A MOTO NÃO LIGA DE JEITO NENHUM!

Opa galera!
no domingo agora liguei a moto d manhã e talz andei legal, parei a moto por volta das 13:00hs, peguei-a novamente por volta das 19:00hs liguei normalmente e sai com ela pra levar minha namorada no grajaú, mas em vão...rs³³³ andei 3 Kl e a moto parou mano, nao ligava d jeito nenhum...fiquei 1hora tentando ligar v os possíveis defeitos e ae nada...chamei o mecânico e mais uma hora d espera e nada...chamei um mano e o cara me deu "pezinho"...reboco pra mim...resumindo fui de busão pra casa da minha namorada.

Acordei, liguei pra concessionária e eles me deram a seguinte resposta: "VOCÊ VAI TER Q DAR UM JEITO DE TRAZE-LA AQUI".
Fui pra ksa liguei pro seguro e pedi um reboque...cheguei la falei a bessa...e talz e a moto fico la...
amanha vou busca-la e reclama um pouco mais...
detalhe: a moto tem 1mes de uso...paguei a vista!
vou processar com certeza...
amanha posto o que aconteceu...
abc

alguem sabe o q pod ter acontecido?
ou ja teve algum problema parecido?

DuDuZin escreveu:alguem sabe o q pod ter acontecido?
ou ja teve algum problema parecido?

sem duvida cagada dos "mechanicos" da dafra depois d "arrumarem" o teu arranque
vc nao disse q sintomas a moto teve. nao dah pra diagnosticar sem os sintomas. engasgava, a partida eletrica tentava funcionar, ligava e apagava...
qq informacao ajuda

qnt a essa palhaçada de ter q levar, eu passei pela msm coisa qnd a boia do meu carburador travou e a moto nao tinha nem 1000km
odio mortal
acabei levando numa loja q tem aqui do lado d casa e o cara resolveu. os 20 reais q paguei pra ele eram mais baratos q o reboque

[]s

Dudu olá, boa noite pra você e quem mais tiver problema parecido, gostaria de lembra-los que junto com as nossas motos vem um jogo de ferramentas, deu pane, primeira providencia; verificar se está descendo combustível ao carburador, ok, verificar se vem faisca na vela, ok, e analizar todos os componentes elétricos e seus conectores, para isto, se faz uso das ferramentas, não dá pra ser motociclista e ficar na berlinda, sem ter um minimo de conhecimento da moto, portanto volto a falar sobre conhecimentos básicos de mecanica para não ficar a pé, o que o Duduzin passou pode ter sido uma sugeira na torneira de combustível, ou no carburador, uma vela queimada, ou um conector desligado, que poderia ser resolvido, agora na concessionária vão inventar qualquer coisa, para justificar a pane e ninguem fica sabendo a verdadeira rasão do apagão. valeu um abraço.
José Luiz.

will_santana escreveu:

DuDuZin escreveu:alguem sabe o q pod ter acontecido?
ou ja teve algum problema parecido?

sem duvida cagada dos "mechanicos" da dafra depois d "arrumarem" o teu arranque
vc nao disse q sintomas a moto teve. nao dah pra diagnosticar sem os sintomas. engasgava, a partida eletrica tentava funcionar, ligava e apagava...
qq informacao ajuda

qnt a essa palhaçada de ter q levar, eu passei pela msm coisa qnd a boia do meu carburador travou e a moto nao tinha nem 1000km
odio mortal
acabei levando numa loja q tem aqui do lado d casa e o cara resolveu. os 20 reais q paguei pra ele eram mais baratos q o reboque

[]s

Will...tudo estava funcionando numa boa...
starter acionando legal...estava dando centelho a moto...vela ok...conectores ok...mas a moto nao liga d jeito nenhum...nao sei o q pod ser...impossível ser o carburador meu...eu tenho 1 mes e 15 dias com a moto...ela ja me deu 8 problemas, todos eu levei la e os caras disseram q era carburador, sendo q eu abasteço nos melhores postos do rio...BR, Ipiranga, Esso, e só encho o tanque...teve uma vez que eu levei la com problema na embreagem e o cara disse pra mim q era no carburador...fala sério meu...

nego escreveu:Dudu olá, boa noite pra você e quem mais tiver problema parecido, gostaria de lembra-los que junto com as nossas motos vem um jogo de ferramentas, deu pane, primeira providencia; verificar se está descendo combustível ao carburador, ok, verificar se vem faisca na vela, ok, e analizar todos os componentes elétricos e seus conectores, para isto, se faz uso das ferramentas, não dá pra ser motociclista e ficar na berlinda, sem ter um minimo de conhecimento da moto, portanto volto a falar sobre conhecimentos básicos de mecanica para não ficar a pé, o que o Duduzin passou pode ter sido uma sugeira na torneira de combustível, ou no carburador, uma vela queimada, ou um conector desligado, que poderia ser resolvido, agora na concessionária vão inventar qualquer coisa, para justificar a pane e ninguem fica sabendo a verdadeira rasão do apagão. valeu um abraço.
José Luiz.

