óleo na minha. Apesar disso, a moto não chega a fumar nem consumir óleo significativamente. De fato, até considero esse pouco de óleo benéfico, já que ele retém as partículas de poeira presas nas paredes da caixa, sem saturar o elemento filtrante.

Mas é muito provável que esse óleo na caixa do filtro impeça que esses motores fiquem dentro das normas de emissões. Daí que eles (dafra e zongshen) nunca vão admitir oficialmente a quantidade certa.

E tentam se isentar dizendo que é responsabilidade do proprietário verificar e completar o nível de óleo.

Felizmente, o Ministério Público Federal não entende dessa maneira e eles vão ter que se explicar com eles.

Um abraço,

Jeff

Mas toda moto tem esse óleo na caixa do elemento filtrante, isso faz parte da ventilação positiva do cárter, é apenas vapor de óleo do cárter que se condensa na caixa do elemento filtrante. Também é comum em carros carburados. Isso não reprovaria uma moto nova, pois até chegar a saturar o ele mento filtrante levaria muitos mil km.

Abraço!

Dan.

eu ia comentar justamente que na Intruder tb tem óleo na caixa, mas daí não sei se é o da espuma ou se vem do motor.

Dan Floripa Qua Mar 21, 2012 6:47 pm

L340 escreveu:
Dan Floripa escreveu:
jeff escreveu:Dan,

Além da óbvia vantagem de lucrar com a venda de peças de reposição (a despeito da segurança dos proprietários e passageiros), certamente há outro motivo para eles não poderem admitir que as motos precisam de mais óleo:

Com a quantidade certa de óleo, speeds e kansas provavelmente seriam reprovadas no teste de emissões.

Foi relatado aqui a presença de óleo na caixa do filtro de ar, e eu também encontrei esse óleo na minha. Apesar disso, a moto não chega a fumar nem consumir óleo significativamente. De fato, até considero esse pouco de óleo benéfico, já que ele retém as partículas de poeira presas nas paredes da caixa, sem saturar o elemento filtrante.

Mas é muito provável que esse óleo na caixa do filtro impeça que esses motores fiquem dentro das normas de emissões. Daí que eles (dafra e zongshen) nunca vão admitir oficialmente a quantidade certa.

E tentam se isentar dizendo que é responsabilidade do proprietário verificar e completar o nível de óleo.

Felizmente, o Ministério Público Federal não entende dessa maneira e eles vão ter que se explicar com eles.

Um abraço,

Jeff

Mas toda moto tem esse óleo na caixa do elemento filtrante, isso faz parte da ventilação positiva do cárter, é apenas vapor de óleo do cárter que se condensa na caixa do elemento filtrante. Também é comum em carros carburados. Isso não reprovaria uma moto nova, pois até chegar a saturar o ele mento filtrante levaria muitos mil km.

Abraço!

Dan.

eu ia comentar justamente que na Intruder tb tem óleo na caixa, mas daí não sei se é o da espuma ou se vem do motor.

Vem do motor Leão, não se preocupe com esse óleo na caixa do elemento filtrante, preocupante é se não tiver óleo, pois é sinal de mangueira obstruída, rompida ou solta. De todas as situações a pior é mangueira obstruída (principalmente na saída do cárter, é difícil mas pode acontecer), o que pode ocasionar excesso de pressão no cárter e estourar os retentores devido a pressão excessiva.

Abraço!

Dan.

nego Qua Mar 21, 2012 9:09 pm

Foi oque aconteceu comigo assim que peguei a moto, dois dias e um vazamento de óleo, verifiquei a fonte e era no retentor do cambio, troquei, é o mesmo da biz, dois dias depois e oia a pingacera!, levo até a cc e eles ficaram de resolver, descobriram que havia uma mangueira presa no shassi, a do respiro( erro de montagem) só que não podiam fazer o serviço por falta de peça( retentor do cambio),como me ligaram avisando da possível demora, falei que o da biz dava certo e eles então recolocaram o motor no lugar ( agora com a mangueira no lugar certo) e compraram o retentor em alguma moto peças e me entregaram a moto, eu acho que já fiz este relato na época( 2008), más não custa lembrar. um abraço.
José Luiz.

jeff Qui Mar 22, 2012 7:17 am

lord_nyo escreveu:jeff essa ação juntoai MPF...

eles te mantem informado de como anda ?

Nyo,

A situação está conforme te passei por mp. Mas não acredito que eles vão me manter informado, e essas coisas têm um trâmite meio demorado, ainda mais que o assunto tem de ir de um estado para outro.

Um abraço,

Jeff

L340 Qui Mar 22, 2012 7:23 am

Melhor irem a pé, pq se forem com a Kansas do teste pode ser que sofram algum acidente.

Dan Floripa Qui Mar 22, 2012 1:19 pm

L340 escreveu:Melhor irem a pé, pq se forem com a Kansas do teste pode ser que sofram algum acidente.

É verdade!

rodrigostaley Seg Abr 09, 2012 5:07 pm

Dafra nunca + Evil or Very Mad

O casamento q arranjei... Sad

jeff Seg Abr 09, 2012 5:52 pm

Bom, agora já posso divulgar o processo aberto no MPF.

Faltava alguma documentação que demorei a providenciar, mas agora o processo contra a dafra e a kasinski está devidamente aberto.

O número do processo é PRSC 00007894 / 2012.

PRSC é a Procuradoria da República, Santa Catarina. O processo é publico e está aberto aos interessados.

Ué, mas por que dafra e também kasinski?

Simples, entrei com representação contra ambas porque a quantidade de óleo é insuficiente em speeds, kansas 150 e também nas mirages 150.

Mesmo que a dafra tivesse a hombridade de corrigir o seu erro, os proprietários de mirages continuariam sendo vítimas e lesados por essa insuficiência de óleo. E como tudo indica que as mirages continuarão a ser vendidas por mais tempo e em maior quantidade que as kansas...

Ué, mas e os quadros quebrados da kansas?

O Delegado da Procuradoria entendeu que é melhor abrir um processo independente e específico. Assim que tiver mais informações eu posto aqui.

Um abraço,

Jeff

Dan Floripa Seg Abr 09, 2012 5:56 pm

Agora o sapato vai começar a apertar par a Dafra!! Twisted Evil

jeff Seg Abr 09, 2012 6:06 pm

Dan Floripa escreveu:Agora o sapato vai começar a apertar par a Dafra!!

O deles vai apertar, mas o meu já furou de tanto andar pra lá e pra cá... Razz

Um abraço,

Jeff

Dan Floripa Seg Abr 09, 2012 6:19 pm

jeff escreveu:
Dan Floripa escreveu:Agora o sapato vai começar a apertar par a Dafra!!
O deles vai apertar, mas o meu já furou de tanto andar pra lá e pra cá...

Um abraço,

Jeff

Pliniodasmotoca Seg Abr 09, 2012 7:40 pm

jeff escreveu:
Dan Floripa escreveu:Agora o sapato vai começar a apertar par a Dafra!!
O deles vai apertar, mas o meu já furou de tanto andar pra lá e pra cá...

Um abraço,

Jeff

KKKKK
Com certeza colhera melhores frutos e sapatos novos...
Abraço
Plínio

jeff Seg Abr 09, 2012 9:14 pm

Não entendi.

Um abraço,

Jeff

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