Velocidade Máxima!!!

Bom dia,

Tenho uma Kansas 150 comprei sabendo que o motor era de força e não de velocidade a minha já chego a 125 Km por hora. Tb curto desfilar com a moto já que ela é bonita! Mas ter um pouco de recurso de volocidade quando precisar é bom tb por isso logo depois que a garantia vencer levarei a Kansas em uma montadora chooper de um amigo aqui em Gyn para modificar alguns itens nela.

Thiagompds escreveu:Bom dia,

Tenho uma Kansas 150 comprei sabendo que o motor era de força e não de velocidade a minha já chego a 125 Km por hora. Tb curto desfilar com a moto já que ela é bonita! Mas ter um pouco de recurso de volocidade quando precisar é bom tb por isso logo depois que a garantia vencer levarei a Kansas em uma montadora chooper de um amigo aqui em Gyn para modificar alguns itens nela.

Thiago, conta aqui oq vc fez nela? (se já fez)

Abraço

Boa tarde galera,

sou meio leigo nesses assuntos por isso estou aqui para pedir ajudar de vcs..fiz uma viagem com a minha speed neste fds foi pela rodovia o maximo que consegui foi 80km lembrando que so tenho apenas 1700 km rodados......é normal está fase...ou ela que é fraquinha mesmo....nossa os carros e caminhoes me deixavam pra tras se m do.rsrsrs...tenso..perigoso viajar desse jeito..valew a todos...

normal.... quanto eu tinha essa kilometragem vi a té a biz dando xauzinho pra mim na rodovia... mas com o amaciamento certo a sua moto vai virar uma hayabusa turbo (exagerei agora... rsrsrs )

e mais uma coisa.... foi até bom colocar ela na rodovia logo cedo... ahi só trocar de oleo e ela fika um pouco mais esperta do q antes...

rapaz! a minha agora com novo escapamento Protork V-pro, filtro de ar esportivo, carburador reguladinho ao alto dos seus 6600 klm rodados , e agora que vai chega o amplificador centelha, vai fica tinindo, antes de tudo isso ela ao sair da loja dava 120 klm sem muito esforço, imagine apos as modificações! vou postar apos testa ela com as mudanças!

xello escreveu:normal.... quanto eu tinha essa kilometragem vi a té a biz dando xauzinho pra mim na rodovia... mas com o amaciamento certo a sua moto vai virar uma hayabusa turbo (exagerei agora... rsrsrs )

e mais uma coisa.... foi até bom colocar ela na rodovia logo cedo... ahi só trocar de oleo e ela fika um pouco mais esperta do q antes...

valew xello, vc ja conseguiu alguem que faz carenagem para ela aqui no estado? abraço.

Olá galera...

Estive fora esses dias por conta das festividades e por conta da comida... hummmm!

Focando no tema do tópico, quando eu pegar minha Yellow Bird (variação do Porsche 996 com 296 cv) 2009/2009 e vou fazer o teste de "HI SPEED"

Abs a todos...

Nossa, a minha speed deve ser DUMAL FROM HELL então.
Com menos de 300km rodados fui até Campinas (de Limeira) pela anhanguera e dava pra pegar 120km/h facil na reta e uns 130 na descida.
Suponho que não seja tudo isso pela diferença do velocímetro que comentaram aqui no forum.
Resumindo, hoje ela ta com uns 650km rodados e ta muito bem! Sei que é pouco e que não deveria ter pego rodovia com ela naquele estado, mas lalalala...

A minha nao passa dos 85 km/h mesmo esquelando punho fechado, em ladeira uns 90

tem como liberar mais velo fazendo alguma regulagem minha ja ta com 1900km rodados ja passo pela revisao
viajo muito com ela e nao quero mais comer merda de caminhao que carrega gado !!! fede muito!!
alguem da uma luz!!!!
valeuu!!

Primeiro acho que você deva confirmar a precisão desse velocimetro pra ter certeza que esse 85Km/h, são 85 mesmo... outra coisa é lembrar que esses velocimetros são bemm imprecisos e quanto mais rápido mais eles roubam e a moto estando à 100 as vezes marca até 130Km/h dependendo do caso... agora se alguem realmente tiver medindo velocidade com um GPS eu não questiono a velocidade não...