Sim José eu entendo tudo o q vc falou, também nao sou nenhum cavalo que nao sabe pra q serve as ferramentas e qual a maneira de usa-las...msm que fosse uma sujeirinha na torneira ou no carburador ou uma coisinha na vela como vc disse, um mecânico profissional da melhor loja de mecânica do vilar dos teles que me cobrou 80,00reais só pra ir la olhar nao resolveria? coisa que eu também peguei nota fiscal pra poder pedir restituição do valor junto a justiça.
Um grande detalhe estou com a moto a 1mes e 15 dias e ja deu 8 problemas e todos os mecânicos la da Dafra disseram que era carburador...uma vez levei pq tava com problema na embreagem, e o mecânico disse q era carburador...pelo amor de Deus
Você trabalha na Dafra?
abc

Não Dudu, eu não trabalho na dafra, eu não quero e não quiz ofender ninguém, só quiz orientar vocês novatos pois sei que tem muitos problemas que são faceis de se resolver sem ter que pedir ajuda é só um pouquinho de conhecimento para não ficar a pé, me tornei mecanico de motos justamente por ser explorado por mexanicos, que por uma simples queima de vela me cobravam regulagens e troca de componentes desnescessários, valeu.
José Luiz.

dudu, desde q vc comprou a moto, abastece nos msms lugares?

pq pode ser combustivel
msm comprando d posto d nome. msm aqui na zona sul, cheio de magnatas, juizes e bla bla bla, nego adultera. imagina em sao joao.
qnd eu morava por aih, ainda nao dirigia. mas qnd comecei a dirigir, minha mae ainda morava aih e eu ia varias vezes com o logus
felizmente era a alcool q batisam com agua q soh tira potencia e mais nada, mas vaaaaaaaaarios amigos d infancia q moravam aih reclamavam dos postos
tome cuidado com os q tem COR de uma empresa mas NAO tem a bandeira. e msm com bandeira nao eh garantia de nada.
pra vc ter ideia, o tigra andou tendo agua no escapamento tem 1 tempo. suspeitei do posto (e olha q abascetica lah a anos) e troquei. nunca mais aconteceu. entao ERA o posto
eu soh abasteço a moto em 2 lugares no rio. qnd passo pela linha vermelha, entro na ufrj e abasteço no posto BR q tem lah dentro, em frente ao centro d pesquisa da petrobras e onde os mais de 1000 (e vai mais q triplicar) funcionarios abastecem (duvido q vao dar mole tao perto do cenpes e com os funcionarios ali). o outro eh o posto BR da lagoa, em frente ao parque dos patins. jah foi testado pela globo e passou. alem disso, eh 1 regiao BEM cara. jah vi altos porsches abastecendo lah durante os encontros do tigra clube. isso mostra a confiabilidade e, s quebrarem 1 carro daqueles com gasolina batisada e nego conseguir provar com seus advogados carissimos, afundam o posto. claro q isso faz com q eu pague mais caro pela gasolina, mas eu prefiro pagar 10 ou 20 centavos a mais por litro num tanque q boto 11 litros d "vez em nunca" q economizar uns cents e ficar a peh
nao to dizendo q vc tah economizando, soh pra ficar d olho nesses postos. s tiver jeito, tira 1 tanto do combustivel q tah no tanque da moto e faz o teste em casa (na internet deve ter como fazer). nao vai t mostrar o qnt tem d solventes, mas vai t mostrar o qnt tem d alcool (o q ja eh ruim s estiver acima e prova a mah feh)

[]s

Pessoal,

Antes de sair falando em processar a dafra, fazer isso e aquilo, tem de eliminar as causas mais simples e mais prováveis de acontecer com quem é novato.

A moto não ligar de jeito nenhum é sintoma de 2 coisas básicas:

1) Falta de ignição (faísca na vela)

A primeira coisa a ser verificada é a posição do interruptor corta-corrente. Basta um esbarrão despercebido e a moto não liga nem com promessa.

