Peças Genéricas da KANSAS!

É essa aí.... o parafuso que tem que soltar não aparece na foto, mas está logo ali em cima do lado esquerdo.

Um abraço,

Jeff

Leão, aproveitando, pode incluir na lista com verde as lonas de freio FABRECK, código 00539. Elas vêm identificadas apenas como sendo para dafra speed 150, mas servem na kansas.

Elas travam a roda traseira e 'aumentam a eficiência' do freio traseiro. Depois que instalaram, Jezebel está travando a roda que nem uma cg, com a diferença que continua mantendo a trajetória.

Mas não são minhas preferidas. Me pareceram bastante abrasivas, devem acabar rapidinho com o cubo da roda. E com o pneu, que agora arrasta por qualquer freada boba....

O Will vai gostar.

Um abraço,

Jeff
PS: A propósito, parabéns pela recém conquistada e merecida guruzice!

jeff escreveu:


É essa aí.... o parafuso que tem que soltar não aparece na foto, mas está logo ali em cima do lado esquerdo.

Um abraço,

Jeff

Jeff, meu caro, ontem eu sentei e fiquei olhando pro cambio da marcha e não consegui visualizar onde poderia ser essa engrenagem fora do lugar, mas hoje olho sem falta, vou ver se da pra tirar e colocar no lugar.
Fiz o seguro da moto e agora se der meleca e a marcha nao entrar quando re-montar chamo o reboque, tá no pacote mesmo... ^^

Engrenagem? Quem falou em engrenagem?

Os dentinhos são do eixo entalhado que aparece na figura. Afrouxando e tirando o parafuso, é possível puxar aquela haste para fora do eixo e encaixá-la novamente alterando um pouco a altura do pedal do câmbio. Se ficar muito baixo, você não vai conseguir encaixar o pé (ou vai fazê-lo com dificuldade), e se ficar muito alto vai ficar ruim de passar marcha.

O truque é fazer que nem o Dan falou, fazer um risco para saber a posição original, remover e reinstalar mudando apenas uma posição do entalhado, para um lado e outro, até descobrir a posição ideal.

Um abraço,

Jeff

Opa,

Acassius, apenas por curiosidade... quanto pagastes pelo seguro?


Abraço,

vai ser 1246 por ano da Porto Seguros e tem cobertura até 50.000 dilmas em danos a mim e terceiros, com reboque, chaveiro, encanador, etc etc etc.

Opa,

Valeu Acassius...

Aqui em Sto. André, um seguro pra minha motoca ficava em R$ 900,00/ano com cobertura de até 20.000 a mim e a terceiros + guincho e serviços Porto Seguro Casa. Pulei pra trás, pois pra mim não cabe no orçamento.


Abraço,

Eu não achei barato, mas devido a estar rodando bem mais e a tendencia e andar mais e cada vez mais longe, prefiro ter alguma cobertura, pois se depender só de mim por enquanto eu ficaria a pé se o cabo da vela soltasse, e enquanto eu nao me tornar um bom motoqueiro que mexe na propria cria nao ficarei sem.
Esses serviços para casa ai e maior perda de tempo, é só para dizer que aumentou a relação caro x benefício...

Edifrans escreveu:

L340 escreveu:

jeff escreveu:que contraporca é essa? só vi um parafuso....

Essas daí.

Opa,

Leão, ta ficando rápido no gatilho também hein.... rs rs rs rs



Abraço,

hahahahahha estou aprendendo com "Jeff West"
é que tinha isso no blog kansas 150.

jeff escreveu:Leão, aproveitando, pode incluir na lista com verde as lonas de freio FABRECK, código 00539. Elas vêm identificadas apenas como sendo para dafra speed 150, mas servem na kansas.

Elas travam a roda traseira e 'aumentam a eficiência' do freio traseiro. Depois que instalaram, Jezebel está travando a roda que nem uma cg, com a diferença que continua mantendo a trajetória.

Mas não são minhas preferidas. Me pareceram bastante abrasivas, devem acabar rapidinho com o cubo da roda. E com o pneu, que agora arrasta por qualquer freada boba....

O Will vai gostar.

Um abraço,

Jeff
PS: A propósito, parabéns pela recém conquistada e merecida guruzice!

Opa, obrigado

Pior que ando tão distraído que precisei que você me avisasse.
Será a idade?
Muito café?
Falta de férias?
Muito miojo com feijoada?
Falta de sono enquanto procuro documentos no google?

Incluído:

Lona de Freio	- FABRECK - Cód.:00539 (vendida como Speed 150)
Relê de pisca	- Intruder 125
	Observaçôes: Fica sem aquele barulhinho de relê colando A velocidade aumenta, pois as lâmpadas da Intruder são de 16W Só tem dois polos (o da Kansas tem 3), mas funciona.

Lista de peças compatíveis

Apenas para adicionar a lista, paralama em metal da cg 83, assim que eles cobrarem um preço justo eu levo pra casa, mas coube certinho na Carol, todos os furos batem sem nenhuma adaptação. Vou continuar pela busca...

Abraços

PS: Pediram 230 pratas no tal do paralama (a desculpa foi que se tratava de uma peça dificil de encontrar, mas por esse preço foi direto no figado, ou como dizia meu avô, lá na boca do "istambu"), eita povo doido

Por esse preço vale mais a pena colocar o da Miragina hein.
O Jeff usa e ficou filé, se não fosse pela cor, eu diria que é original da moto.
Na sua ficaria perfeito.
Ou então adaptar o da Intruder (R$150,00), caso queira um Cromado.
Quem usa isso se não me engano é o Bernardo e com certeza o Foka (ou usava né, a Kansas dele está a venda pra ele comprar uma Amazonas) do Motos Custom.

