Peças Genéricas da KANSAS!

Cassius, o padawan! escreveu:Jeffinho

Opa,

Sartei de banda..... O quê, que é isso?!?!?!?!
Eita, já esta assim é.... Nem me viu..... rs rs rs rs rs rs rs

Com relação ao retrovisor da Kansas, estou de acordo com o Leão. De fato são de qualidade porcaria, mas a visão que se tem com eles é mesmo muito boa. As duas partes que são fixadas na haste (dos que estão em minha motoca) já trincaram daí coloquei uma abraçadeira dessas de metal em cada um e esta resolvido... E o que é melhor... custo total do reparo R$ 1,40.



Já fazem uns 6 meses ou mais que fiz esse reparo e até agora TÁ ÓTEMO.

P.S.: E lembrem-se.... Isso não é sujeira, é uma película especial de proteção a pintura!!! (Vivendo e aprendendo... ou até mesmo copinado!!!!!rs rs rs rs)



Abraço,

e pra te deixar doido até vc descobrir que não apertou a contra porca.
Quando eu mexi na relação pela primeira vez, acabou soltando por eu mexer na peça que vai no motor, daí eu sai para testar e do nada a primeira não entra.
daí que eu vi que aquilo ajusta.
e que tem que apertar a porcaria

que contraporca é essa? só vi um parafuso....

dá pra alguém botar uma foto de onde eu abro pra chegar nessas partes?

Opa,

Como aquela música dos Demônios da Garoa... "só amanhã de manhã!!!"
Vou ver se consigo tirar as fotos e postar. Se alguém tiver mais facilidade e rapidez que eu fico agradecido.


Abraço,

Ihhh Edi, o trem das onze já saiu...

Edifrans escreveu:

Cassius, o padawan! escreveu:Jeffinho

Opa,

Sartei de banda..... O quê, que é isso?!?!?!?!
Eita, já esta assim é.... Nem me viu..... rs rs rs rs rs rs rs

Com relação ao retrovisor da Kansas, estou de acordo com o Leão. De fato são de qualidade porcaria, mas a visão que se tem com eles é mesmo muito boa. As duas partes que são fixadas na haste (dos que estão em minha motoca) já trincaram daí coloquei uma abraçadeira dessas de metal em cada um e esta resolvido... E o que é melhor... custo total do reparo R$ 1,40.



Já fazem uns 6 meses ou mais que fiz esse reparo e até agora TÁ ÓTEMO.

P.S.: E lembrem-se.... Isso não é sujeira, é uma película especial de proteção a pintura!!! (Vivendo e aprendendo... ou até mesmo copinado!!!!!rs rs rs rs)



Abraço,

Cara, não tinha visto sua mensagem.
O meu quebrou aí e tentei colar, a primeira soltou, na segunda eu colei a peça na haste e na terceira deixei cari no chão.
Agora estou entre comprar um GVS Mix e trocar as lentes ou simplesmente cortar uma lente convexa e arrumar o da Kansas.
Por isso estou usando os espelhos da Intruder, esteticamente são bonitinhos, mas dá pra ver menos neles.
Depois dessa solução, estou mais tentado a arrumar o da espelho da Kansas.
Essa da proteção da pintura é sempre útil, outra é dizer que gosta da Rat Bike
Ps: Não vou comentar nada sobre o Jeffinho pq minha cota diária de aloprar com o Cassius já acabou

jeff escreveu:que contraporca é essa? só vi um parafuso....

Essas daí.

L340 escreveu:

jeff escreveu:que contraporca é essa? só vi um parafuso....

Essas daí.

Opa,

Leão, ta ficando rápido no gatilho também hein.... rs rs rs rs



Abraço,

N';ao mexemos nas contraporcas, apenas na fixa;'ao estriada da articula;'ao (aquele parafuso que n'ao aparece na parte de cima da foto)....

Obrigado, e um abra;o,

Jeff

L340, essa e a parte onde se lubrifica as vezes pra dar uma aliviada na passada de marcha, mas onde é a peça que o Jeff comentou para ver se está um dente fora do lugar?