Uma possibilidade mais remota é a desconexão do cabo de vela. Acontece quando você tenta dar partida e o pé enrosca no cabo (na Speed, não sei, mas na cg antiga acontecia direto comigo). O cabo dá uma esticada e deixa de ter continuidade. Basta apertar o cachimbo torcendo contra o cabo para voltar a dar passagem de faísca.

2) Falta de gasolina

É muito comum a pessoa colocar a torneirinha em uma posição achando que é a de uso normal, quando na verdade está na reserva. Na hora em que acaba a gasolina, vira a torneirinha para o outro lado e não pega nada.

A posição da torneirinha para uso normal é com o braço para baixo (q), na reserva é com o braço para cima (d).

Outra possibilidade e pela quilometragem descrita, também pode ser o velho caso da resina protetora colocada no tanque, discutido tantas e tantas vezes aqui no fórum.

Somente depois de verificar isso é que se pode falar em procurar a assistência técnica ou em consertar a moto.

A gente aprende a andar de moto e esquece os enganos comuns de acontecer com quem está começando. Ou acha que porque está escrito no fórum o assunto foi lido. Não é assim. Muita gente que chega agora ao fórum não tem acesso a informações mais antigas. Pra falar a verdade, até eu tenho dificuldade em achar um tópico sobre um assunto determinado. O mecanismo de busca não ajuda muito.

Um abraço,

Jeff

jeff, eu descartei essa hipotese pq ele msm disse q tinha centelha
entao nao era vela
poderia ser falta d combustivel, mas nao pensei nisso (e acho q o amigo teria pensado tb)

soh consigo pensar em problemas no carburador ou sistema d alimentacao pra moto nao pegar jah q a ignicao tah ok

[]s

A minha tb a algum tempo atras deu um problema parecido, liguei ela deixei esquentar e minha garotinha subiu, e quando eu engatei a 1ª.....surpresa, ela morreu e n ligava de maneira nenhuma!!! depois de muitas tentativas ela funcionou mas ficava sem força pra sair!!
Pesquisei aki no forum e algum filho de Deus mi deu a brilhante ideia de desligar a mangueira de combustivel, quando desligar a moto. Nunca mais deu esse problema....
Uma duvida q fiquei no problema do DUDU, a moto chega a dar sinal quando vc tentava ligar na partida? ou n fazia nada?

nego escreveu:Não Dudu, eu não trabalho na dafra, eu não quero e não quiz ofender ninguém, só quiz orientar vocês novatos pois sei que tem muitos problemas que são faceis de se resolver sem ter que pedir ajuda é só um pouquinho de conhecimento para não ficar a pé, me tornei mecanico de motos justamente por ser explorado por mexanicos, que por uma simples queima de vela me cobravam regulagens e troca de componentes desnescessários, valeu.
José Luiz.

Tranquilo José, desculpa alguma coisa ae mano...
é que estava meio nervoso também, ontem ainda aconteceu uma coisa assim...atipica....
quando cheguei com o reboque la na loja, apareceu uma moradora do condominio em frente de carro buzinando e chincando o motorista do reboque dizendo que ele estava obstruindo a garagem dela e talz...ela entro no condominio saiu ela e o marido dela com barra de ferro pra dar porrada no motorista...eu briguei com o marido dela e ela meu...entro no caminhão e meteu a mão na chave e entro pra dentro de casa e chamou a polícia...fomos todos parar na delegacia e talz...resultado marido dela era delegado e ela advogada...acabo em pizza...cheguei na concessionária as 14:00hs cheguei em ksa às 19:00hs...
desculpa alguma coisa ae...
abc

will_santana escreveu:dudu, desde q vc comprou a moto, abastece nos msms lugares?