Para comparação:
http://www.revistaduasrodas.com.br/tecnicas/detalhes.aspx?id=262
*é uma moto mais leve e com aprox de 1cv à menos...

xello escreveu:olha oq eu achei no youtube...
https://www.youtube.com/watch?v=k3zDjwV8_eU
um carinha de jau dando 140km/h na dafra... eu do vdo*(colo o ponteiro) com a moto dele...
*vdo: sabe em alguns carros tem uma marca chamada vdo e o ponteiro chega bem am cima dele em velocidaes super altas... essa marca tem alguns passat 86 e monzas antigos...

Cara o que deu nessa moto?
So pode ser uma decida, tipo 45° de inclinação, so pode.Num tem condição. Ta dificil deu acreditar viu. é até brincadeira de mau gosto comigo viu - rsrsrsrsrsrsrsrsrs

Entao...
Quando peguei a minha zero vi no manual que nao era pra passar dos 6mil rotaçoes, falei com o mecanico da dafra e ele me confirmaou que era bom fazer isso mesmo, só passar dos 6 mil depois dos 500Km de preferencia, e ali pelos 750Km podia dar uma esticada, mas nunca forçar o motor.
Bem fiz o que ele me indicou e eu achei certo tb, no inicio nem fazia questao de colocar mais de 80Kh e com isso chegava em 6 mil rotaçoes e pronto, nao passava disso, depois dos 500km dei uma esticada só pra dar 100Kh e as vezes repetia a dose. com uns 700Km eu fui fazer uma pequena viagem na 101 e ali sim eu usei a bichinha como eu queria, dei tudo e ele chegou no maximo com todo cabo enrolado numa descida a 133Kh! já achei bom, mas ainda achava ela dificil de dar uma boa velocidade sem precisar enrolar o cabo, bem, na volta a moto já tinha 830Km e me impressionei como ela estava mais solta, lacrou em 140 logo na primeira descida e segurava com o acelerador na metade em 110KH, fecho, pra mim tava bom, comessei a ultrapassar os carros e as motos que estavam mais lenta e sempre segurando 110Kh ou mais, no fim da viagem dei mais uma enrolada no cabo e 140 direto, passei varia titans 150 pela estrada!
Depois fui fazer a revisao, logo que tirei a moto da oficina vi que ela estava bem mais facil de trocar as marchas, com um ronco mais bonito, a moto estava lelhor, fui logo ver se dava os 140 ainda, pois me falaram que nao dava mais 140 depois de fazer a revisao, bem pra mim isso foi balela, pois logo deu 140 só acelerando quase tudo, e hoje nao preciso mais enrolar o cabo pra colocar 140, isso num declive, na reta ela nao dá 140, mas chega a 133 ou 135 tranquilo.
Com duas pessoas na descida tb coloquei 135 facil sem enrolar o cabo, e uma vez sozinho descendo o morro que vai para o shoping floripa (quem é daqui conhece) coloquei 140 e percebi que ela queria mais, tanto que tirei a mao do acelerador pra ela desacelerar!
Bem, eu estou muito contente com minha moto, faz 30KmL e anda muito bem, velociade de viagem é 90 a 110 sem fazer força, eu quero mais que isso, por isso vou esperar a horizon!
abraço ae galera!
e pra quem duvida eu posso mandar uma foto ou mesmo fazer um filme! abraço!
deivis


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Registrado dia : 18 Nov 2008

