UFAH!! QUE SUSTO

Mais um bom motivo para não discutir no trânsito:

Agora está virando moda essas loucas senhoras e senhoritas com descontrole emocional saírem atropelando motociclistas.

http://g1.globo.com/sp/ribeirao-preto-franca/noticia/2012/07/mulher-em-dia-de-furia-persegue-e-atropela-moto-e-quase-apanha-em-sp.html

A atitude dessa mulher é indigna de comentário.

Frustrado, apesar de o timão ter aberto o placar,

Jeff

Sem palavras. Pelo menos sem palavras que a censura deixaria digitar...
Deviam deixar a família do motociclista conversar com ela....

jeff escreveu:Mais um bom motivo para não discutir no trânsito:

Agora está virando moda essas loucas senhoras e senhoritas com descontrole emocional saírem atropelando motociclistas.

http://g1.globo.com/sp/ribeirao-preto-franca/noticia/2012/07/mulher-em-dia-de-furia-persegue-e-atropela-moto-e-quase-apanha-em-sp.html

A atitude dessa mulher é indigna de comentário.

Frustrado, apesar de o timão ter aberto o placar,

Jeff

Difícil ler uma história como essa e tentar entender a cabeça da motorista !!! Por pior que tenha sido a atitude do motociclista nada justifica uma tentativa de homicídio !!!!

Só acho engraçado que para ter/portar uma arma é quase impossível para um cidadão de bem, mas um veículo é muito mais perigoso, e está disponível para qualquer um.

Deveriam deixar sem querer alguém puxar ela de lá de dentro, só um pouquinho, só até a porta do carro bater no crânio dela umas 5 vezes (já assistiram Kill Bill?).
O pior é que é capaz de sair rapidão da cadeia.
E que reportagem safada hein.
Dia de fúria mimimi dia de fúria mimimi
Ah, vá pro inferno!
Deveriam era dizer:
"Assassina de trânsito deixa motociclista pai de família em estado grave"
Pronto, deu o recado e não foi hipócrita.
Se o povo tivesse pego essa cretina pelo menos serviria de exemplo melhor do que foi a outra lá, que saiu inteira e ainda falando meleca, se tivesse levado uma KCT bem dado, essa aí provavelmente pensaria duas vezes.
É um tanto papo joselito isso que estou dizendo, pode-se até fazer um discurso enorme sobre a violência gerando violência, mas muitas vezes entendo pq existe pena de morte em alguns lugares.
Mesmo que não sirva de initimidação para que não ocorram novos crimes hediondos, pelo menos aquele criminoso em si não atuará novamente.
O mundo tem mais de 7 milhões de pessoas, assassinos não farão falta alguma.

O que me deixa mais triste é ver o nível(???) dos comentários postados lá na reportagem.

Dá vontade de pegar quem escreveu e ter uma conversa franca de umas 72 horas com o cara...

Ou seja, esse tipo de gente (atropelante e comentantes) faz com que eu tenha pensamentos que vão totalmente contra meus valores humanitários.

Este mundo me faz mal... preciso voltar logo para minha casa.

Um abraço,

Jeff

Por isso que acho que algumas coisas tem que ser na base da porrada, o bom senso é algo tão raro hoje em dia que quando aparece as pessoas demoram a entender.
Caso de impunidade:
http://g1.globo.com/espirito-santo/noticia/2011/10/caminhoneiro-que-matou-motociclista-e-reincidente-diz-delegado-do-es.html
Esse caso me lembrou do caminhoneiro que perseguiu e atropelou um motociclista também. foi pego logo depois embriagado. Outro que deveria tomar um kct.
https://www.youtube.com/watch?v=2cCI-zJJb4Q
https://www.youtube.com/watch?v=W9ThSB80lhQ


Por falar em demorar, ontem saí do trampo tarde pra caramba e vi uma cena bizarra acontecer bem do meu lado.
Ouvi uma barulho de estouro ou batida, sei lá, foi alto pra caramba, olhei para o lado e vi uma van dessas de carga na pista da direita e levantando vôo após bater em algo que separava uma pista local.
Por muito pouco a Van não caiu de lado, a última coisa que vi foi ela endireitando no chão.
Fiquei pensando se o barulho foi um pneu estourando ou a Van batendo em alguma outra coisa.
Pelo horário, acho que o cara dormiu e acordou voando.
Ou era outro bêbado.
E já pensou se o cara viesse para o meu lado?

Prefiro nem pensar...

Ainda bem que nada te aconteceu, mas essa passou perto, hein? Vi acontecer isso duas vezes.

Na primeira o cara entrou com uma bmw na mureta de separação das pistas na Pedro Taques, ele estava no sentido oposto ao meu. Ele não percebeu que havia um retorno à frente e acabou com o carro. Saiu ileso e mamado igual a um gambá, bem feito.