pq pode ser combustivel
msm comprando d posto d nome. msm aqui na zona sul, cheio de magnatas, juizes e bla bla bla, nego adultera. imagina em sao joao.
qnd eu morava por aih, ainda nao dirigia. mas qnd comecei a dirigir, minha mae ainda morava aih e eu ia varias vezes com o logus
felizmente era a alcool q batisam com agua q soh tira potencia e mais nada, mas vaaaaaaaaarios amigos d infancia q moravam aih reclamavam dos postos
tome cuidado com os q tem COR de uma empresa mas NAO tem a bandeira. e msm com bandeira nao eh garantia de nada.
pra vc ter ideia, o tigra andou tendo agua no escapamento tem 1 tempo. suspeitei do posto (e olha q abascetica lah a anos) e troquei. nunca mais aconteceu. entao ERA o posto
eu soh abasteço a moto em 2 lugares no rio. qnd passo pela linha vermelha, entro na ufrj e abasteço no posto BR q tem lah dentro, em frente ao centro d pesquisa da petrobras e onde os mais de 1000 (e vai mais q triplicar) funcionarios abastecem (duvido q vao dar mole tao perto do cenpes e com os funcionarios ali). o outro eh o posto BR da lagoa, em frente ao parque dos patins. jah foi testado pela globo e passou. alem disso, eh 1 regiao BEM cara. jah vi altos porsches abastecendo lah durante os encontros do tigra clube. isso mostra a confiabilidade e, s quebrarem 1 carro daqueles com gasolina batisada e nego conseguir provar com seus advogados carissimos, afundam o posto. claro q isso faz com q eu pague mais caro pela gasolina, mas eu prefiro pagar 10 ou 20 centavos a mais por litro num tanque q boto 11 litros d "vez em nunca" q economizar uns cents e ficar a peh
nao to dizendo q vc tah economizando, soh pra ficar d olho nesses postos. s tiver jeito, tira 1 tanto do combustivel q tah no tanque da moto e faz o teste em casa (na internet deve ter como fazer). nao vai t mostrar o qnt tem d solventes, mas vai t mostrar o qnt tem d alcool (o q ja eh ruim s estiver acima e prova a mah feh)

[]s

Mano Will, faz muito sentido o que voce diz...e eu até concordo, mas veja bem...
quando deu segunda vez o problema e o cara me disse q era no carburador...o q eu fiz...nao abasteço mais naquele posto...mais todos os meus amigos q tem moto abastecem ali e nunca deram problema...no BR.
fui para o FORZA ali em frente ao lugano...no quarto problema eu parei d ir la tbm...meus tios só abastecem ali pq la é o mais caro de sjm...
então para o IPIRANGA ali na pavuna...e continua os caras dizendo q é carburador...pq todas as outras motos e carros nao dao problemas...? só a minha? eu tenho certeza q não é a gasolina cara...eu nem ligo da gasolina ser cara, 20 ou 30 centavos pra mim nao faz diferença alguma...eu vejo sempre pelo lado da moto...é bom pra ela e consequentemente pra mim...abc

carai Duduzin...é a zika do pântano hein!!!!!
Brother, só pra te contar uma situação real, não pra colocar pânico mas pra servir de alerta.
Pelo que li no seu tópico sobre o caso da sua moto, na sexta-feira estive na concessionária pra trocar o velocimetro da minha Kansas, Enquanto esperava apareceu um cara lá, desanimadão, pra falar com a gerente. Conversando com ele (proprietário de uma speed) me dizia do problema da moto, que é igual o seu. Enfim, ele já havia deixado lá uma primeira vez e saiu com ela funcionando, acontece que de repente deu o mesmo problema só que numa via perigosa aqui e Sampa, na Marginal Pinheiros. A moto simplesmente apagou e ele deu maior sorte de não ter acontecido o pior.....na volta do trabalho, horário de pico e também não foram buscar a moto...me dizia que onde estava não tinha área de escape. A moto dele estava lá (pela segunda vez) pra ver se descobriam o problema.
O que quero dizer é, boa sorte com sua moto e quando tirar ela da concessionária faça alguns testes antes de se aventurar em vias perigosas.
abs

jeff escreveu:Pessoal,

Antes de sair falando em processar a dafra, fazer isso e aquilo, tem de eliminar as causas mais simples e mais prováveis de acontecer com quem é novato.

A moto não ligar de jeito nenhum é sintoma de 2 coisas básicas:

1) Falta de ignição (faísca na vela)

A primeira coisa a ser verificada é a posição do interruptor corta-corrente. Basta um esbarrão despercebido e a moto não liga nem com promessa.

Uma possibilidade mais remota é a desconexão do cabo de vela. Acontece quando você tenta dar partida e o pé enrosca no cabo (na Speed, não sei, mas na cg antiga acontecia direto comigo). O cabo dá uma esticada e deixa de ter continuidade. Basta apertar o cachimbo torcendo contra o cabo para voltar a dar passagem de faísca.

2) Falta de gasolina

É muito comum a pessoa colocar a torneirinha em uma posição achando que é a de uso normal, quando na verdade está na reserva. Na hora em que acaba a gasolina, vira a torneirinha para o outro lado e não pega nada.

A posição da torneirinha para uso normal é com o braço para baixo (q), na reserva é com o braço para cima (d).