deivis escreveu:Entao...
Quando peguei a minha zero vi no manual que nao era pra passar dos 6mil rotaçoes, falei com o mecanico da dafra e ele me confirmaou que era bom fazer isso mesmo, só passar dos 6 mil depois dos 500Km de preferencia, e ali pelos 750Km podia dar uma esticada, mas nunca forçar o motor.
Bem fiz o que ele me indicou e eu achei certo tb, no inicio nem fazia questao de colocar mais de 80Kh e com isso chegava em 6 mil rotaçoes e pronto, nao passava disso, depois dos 500km dei uma esticada só pra dar 100Kh e as vezes repetia a dose. com uns 700Km eu fui fazer uma pequena viagem na 101 e ali sim eu usei a bichinha como eu queria, dei tudo e ele chegou no maximo com todo cabo enrolado numa descida a 133Kh! já achei bom, mas ainda achava ela dificil de dar uma boa velocidade sem precisar enrolar o cabo, bem, na volta a moto já tinha 830Km e me impressionei como ela estava mais solta, lacrou em 140 logo na primeira descida e segurava com o acelerador na metade em 110KH, fecho, pra mim tava bom, comessei a ultrapassar os carros e as motos que estavam mais lenta e sempre segurando 110Kh ou mais, no fim da viagem dei mais uma enrolada no cabo e 140 direto, passei varia titans 150 pela estrada!
Depois fui fazer a revisao, logo que tirei a moto da oficina vi que ela estava bem mais facil de trocar as marchas, com um ronco mais bonito, a moto estava lelhor, fui logo ver se dava os 140 ainda, pois me falaram que nao dava mais 140 depois de fazer a revisao, bem pra mim isso foi balela, pois logo deu 140 só acelerando quase tudo, e hoje nao preciso mais enrolar o cabo pra colocar 140, isso num declive, na reta ela nao dá 140, mas chega a 133 ou 135 tranquilo.
Com duas pessoas na descida tb coloquei 135 facil sem enrolar o cabo, e uma vez sozinho descendo o morro que vai para o shoping floripa (quem é daqui conhece) coloquei 140 e percebi que ela queria mais, tanto que tirei a mao do acelerador pra ela desacelerar!
Bem, eu estou muito contente com minha moto, faz 30KmL e anda muito bem, velociade de viagem é 90 a 110 sem fazer força, eu quero mais que isso, por isso vou esperar a horizon!
abraço ae galera!
e pra quem duvida eu posso mandar uma foto ou mesmo fazer um filme! abraço!
deivis


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Caramba,

fico atordoado quando leio algo assim, veja, minha moto esta uma maravilha na arrancada, depois do misturmax ela esta uma delícia, praticamente voa em segundos, mas continua travando nos 100km... o que será que existe de diferente nessas motos...

Idem, o misturmax melhorou muito o desempenho da moto, e influencio no consumo teve uma redução de 4litros no consumo, porem a velocidade continua na mesma não passa de maneira nenhuma de 120km isso em estrada com o giro do motor quase em 10.000!! so não deitei no tanque....

só lembrando ao pessoal que o misturmax melhora o "desempenho" da moto... e nao a "velocidade final" .... se ker dar final bom na moto só se acertar a hora de trocar de marcha...

AE blz!!!! Fera minha moto tambem tem esse detalhe de num querer passar dos 120. Afinal eu comprei uma super100 ou uma Speed? mas uma coisa que achei estranho é q vez ou outra ela bota 130, ja consegui até 135, cara eu nem acreditei qndo eu vi o pontriro passar dos 130, e olha que eu nem estique as outras marchas naum, eu tava de 5 qndo decidi acelerar e a motinha foi embora. Nas outras vezes em q tentei eu desenvolvia bem as marchas mas ficava so nos 120. Vai entender né?

eu vo fz uma loucura na minha... vou colocar um shift-light na minha moto... assim troco as marchas com mais precisao...

Na minha speed eu não conseguia passar dos 120km de jeito nenhum...me irritei e meti um pinhão 17 !!!
Agora ela baixa 135km !!! Ficou um pouco mais pesada pra sair mas ficou boa d+++...até mais econômica !!!

boom q coroa vc tá?? pinhao 17?? vai cansar o motor muito cedo...

Nessa questão de relação qual é a melhor combinação pinhão X coroa pra quem quer ter mais final e melhor consumo, isso sem prejudicar o motor e claro, estou chegando a um ano de moto e acho q ja tem q trocar a relação

pinhao de 16 e coroa de 42

pessoal... vou fazer uma tabela com várias combinaçoes para a todas as motos...

oohh xello vai ajudar e muito

xello escreveu:boom q coroa vc tá?? pinhao 17?? vai cansar o motor muito cedo...

Te dou razão se eu andasse com garupa...mas eu ando sozinho a maior parte do tempo!!!!
E vou dizer mais...ainda vou fazer uma filmagem disso na rodovia...ela vai a130km com mais ou menos 8.500 giro!!!
não é brincadeira...é sério...se apertar ou dobrar o cabo ela bate VDO tranquilo !!!!!

preciso de uma coroa de 42... à e a tabela de relação coloquei no topico de temas gerais pra todos verem oks