Incluído/ Alterado:

Punho/ Comandos de luz e partida elétrica	- CB250 (Twister) (Precisa Adaptar o Pisca Alerta)
Punho/ Comandos de luz e partida elétrica	- Mirage 150

Esses ainda não testados pelo pessoal dos foruns (ou se alguém testou eu não vi).

Adicionado em verde (embora uma adaptação suína, é melhor que comprar um farol completo):

Refletor do Farol	- VW Brasília
	Adaptação: Precisa esconder um pouco do refletor que é menor que a lente e fixar com muito cuidado para ficar no centro. Precisa adaptar uma forma de colocar a lâmpada mais para trás, caso contrário não dá foco (farol alto muito alto e farol baixo muito baixo).

Marcado em verde:

Paralamas

- CG 1977 a 1983 (de metal cromado)

Lista de peças compatíveis

Estou a procura de uma loja de peças de Jipe/Pick up. Estou com idéias malignas na mente, caso alguém conheça alguma Sta Ifigênia dos Jipes, me avise.

Opa,

Leão para sua solicitação existe a JipeBrás (Alameda Barão de Limeira, 259/263 CEP: 01202-001 - São Paulo – SP ) segue abaixo o Link deles.

http://www.jipebras.com.br/website/fale_conosco_assunto.asp?cod=2434&idi=1&moe=304

No Brás se encontra também outras lojas da mesma linha....

Sei disso porque possuo um Jipe 1951, todo original, mas que esta abandonado já a alguns anos devido uma trinca no bloco o que resulta em uma junta de cabeçote a cada 2~3 meses.... E devido a falta de tempo e disponibilidade de (R$) foi ficando lá parado....


Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,

Leão para sua solicitação existe a JipeBrás (Alameda Barão de Limeira, 259/263 CEP: 01202-001 - São Paulo – SP ) segue abaixo o Link deles.

http://www.jipebras.com.br/website/fale_conosco_assunto.asp?cod=2434&idi=1&moe=304

No Brás se encontra também outras lojas da mesma linha....

Sei disso porque possuo um Jipe 1951, todo original, mas que esta abandonado já a alguns anos devido uma trinca no bloco o que resulta em uma junta de cabeçote a cada 2~3 meses.... E devido a falta de tempo e disponibilidade de (R$) foi ficando lá parado....


Abraço,

Em que parte está a trinca??

Opa,

Dan, tiramos o motor fora (meu Pai e eu) e ficamos de mandar soldar (até encontramos um cara que fazia tal serviço, porém "sem garantia") daí surgiu também a opção de colocar motor de Opala 4cil. e usando-se uma flange consegue manter o câmbio original e a tração nas 4 rodas... Mas como eu disse, acabou que ficamos no "vamos ver" e muitas coisas inesperadas aconteceram fazendo com deixássemos isso pra depois.

Mas o local da trinca (que não sabemos ao certo onde é) é bem pequeno... Não se consegue ver pois só aparece com o motor bem quente.... Fazendo com que (com o tempo de uso) a junta se danifique.


Abraço,

Tem certeza que é no bloco, não é no cabeçote?
Dependendo do local da trinca dá para soldar sem problemas (e baratinho). Dá para pelar o bloco (desmontar o motor todo) comprar revelador e encontrar a trinca.

Abraço!

Dan.

Opa,

Como já fazem bem uns 10 anos... que as coisas (o Jipe e o motor) estão entulhadas lá no fundo da garagem... Para uma revitalização dessa viatura será necessário fazer "barba e cabelo" (uma geral mesmo.. mecânica, funilaria, elétrica e tals). E isso, meu pai e eu até pretendemos fazer... só que mais pra frente....

E como atualmente estamos correndo atrás de outros objetivos, esse vai esperar mais um pouco.


Abraço,

Adiciona o interruptor de freio traseiro da Twister, tirar um e colocar o outro, sem nenhuma adaptação, do jeito que eu gosto.
^^

Edifrans escreveu:Opa,

Leão para sua solicitação existe a JipeBrás (Alameda Barão de Limeira, 259/263 CEP: 01202-001 - São Paulo – SP ) segue abaixo o Link deles.

http://www.jipebras.com.br/website/fale_conosco_assunto.asp?cod=2434&idi=1&moe=304

No Brás se encontra também outras lojas da mesma linha....

Sei disso porque possuo um Jipe 1951, todo original, mas que esta abandonado já a alguns anos devido uma trinca no bloco o que resulta em uma junta de cabeçote a cada 2~3 meses.... E devido a falta de tempo e disponibilidade de (R$) foi ficando lá parado....


Abraço,

Opa, muito obrigado.
Caso eu recupere os Cibiés que tem lá em casa eu já sei para onde direcioná-los.
Estão parados há mais tempo que o seu jipe.

Falou!
Abraço

Peça utilizada pelo nosso amigo Acássio.
Stop/Interruptor do freio traseiro - Twister
Lista de peças compatíveis

Entrei no grupo da Kansas no facebook e o Teko Martins publicou as fotos da kansas dele com farol de Twister e suporte de Titan (pelo menos é igual ao da Titan).
Deve dar pra usar outros modelos também.

Coincidência, o Teko é aqui de Belém, somos amigos no Orkut...

vc chegou a ver essa moto de perto ou só conhece ele do Orkut mesmo?
Se vc tiver face, tem um grupo lá sobre Kansas.

ah só pra constar, quase mantei seu avatar tb.