É essa aí.... o parafuso que tem que soltar não aparece na foto, mas está logo ali em cima do lado esquerdo.

Um abraço,

Jeff

Leão, aproveitando, pode incluir na lista com verde as lonas de freio FABRECK, código 00539. Elas vêm identificadas apenas como sendo para dafra speed 150, mas servem na kansas.

Elas travam a roda traseira e 'aumentam a eficiência' do freio traseiro. Depois que instalaram, Jezebel está travando a roda que nem uma cg, com a diferença que continua mantendo a trajetória.

Mas não são minhas preferidas. Me pareceram bastante abrasivas, devem acabar rapidinho com o cubo da roda. E com o pneu, que agora arrasta por qualquer freada boba....

O Will vai gostar.

Um abraço,

Jeff
PS: A propósito, parabéns pela recém conquistada e merecida guruzice!

jeff escreveu:


É essa aí.... o parafuso que tem que soltar não aparece na foto, mas está logo ali em cima do lado esquerdo.

Um abraço,

Jeff

Jeff, meu caro, ontem eu sentei e fiquei olhando pro cambio da marcha e não consegui visualizar onde poderia ser essa engrenagem fora do lugar, mas hoje olho sem falta, vou ver se da pra tirar e colocar no lugar.
Fiz o seguro da moto e agora se der meleca e a marcha nao entrar quando re-montar chamo o reboque, tá no pacote mesmo... ^^

Engrenagem? Quem falou em engrenagem?

Os dentinhos são do eixo entalhado que aparece na figura. Afrouxando e tirando o parafuso, é possível puxar aquela haste para fora do eixo e encaixá-la novamente alterando um pouco a altura do pedal do câmbio. Se ficar muito baixo, você não vai conseguir encaixar o pé (ou vai fazê-lo com dificuldade), e se ficar muito alto vai ficar ruim de passar marcha.

O truque é fazer que nem o Dan falou, fazer um risco para saber a posição original, remover e reinstalar mudando apenas uma posição do entalhado, para um lado e outro, até descobrir a posição ideal.

Um abraço,

Jeff

Opa,

Acassius, apenas por curiosidade... quanto pagastes pelo seguro?


Abraço,

vai ser 1246 por ano da Porto Seguros e tem cobertura até 50.000 dilmas em danos a mim e terceiros, com reboque, chaveiro, encanador, etc etc etc.

Opa,

Valeu Acassius...

Aqui em Sto. André, um seguro pra minha motoca ficava em R$ 900,00/ano com cobertura de até 20.000 a mim e a terceiros + guincho e serviços Porto Seguro Casa. Pulei pra trás, pois pra mim não cabe no orçamento.


Abraço,

Eu não achei barato, mas devido a estar rodando bem mais e a tendencia e andar mais e cada vez mais longe, prefiro ter alguma cobertura, pois se depender só de mim por enquanto eu ficaria a pé se o cabo da vela soltasse, e enquanto eu nao me tornar um bom motoqueiro que mexe na propria cria nao ficarei sem.
Esses serviços para casa ai e maior perda de tempo, é só para dizer que aumentou a relação caro x benefício...

Edifrans escreveu:

L340 escreveu:

jeff escreveu:que contraporca é essa? só vi um parafuso....

Essas daí.

Opa,

Leão, ta ficando rápido no gatilho também hein.... rs rs rs rs



Abraço,

hahahahahha estou aprendendo com "Jeff West"
é que tinha isso no blog kansas 150.

jeff escreveu:Leão, aproveitando, pode incluir na lista com verde as lonas de freio FABRECK, código 00539. Elas vêm identificadas apenas como sendo para dafra speed 150, mas servem na kansas.

Elas travam a roda traseira e 'aumentam a eficiência' do freio traseiro. Depois que instalaram, Jezebel está travando a roda que nem uma cg, com a diferença que continua mantendo a trajetória.

Mas não são minhas preferidas. Me pareceram bastante abrasivas, devem acabar rapidinho com o cubo da roda. E com o pneu, que agora arrasta por qualquer freada boba....