A outra vez foi no pé da serra na Imigrantes, eu vinha de Santos pela faixa da esquerda e, ao chegar no acesso, um cara que vinha da Pedro Taques entrou na Imigrantes e atravessou direto as três faixas, batendo no carro à minha frente e contra a mureta. Mal súbito.

Nessas situações, não há muito o que fazer não. É contar com a sorte.

Agora li a reportagem, que coisa inadmissível...

Um cara desses tem que ir para a cadeia sem direito a fiança logo na primeira desgraça cometida. Retirar a habilitação significa apenas que ele vai continuar bebendo e dirigindo sem carta, porque não há fiscalização.

Triste país (Cazuza deu outro nome) este em que drogas como álcool e cigarros são legalizadas "pois assim se ganha mais dinheiro".

Um abraço,

Jeff

são casos de "pqp, quase"
tipo esse aqui (que eu acho que já foi postado aqui antes):
https://www.youtube.com/watch?v=2cW6WuhFH2k

Esse teve o que merecia.

Pena que se acidentou sozinho....

Devia ter vindo para o lado dos amigos que estavam esperando ele passar e levado uma dúzia junto, que não iam fazer falta nenhuma.

Todo idiota que gosta de rachar em via pública devia ter esse fim.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Esse teve o que merecia.

Pena que se acidentou sozinho....

Devia ter vindo para o lado dos amigos que estavam esperando ele passar e levado uma dúzia junto, que não iam fazer falta nenhuma.

Todo idiota que gosta de rachar em via pública devia ter esse fim.

Um abraço,

Jeff

Sou obrigado a partilhar da mesma opinião Para mim todos deviam ter esse fim mesmo.

Abraço,

Bonino

O motoqueiro que vinha em sentido contrario nasceu de novo,pois se o carro tivesse atingido ele,iria para a "tribo dos pé juntos".Mas ficoolhando para tras e quase bateu no barranco.

Amigos.

Peguei minha silvergirl no sábado passado. Pelo que o vendedor falou, eles somente colocaram no tanque o suficiente da reserva. No domingo, coloquei "dez real" o que deu pouco mais de 3 litros. Hoje, andando na rua, ao reduzir para passar sobre um quebra-molas, a moto morreu e levou um tempinho para pegar de novo. Depois que pegou começei a andar e, pouco depois senti o motor "engasgando" um pouco e mais uma vez morreu. Dessa vez o motor levou mais tempo para pegar. Cheguei até pensar que era "pane seca", mas eu ouvia o barulho da gasolina no tanque. Cheguei em casa normalmente, desliguei a moto e a liguei em seguida sem problemas, fiz esse procedimento mais 2 vezes e tudo "normal". Seria sujeira do tanque que passou para o carburador e entupiu? Vocês recomendam o uso de filtro de combustível? Abraços e obrigado

Gilberto Crespo escreveu:Amigos.

Peguei minha silvergirl no sábado passado. Pelo que o vendedor falou, eles somente colocaram no tanque o suficiente da reserva. No domingo, coloquei "dez real" o que deu pouco mais de 3 litros. Hoje, andando na rua, ao reduzir para passar sobre um quebra-molas, a moto morreu e levou um tempinho para pegar de novo. Depois que pegou começei a andar e, pouco depois senti o motor "engasgando" um pouco e mais uma vez morreu. Dessa vez o motor levou mais tempo para pegar. Cheguei até pensar que era "pane seca", mas eu ouvia o barulho da gasolina no tanque. Cheguei em casa normalmente, desliguei a moto e a liguei em seguida sem problemas, fiz esse procedimento mais 2 vezes e tudo "normal". Seria sujeira do tanque que passou para o carburador e entupiu? Vocês recomendam o uso de filtro de combustível? Abraços e obrigado

É mais que recomendável instalar o filtro de combustível, a Carol veio sem aquela tela que tem nas antigas cgs, coloquei a tela e o filtro, nunca tive problema nenhum com o carburador, meu carburador não passa por limpeza a quase 6 mil km, só troquei o filtro e mangueira depois que voltei de viagem em abril pois ela ressecou, gastei uns 5 reais com isso. O seu problema pode ter sido aquela proteção que vem no tanque novo, pra evitar a ferrugem, é um óleo sei lá, que nos primeiros km a moto sofre um pouquinho, mas, é só encher o tanque umas 2 vezes e depois trocar o filtro que fica beleza.

Abraços

O protetor contra corrosão cobre toda a superfície interna do tanque.

Ao colocar só 3 litros de gasolina, o movimento da moto fez com que essa gasolina lavasse o tanque e você acabou com uma solução concentrada de gasolina e protetor.