Outra possibilidade e pela quilometragem descrita, também pode ser o velho caso da resina protetora colocada no tanque, discutido tantas e tantas vezes aqui no fórum.

Somente depois de verificar isso é que se pode falar em procurar a assistência técnica ou em consertar a moto.

A gente aprende a andar de moto e esquece os enganos comuns de acontecer com quem está começando. Ou acha que porque está escrito no fórum o assunto foi lido. Não é assim. Muita gente que chega agora ao fórum não tem acesso a informações mais antigas. Pra falar a verdade, até eu tenho dificuldade em achar um tópico sobre um assunto determinado. O mecanismo de busca não ajuda muito.

Um abraço,

Jeff

Jeff, tu viu ae em cima como eu comecei o forum? eu explicando tudo como aconteceu?
Mecânico profissional foi olhar a moto cara...e uma coisa...eu sou novo com a moto da Dafra speed 150 eu ando d moto desde os 12anos...nao sou leigo nao...e outra coisa mano...a moto parou e eu fui empurrando até minha casa depois eu achando q era combustivel fui empurrando até o posto e coloquei 2 litros...

Firefox escreveu:A minha tb a algum tempo atras deu um problema parecido, liguei ela deixei esquentar e minha garotinha subiu, e quando eu engatei a 1ª.....surpresa, ela morreu e n ligava de maneira nenhuma!!! depois de muitas tentativas ela funcionou mas ficava sem força pra sair!!
Pesquisei aki no forum e algum filho de Deus mi deu a brilhante ideia de desligar a mangueira de combustivel, quando desligar a moto. Nunca mais deu esse problema....
Uma duvida q fiquei no problema do DUDU, a moto chega a dar sinal quando vc tentava ligar na partida? ou n fazia nada?

da sinal mano...o starter funciona legal da centelho ela finche q pega e nao pega...ja expliquei isso acima...

wagner mota escreveu:carai Duduzin...é a zika do pântano hein!!!!!
Brother, só pra te contar uma situação real, não pra colocar pânico mas pra servir de alerta.
Pelo que li no seu tópico sobre o caso da sua moto, na sexta-feira estive na concessionária pra trocar o velocimetro da minha Kansas, Enquanto esperava apareceu um cara lá, desanimadão, pra falar com a gerente. Conversando com ele (proprietário de uma speed) me dizia do problema da moto, que é igual o seu. Enfim, ele já havia deixado lá uma primeira vez e saiu com ela funcionando, acontece que de repente deu o mesmo problema só que numa via perigosa aqui e Sampa, na Marginal Pinheiros. A moto simplesmente apagou e ele deu maior sorte de não ter acontecido o pior.....na volta do trabalho, horário de pico e também não foram buscar a moto...me dizia que onde estava não tinha área de escape. A moto dele estava lá (pela segunda vez) pra ver se descobriam o problema.
O que quero dizer é, boa sorte com sua moto e quando tirar ela da concessionária faça alguns testes antes de se aventurar em vias perigosas.
abs

Tranquilo Wagner, obrigado pela idéia...mas se eu sair com a moto de la e ela der qq defeito novamente vou la e pedir uma nova, ja me informei com advogados e disseram q estou no meu direito...o impressionante é q eu tenho apenas 1mes e 15dias com a moto...e ela é d passeio heim...abc

cara, carburador eh carbburador
soh faz misturar ar e combustivel
claro q veiculos maiores precisam d carburadores maiores, mas nao acredito q vah existir problemas d 1 motor menor usar carburador maior
SE for msm carburador, pega esse mecanico q tem aih perto
ele deve ter carburadores d outras motos (especialmente cg q tem mais q bunda)
manda ele espetar o carburador da cg e ver s vira
s virar, coloca o teu d volta. s continuar funcionando, nao era carburador, mas s parar...

[]s

Galera acabei de ligar pra la...
eles me informaram q é problema na bubina que ja pediram a peça e talvez amanha a noite a moto ja esteja pronta...só Jesus

o "grande" detalhe é q eu disse a ele q queria o comprovante q fui ae e eles mecheram na moto pq estava com defeito e talz...e ele me disse q nao dao papel ou tão menos comprovante algum...rs³³³
eu falei assim...vc tem algum problema rappaz...como nao dao? e como eu provo q a moto deu defeito? ae ele passou pra outro cara q disse q me daria o comprovante sem problemas...só rindo meu...

