Test drive da NEXT 250

Hoje fui fazer o test drive da Next....

Não fiz ontem porque a moto ainda não tinha sido lacrada, aí quando cheguei hoje, peguei a moto, conferi os comandos, ajustei os espelhos e fiz o mesmo percurso que fiz com a Riva, testando as mesmas coisas, mas desta vez peguei a via expressa e fui pra BR.

(Só quando voltei depois de quase ir até o município vizinho, o pessoal da concessionária já achando que eu só ia voltar para a primeira revisão, é que percebo que a moto continuava sem placa.... coitado do vendedor, estava suando frio... )

Bom, no trecho urbano, o comportamento da suspensão é excelente, a postura na moto é muito boa, os comandos são muito macios, o freio é correto e eficiente. Me senti muito à vontade com ela, parecíamos velhos conhecidos. A buzina é que é de menininha, ô coisinha....

Acelerador e embreagem muito macios, acelerador até demais. Me pareceu com folga excessiva, coisa fácil de ajustar, mas eu não ia perder tempo com isso.

Peguei a BR justamente para tentar dar uma esticada, mas o trânsito aqui lembra muito a via Dutra entre SP e Guarulhos.... não consegui colocar mais de 100 na moto (mas curiosamente, a sensação era de chegar rapidamente a 138,8 km/h )

E como não sou maluco de ficar costurando entre os carros com uma moto que ainda não conheço todas suas reações. me resignei a andar em velocidades não muito distantes àquelas que normalmente piloto. O que acabou sendo bom, porque pude comparar com as outras motos que pilotei mais ou menos em condições idênticas.

Óbvio que a next acelera muito mais rápido que a kansas, a apache e a riva, afinal é uma 250. Mas duas coisas nela não me deixaram empolgado para ter uma. Na verdade. três, tem também a minha bronca de longa data com a dafra.

A primeira coisa está relacionada à utilização que eu faria dessa moto, caso viesse a comprá-la: postura de pilotagem. No pequeno percurso que fiz, senti cansaço por causa do peso do corpo sobre as mãos no guidão. Mesmo com o guidão mais alto que a dafra colocou para o mercado brasileiro, achei a postura um pouco abaixada demais. Quase igual à da apache, foi a impressão que me passou. Não cheguei a rodar 15 km, imagino como ficaria depois de 500 km.... não daria para fazer as viagens que faço.

A segunda coisa é algo que talvez eu tenha criado muita expectativa, e por isso me decepcionei um pouco: o comportamento do motor.

Foi tão alardeado o quanto esse motor tinha um funcionamento suave, então eu esperava um nível de vibração inferior ao que encontrei. Essa vibração fica mais intensa a partir de 6 mil rpm, portanto na casa dos 90 km/h ela se tornou desagradável (para mim).

Ao voltar para casa com Jezebel, fiz questão de forçá-la no mesmo trecho da estrada, e definitivamente o nível de vibração do motor da kansas é menor. Também não percebi vibração semelhante na riva, apache ou na regal raptor com balanceiro. Em compensação, a regal sem balanceiro vibrava mais, e a kansas 250 também vibra um pouco mais.

Outra lembrança que tenho é acelerar a kansas 250 do Wandão e ter aquela sensação gostosa de ser empurrado para trás no banco, coisa que não aconteceu da mesma maneira na next. Seria por causa da posição de pilotagem? Não sei, me pareceu outra coisa, tipo uma certa apatia do motor... Não sei se a injeção eletrônica está fazendo o motor reagir de maneira mais mansa ao que estou acostumado. Pode ser só impressão minha, não senti esse motor funcionando redondo. Gostaria de ver a opinião do Dan, Família e quem mais fizer o test drive sobre isso.

Então, levando em conta esses motivos, a next não seria uma moto adequada para minha utilização. Talvez pequenos ajustes possam torná-la plenamente satisfatória no quesito vibração, como a adoção de coxins no guidão iguais aos da Fazer... sei lá.

Em todo caso, considerando o preço da moto, para uso urbano pode ser um pacote interessante. (Mas aí me pergunto se compensa ter uma 250 para rodar só na cidade...)

Tambérm resta saber como fica o restante do pacote, o pós-venda. E quanto tempo a dafra pretende manter essa moto no mercado. Essas são as grandes incógnitas.

Um abraço,

Jeff

Deixou o vendedor ansioso em jeff huhuhu
mas muito legal esse seu test drive nela.
Aki na cc de contagem vou ver se é agendado ou o que e fazer o test drive também para ter uma noção boa da potencia e torque dessa moto.
elogiada ela esta sendo viu

ja vi mto cgzeiro e hondeiro torcendoo nariz e tendo de elogIar a dafra pelos ultimos lançamentos tipo

Apache , Riva e agora a Next.

abrass

Jeff, o motor pode não ter parecido forte por estar novinho, quem sabe depois de amaciado ele passe outra impressão. A posição de pilotagem tira um pouco a sensação de ser empurrado par trás (geralmente por causa do banco que ajuda a segurar o piloto), e você se cansou por não estar acostumado, tudo questão de costume (mas as motos esportivas são mais cansativas do que as custons e trail). Para fazer o test drive e poder dar uma esticada tem que fazer o test entre 10:00 e 11:30 e das 14:00 as 16:00 de preferência no sentido norte (para Biguaçu). Vou tentar ir essa semana (tenho que dar um jeito na Cocota você sabe da zica) para aí para fazer um test drive na Next.