Essa gororoba não queima muito bem e causou sua pane. Procure andar sempre com o tanque cheio, não espere dar reserva para reabastecer.

Uma outra possibilidade é que a torneirinha de gasolina estivesse na posição para andar e ao chegar na reserva você não a girou para a posição que deveria.

A posição para andar com a moto é sempre com a alavanquinha para baixo (p). A reserva é com a alavanquinha para cima (d).

Um abraço,

Jeff

Cássio Fernandes escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:Amigos.

Peguei minha silvergirl no sábado passado. Pelo que o vendedor falou, eles somente colocaram no tanque o suficiente da reserva. No domingo, coloquei "dez real" o que deu pouco mais de 3 litros. Hoje, andando na rua, ao reduzir para passar sobre um quebra-molas, a moto morreu e levou um tempinho para pegar de novo. Depois que pegou começei a andar e, pouco depois senti o motor "engasgando" um pouco e mais uma vez morreu. Dessa vez o motor levou mais tempo para pegar. Cheguei até pensar que era "pane seca", mas eu ouvia o barulho da gasolina no tanque. Cheguei em casa normalmente, desliguei a moto e a liguei em seguida sem problemas, fiz esse procedimento mais 2 vezes e tudo "normal". Seria sujeira do tanque que passou para o carburador e entupiu? Vocês recomendam o uso de filtro de combustível? Abraços e obrigado

É mais que recomendável instalar o filtro de combustível, a Carol veio sem aquela tela que tem nas antigas cgs, coloquei a tela e o filtro, nunca tive problema nenhum com o carburador, meu carburador não passa por limpeza a quase 6 mil km, só troquei o filtro e mangueira depois que voltei de viagem em abril pois ela ressecou, gastei uns 5 reais com isso. O seu problema pode ter sido aquela proteção que vem no tanque novo, pra evitar a ferrugem, é um óleo sei lá, que nos primeiros km a moto sofre um pouquinho, mas, é só encher o tanque umas 2 vezes e depois trocar o filtro que fica beleza.

Abraços

Valeu.. vou procurar colocar o filtro de gasolina... qual modelo serve??? Abraços e obrigado.

Gilberto Crespo escreveu:

Cássio Fernandes escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:Amigos.

Peguei minha silvergirl no sábado passado. Pelo que o vendedor falou, eles somente colocaram no tanque o suficiente da reserva. No domingo, coloquei "dez real" o que deu pouco mais de 3 litros. Hoje, andando na rua, ao reduzir para passar sobre um quebra-molas, a moto morreu e levou um tempinho para pegar de novo. Depois que pegou começei a andar e, pouco depois senti o motor "engasgando" um pouco e mais uma vez morreu. Dessa vez o motor levou mais tempo para pegar. Cheguei até pensar que era "pane seca", mas eu ouvia o barulho da gasolina no tanque. Cheguei em casa normalmente, desliguei a moto e a liguei em seguida sem problemas, fiz esse procedimento mais 2 vezes e tudo "normal". Seria sujeira do tanque que passou para o carburador e entupiu? Vocês recomendam o uso de filtro de combustível? Abraços e obrigado

É mais que recomendável instalar o filtro de combustível, a Carol veio sem aquela tela que tem nas antigas cgs, coloquei a tela e o filtro, nunca tive problema nenhum com o carburador, meu carburador não passa por limpeza a quase 6 mil km, só troquei o filtro e mangueira depois que voltei de viagem em abril pois ela ressecou, gastei uns 5 reais com isso. O seu problema pode ter sido aquela proteção que vem no tanque novo, pra evitar a ferrugem, é um óleo sei lá, que nos primeiros km a moto sofre um pouquinho, mas, é só encher o tanque umas 2 vezes e depois trocar o filtro que fica beleza.

Abraços

Valeu.. vou procurar colocar o filtro de gasolina... qual modelo serve??? Abraços e obrigado.

O modelo é universal vai entre a torneira e o carburador, já o filtro de tela que citei, usa o da cg 1990, mas é bom ir até lá, tirar a tampa da torneira e ver. Caso não saiba realizar o procedimento, tem um parafuso 8 mm embaixo da torneira, é só retirar ele com a torneira fechada que você vai ter acesso ou a um filtro de tela ou estará sem nada (o meu veio sem nada) ai só coloquei.

Abraços

jeff escreveu:O protetor contra corrosão cobre toda a superfície interna do tanque.

Ao colocar só 3 litros de gasolina, o movimento da moto fez com que essa gasolina lavasse o tanque e você acabou com uma solução concentrada de gasolina e protetor.

Essa gororoba não queima muito bem e causou sua pane. Procure andar sempre com o tanque cheio, não espere dar reserva para reabastecer.