O Will vai gostar.

Um abraço,

Jeff
PS: A propósito, parabéns pela recém conquistada e merecida guruzice!

Opa, obrigado

Pior que ando tão distraído que precisei que você me avisasse.
Será a idade?
Muito café?
Falta de férias?
Muito miojo com feijoada?
Falta de sono enquanto procuro documentos no google?

Incluído:

Lona de Freio	- FABRECK - Cód.:00539 (vendida como Speed 150)
Relê de pisca	- Intruder 125
	Observaçôes: Fica sem aquele barulhinho de relê colando A velocidade aumenta, pois as lâmpadas da Intruder são de 16W Só tem dois polos (o da Kansas tem 3), mas funciona.

Lista de peças compatíveis

Apenas para adicionar a lista, paralama em metal da cg 83, assim que eles cobrarem um preço justo eu levo pra casa, mas coube certinho na Carol, todos os furos batem sem nenhuma adaptação. Vou continuar pela busca...

Abraços

PS: Pediram 230 pratas no tal do paralama (a desculpa foi que se tratava de uma peça dificil de encontrar, mas por esse preço foi direto no figado, ou como dizia meu avô, lá na boca do "istambu"), eita povo doido

Por esse preço vale mais a pena colocar o da Miragina hein.
O Jeff usa e ficou filé, se não fosse pela cor, eu diria que é original da moto.
Na sua ficaria perfeito.
Ou então adaptar o da Intruder (R$150,00), caso queira um Cromado.
Quem usa isso se não me engano é o Bernardo e com certeza o Foka (ou usava né, a Kansas dele está a venda pra ele comprar uma Amazonas) do Motos Custom.

Incluído/ Alterado:

Punho/ Comandos de luz e partida elétrica	- CB250 (Twister) (Precisa Adaptar o Pisca Alerta)
Punho/ Comandos de luz e partida elétrica	- Mirage 150

Esses ainda não testados pelo pessoal dos foruns (ou se alguém testou eu não vi).

Adicionado em verde (embora uma adaptação suína, é melhor que comprar um farol completo):

Refletor do Farol	- VW Brasília
	Adaptação: Precisa esconder um pouco do refletor que é menor que a lente e fixar com muito cuidado para ficar no centro. Precisa adaptar uma forma de colocar a lâmpada mais para trás, caso contrário não dá foco (farol alto muito alto e farol baixo muito baixo).

Marcado em verde:

Paralamas

- CG 1977 a 1983 (de metal cromado)

Lista de peças compatíveis

Estou a procura de uma loja de peças de Jipe/Pick up. Estou com idéias malignas na mente, caso alguém conheça alguma Sta Ifigênia dos Jipes, me avise.

Opa,

Leão para sua solicitação existe a JipeBrás (Alameda Barão de Limeira, 259/263 CEP: 01202-001 - São Paulo – SP ) segue abaixo o Link deles.

http://www.jipebras.com.br/website/fale_conosco_assunto.asp?cod=2434&idi=1&moe=304

No Brás se encontra também outras lojas da mesma linha....

Sei disso porque possuo um Jipe 1951, todo original, mas que esta abandonado já a alguns anos devido uma trinca no bloco o que resulta em uma junta de cabeçote a cada 2~3 meses.... E devido a falta de tempo e disponibilidade de (R$) foi ficando lá parado....


Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,

Leão para sua solicitação existe a JipeBrás (Alameda Barão de Limeira, 259/263 CEP: 01202-001 - São Paulo – SP ) segue abaixo o Link deles.

http://www.jipebras.com.br/website/fale_conosco_assunto.asp?cod=2434&idi=1&moe=304

No Brás se encontra também outras lojas da mesma linha....

Sei disso porque possuo um Jipe 1951, todo original, mas que esta abandonado já a alguns anos devido uma trinca no bloco o que resulta em uma junta de cabeçote a cada 2~3 meses.... E devido a falta de tempo e disponibilidade de (R$) foi ficando lá parado....


Abraço,

Em que parte está a trinca??