Abraço!

Opa.
Acho que sexta vou jogar um caô no vendedor aqui para dar uma voltinha na Next. Não será minha próxima aquisição mas quero experimentá-la.

Nyo,

Foi só sair da concessionária, que fica numa esquina, e parar no semáforo. Um cara saiu da calçada e veio até o meio da rua para ver a moto e perguntar a respeito....

Na hora até pensei que era um assalto.... depois achei engraçado. O que ele falou foi exatamente isso, que as novas motos da dafra estavam muito legais....

Será estratégia de marquetingue?


Dan,

O engraçado é que aquele motor me deu a sensação justamente oposta....

Ande nela e depois me diga o que achou, vai ser bom comparar opiniões exatamente sobre a mesma moto.


Fred,

vai ser muito bom poder comparar os dois lançamentos. Se puder, coloque elas pra rodar um pouco acima de 6 mil rpm para comparar o nível de vibração das duas (mas só um pouco, porque elas ainda estão amaciando).

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Nyo,

Foi só sair da concessionária, que fica numa esquina, e parar no semáforo. Um cara saiu da calçada e veio até o meio da rua para ver a moto e perguntar a respeito....

Na hora até pensei que era um assalto.... depois achei engraçado. O que ele falou foi exatamente isso, que as novas motos da dafra estavam muito legais....

Será estratégia de marquetingue?


Dan,

O engraçado é que aquele motor me deu a sensação justamente oposta....

Ande nela e depois me diga o que achou, vai ser bom comparar opiniões exatamente sobre a mesma moto.


Fred,

vai ser muito bom poder comparar os dois lançamentos. Se puder, coloque elas pra rodar um pouco acima de 6 mil rpm para comparar o nível de vibração das duas (mas só um pouco, porque elas ainda estão amaciando).

Um abraço,

Jeff

Acho que só poderei ir a Floripa semana que vem, se der quero fazer o test, mas quero fazer em um horário que a BR não tenha trânsito para dar uma esticada (tirar o couro dela) e ver como ela se comporta em alta.

Abraço!

Dan.

Jeff
Sexta vou passar na cc. O problema é que a avenida da cc num da pra colocar nem 3000rpm por que ela tem um transito infernal de engarrafado.
mas vou tentar esticar nessa criança.

jeff escreveu:

Outra lembrança que tenho é acelerar a kansas 250 do Wandão e ter aquela sensação gostosa de ser empurrado para trás no banco, coisa que não aconteceu da mesma maneira na next. Seria por causa da posição de pilotagem? Não sei, me pareceu outra coisa, tipo uma certa apatia do motor... Não sei se a injeção eletrônica está fazendo o motor reagir de maneira mais mansa ao que estou acostumado. Pode ser só impressão minha, não senti esse motor funcionando redondo. Gostaria de ver a opinião do Dan, Família e quem mais fizer o test drive sobre isso.

Jeff

Entao jeff a mirage 250 dá um puxão também ma sela é bicilidrinca, o dobro de gasolina, mas um desempenho melhor e muita força, caracteriscticas de moto customs!
As speeds, naked, chegam aos 100, rapido porem não tem aquela força!

Eu me supreendo por tudo que essa moto oferece, pelo preço, não que seja barata, mas se compara a "CG 290" da honda que custa 14 mil reais, não indica marcha, não tem caranagem, luz traseira de led, freio a disco traseiro.....pois é uns 4 mil em acessórios, e a cb 300 ja é uns 4 mil mais cara não? Alem de ser uma honda, que no meu bairro não dura mais que um ano com vc =(

Enfim gostei muito da moto, quero ano que vem vender a miraginha 150, e ficar com a next e a mirage 250!
Porem a miraginha é f**a, 10 mil Km nunca TROQUEI NADA OU QUEBROU, e não fiz nenhuma revisão só a primeira! Aonde vou a qualquer hora, nunca morre, e tem os alforges que facilitam minha vida, 30L de cada lado! ela atende perfeitamente minha necessidade!

Vamos deixar o jogo rolar e vejo se pego uma! mas ela é muito linda, quando lançou quase vendi a mirajinha por impulso!

É, Mãozinha,

Essa moto seria adequada para você pelo porte físico. Mas depois de colocar alforjes na moto, fica difícil abrir mão dessa comodidade, ainda mais para quem gosta de viajar.

Estou pensando na minha próxima que sera uma 250, mas não está fácil encontrar um bom pacote. Se houvesse uma custom nessa faixa de 10 mil (uns 11 mil, que fosse, por conta das coisas a mais...)

Acho 13500 um pouco demais por uma mera 250.

Um abraço,

Jeff

É jeff 13.400 é um valor bem alto e sem nenhum acessório
Lembrando que a mirage 250 bebe MUITO andando na moral faz 20 o litro, eu só ando a 130-140, ai faz 17 o litro!

Um dia a horizon chega...
Mas eu acredito mais na volta da virago...

Galera, to vendendo adesivos da Honda, quem quiser comprar me manda no private.

adesivo de tanque = 2000,00R$

abraços