Uma outra possibilidade é que a torneirinha de gasolina estivesse na posição para andar e ao chegar na reserva você não a girou para a posição que deveria.

A posição para andar com a moto é sempre com a alavanquinha para baixo (p). A reserva é com a alavanquinha para cima (d).

Um abraço,

Jeff

Jeff... valeu pela resposta.
Quanto à posição da torneira de combustível, ela está na posição de andar (p) pois, como eu disse coloquei mais 3 litros no domingo (veio com 2 na reserva). Até hoje andei 70km. Obrigado e abraços.

Cássio Fernandes escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:Amigos.

Peguei minha silvergirl no sábado passado. Pelo que o vendedor falou, eles somente colocaram no tanque o suficiente da reserva. No domingo, coloquei "dez real" o que deu pouco mais de 3 litros. Hoje, andando na rua, ao reduzir para passar sobre um quebra-molas, a moto morreu e levou um tempinho para pegar de novo. Depois que pegou começei a andar e, pouco depois senti o motor "engasgando" um pouco e mais uma vez morreu. Dessa vez o motor levou mais tempo para pegar. Cheguei até pensar que era "pane seca", mas eu ouvia o barulho da gasolina no tanque. Cheguei em casa normalmente, desliguei a moto e a liguei em seguida sem problemas, fiz esse procedimento mais 2 vezes e tudo "normal". Seria sujeira do tanque que passou para o carburador e entupiu? Vocês recomendam o uso de filtro de combustível? Abraços e obrigado

É mais que recomendável instalar o filtro de combustível, a Carol veio sem aquela tela que tem nas antigas cgs, coloquei a tela e o filtro, nunca tive problema nenhum com o carburador, meu carburador não passa por limpeza a quase 6 mil km, só troquei o filtro e mangueira depois que voltei de viagem em abril pois ela ressecou, gastei uns 5 reais com isso. O seu problema pode ter sido aquela proteção que vem no tanque novo, pra evitar a ferrugem, é um óleo sei lá, que nos primeiros km a moto sofre um pouquinho, mas, é só encher o tanque umas 2 vezes e depois trocar o filtro que fica beleza.

Abraços

Cássio.
Já comprei o filtro de combustível, mas a tela o cara não tinha. A que distância da torneira vc instalou o filtro e vc teve que usar abraçadeiras para prender o filtro na mangueira? Mais uma vez, obrigado.

Abraçadeiras são fundamentais.

Um vazamento nessa conexão vai deixar cair gasolina direto sobre o motor de partida, e o faiscamento das escovas durante uma tentativa de partida é suficiente para incendiar o vapor de combustível.

Não dá tempo de fazer muita coisa.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Abraçadeiras são fundamentais.

Um vazamento nessa conexão vai deixar cair gasolina direto sobre o motor de partida, e o faiscamento das escovas durante uma tentativa de partida é suficiente para incendiar o vapor de combustível.

Não dá tempo de fazer muita coisa.

Um abraço,

Jeff

Neste caso eu preciso de abraçadeiras, não encontro aqui em lugar nenhum, eu só conectei lá direito até onde deu e até hoje nenhum problema.

Abraços

PS: Voltando ao foco do tópico...
Hoje quase fui visitar o papai do céu mais cedo, estava chegando no semáforo, a uns 15 metros, ficou verde e eu acelerei sem olhar, um onibus estava furando o sinal vermelho do cruzamento e eu quase me encontrei com ele de frente, foi ai que provei mais uma vez a eficiência do freio da kansas. Ficou tinta do onibus no pneu dianteiro, então, fica a dica, quando estiver chegando no semáforo e ficar verde, certifique-se que nenhum babaca esteja fazendo m****.

jeff escreveu:Abraçadeiras são fundamentais.

Um vazamento nessa conexão vai deixar cair gasolina direto sobre o motor de partida, e o faiscamento das escovas durante uma tentativa de partida é suficiente para incendiar o vapor de combustível.

Não dá tempo de fazer muita coisa.

Um abraço,

Jeff

Putz.. valeu... e onde eu posso comprar as abraçadeiras?

Você encontra abraçadeiras em qualquer autopeças/motopeças.

Quando instalei o filtro achei que não seriam necessárias, mas começou um vazamento no meio da estrada, maior desespero....

Quanto ao quase encontro com o andar de cima do Cássio, vale a pena sempre lembrar disso:

O acidente acontece porque alguém está desrespeitando as regras. Então nunca entre confiante num cruzamento, mesmo que você esteja na preferencial e o sinal esteja aberto para você, porque sempre poderá haver um infeliz desses no caminho.

Estarmos conscientes disso é nossa melhor defesa.

Um abraço,

Jeff