AJUSTE DO FREIO TRASEIRO

lucaskof escreveu:Otima dica é vivendo e aprendendo os macetes da Dafra

tonywalker escreveu:

Atenção pessoal! Esta dica está relacionada com um item de segurança da moto. Ela pode melhorar o desempenho e o conforto ao corrigir um problema de revisão da moto. Portanto ao realizar os ajustes aqui descritos faça com responsabilidade, e teste a moto em um local sem trânsito antes de andar em vias movimentadas. Com segurança não se brinca. Se não se sentir a vontade, leve a moto na oficina DAFRA e peça o ajuste ao mecânico, é um direito seu.

Pessoal, eu tive sérios problemas com o freio da Speed justamente por falta de ajuste.
Minha moto não estava rendendo e quando pegava carona então virava um lixo, até que um dia a moto simplesmente não queria arrancar, desci e vi que a lanterna do freio estava acesa.
Regulei o freio atrás e fui embora. Depois de uns dias o mesmo problema.

Em casa dei uma olhada com mais calma e percebi o que estava acontecendo. Atrás do pedal do freio, entre a peça onde fica presa a pedaleira do carona e o cano de descarga, tem um parafuso paralelo com o chassi que serve para regular a altura do pedal. Olhando a moto de lado não tem como ver, é preciso olhar de cima para baixo. Veja na foto mais ou menos onde você vai encontrá-lo (AJUSTE DO PEDAL):



Este parafuso tem uma contraporca que serve para evitar que ele se mova, e no caso da minha moto esta contraporca estava solta ou mal apertada.
Então você anda com a moto, a contraporca gira e o parafuso sai do lugar! Quando você aperta o freio com o a moto em movimento o parafuso anda e o pedal não volta 100% à sua posição original pois o parafuso vai encostando nele. Em pouco tempo dependendo do terreno em que você anda o pedal estará totalmente acionado e você terá que regular o parafuso de ajuste do freio para compensar, só que de tanto folgar o ajuste do freio duas coisas podem acontecer:
1 - O freio vai ficar muito "solto" e você não vai conseguir parar a moto com ele.
2 - O pedal do freio ficará extremamente baixo podendo inclusive causar acidentes em curvas para a direita.

Para resolver este problema podemos usar as chaves que compõe o conjunto de ferramentas da moto e regular não só a altura do pedal como também apertar a contraporca para que eles não saiam mais do lugar.
É um pouco chato pois as chaves que vem com a moto são pequenas e o espaço que você tem para fazer o ajuste é pouco. É até possível remover a peça onde fica preso a pedaleira do carona mas não quis arriscar minha garantia .

A primeira coisa a saber é: que altura você irá querer o pedal do freio?
Para pessoas baixas ou de pernas mais curtas o ideal é que o pedal esteja da altura da pedaleira ou um pouco mais alto. Originalmente ele vem regulado assim, pelo menos na minha.

Para pessoas mais altas ou de pernas compridas como eu, fica mais confortável quando o pedal está mais baixo que a pedaleira. Uns 2cm ficou ótimo para mim. Mais do que isto é perigoso que o pedal toque o chão ao curvar para a direita.

Nas fotos abaixo eu usei um truque vagabundo com o a imagem para vocês terem uma idéia mais ou menos de como é:

Pedal alinhado com a pedaleira (posição padrão):


Pedal cerca de 2cm mais alto que a pedaleira para pessoas mais baixas:


Pedal cerca de 2cm mais alto que a pedaleira para pessoas mais altas:


Logicamente, ao terminar de ajustar o pedal aperte a contraporca para fixar o parafuso!
Terminado o ajuste, você deve agora apertar ou soltar o parafuso de ajuste do freio que fica próximo à roda de trás da moto (AJUSTE DO FREIO):



Monte na moto e confira se o ajuste ficou bom, e se a moto está freiando direitinho.
Se a lanterna do freio estiver acesa mesmo sem o pedal estar acionado, confira se você não colocou o pedal muito alto, ou solte um pouco o parafuso de ajuste do freio.

Não saia pilotando por qualquer lugar sem conferir se o freio ficou bom! Afinal com os freios não se brinca!

Espero ter ajudado! Até mais a todos!