abc amigos

DuDuZin escreveu:Galera acabei de ligar pra la...
eles me informaram q é problema na bubina que ja pediram a peça e talvez amanha a noite a moto ja esteja pronta...só Jesus

o "grande" detalhe é q eu disse a ele q queria o comprovante q fui ae e eles mecheram na moto pq estava com defeito e talz...e ele me disse q nao dao papel ou tão menos comprovante algum...rs³³³
eu falei assim...vc tem algum problema rappaz...como nao dao? e como eu provo q a moto deu defeito? ae ele passou pra outro cara q disse q me daria o comprovante sem problemas...só rindo meu...

abc amigos

Ae Dudu, esses caras da dafra saum brincadeira meu, olha sobre o defeito da moto eu passei por isso,no meu caso sofri até descobrir o que era então descobri...o bendito botão corta corrente q fecheo curto, a moto solava mas naum segurava nem a pau! o que fiz a principio foi desconectar o fio preto e branco do botão corta corrente, a moto pegou na ora meu, depois meu amigo mecanico me conseguiu outra peça nova e eu troquei, a peça completa com os fios e tudo mais, bom até hj naum tive mais problemas com o corta corrente.

Outra peça nova (acreidot que seja botão cortacorrente novo) mas da Dafra Speed mesmo, ou trocou por um botão de outra marca/modelo de moto que coube no lugar o original?

Esta informação pode ser relevante!


Abraços!

Beto Pesca escreveu:

DuDuZin escreveu:Galera acabei de ligar pra la...
eles me informaram q é problema na bubina que ja pediram a peça e talvez amanha a noite a moto ja esteja pronta...só Jesus

o "grande" detalhe é q eu disse a ele q queria o comprovante q fui ae e eles mecheram na moto pq estava com defeito e talz...e ele me disse q nao dao papel ou tão menos comprovante algum...rs³³³
eu falei assim...vc tem algum problema rappaz...como nao dao? e como eu provo q a moto deu defeito? ae ele passou pra outro cara q disse q me daria o comprovante sem problemas...só rindo meu...

abc amigos

Ae Dudu, esses caras da dafra saum brincadeira meu, olha sobre o defeito da moto eu passei por isso,no meu caso sofri até descobrir o que era então descobri...o bendito botão corta corrente q fecheo curto, a moto solava mas naum segurava nem a pau! o que fiz a principio foi desconectar o fio preto e branco do botão corta corrente, a moto pegou na ora meu, depois meu amigo mecanico me conseguiu outra peça nova e eu troquei, a peça completa com os fios e tudo mais, bom até hj naum tive mais problemas com o corta corrente.

Alô galera, sou novo aqui no forum, tenho uma kansas 150 laranja que comprei em mai/09 na loja de Madureira, fiz a revisão dos 1000km na loja de Nova Iguaçu e até agora não me apresentou problema nenhum. A via crucis do amigo DuDuzin foi terrível, mais acredito que amanhã como ele mesmo relatou acabará este sofrimento. Assim espero. Acho que temos que identificar as lojas, os vendedores, os gerentes e os mecanicos ruins que tem por obrigação nos dar suporte no pós-venda. Este assunto (pós-venda) já está rodado pra cacete. Se não formos bem atendidos, mudamos de lojas até sermos bem atendidos, pois é nosso direito. Mas acho tb que as nossas trocas de opiniões e experiências nos ajudará bastante tb. Ainda estou bolado com uma coisa : O que é, como é, e onde fica esse tal de corta corrente Não aconteceu comigo, mas derrepente, quem sabe posso tb ? Um abs a todos.

DuDuZin escreveu:Galera acabei de ligar pra la...
eles me informaram q é problema na bubina que ja pediram a peça e talvez amanha a noite a moto ja esteja pronta...só Jesus

o "grande" detalhe é q eu disse a ele q queria o comprovante q fui ae e eles mecheram na moto pq estava com defeito e talz...e ele me disse q nao dao papel ou tão menos comprovante algum...rs³³³
eu falei assim...vc tem algum problema rappaz...como nao dao? e como eu provo q a moto deu defeito? ae ele passou pra outro cara q disse q me daria o comprovante sem problemas...só rindo meu...

abc amigos

Aí companheiro! sou solidário a vc, pois quem compra um veículo 0 Km, só tem que passar a chave e sair passeando, esquecer que existe defeito, caso aconteça, a revenda tem de tratar com a gravidade que merece! provavelmente todas as outras vezes seu problema já era bobina, pois já passei por esse suplício com uma XLX 250, a diferença é que a moto tinha quase 10 anos de uso, pisada de bola da DAFRA!!
torço p/ que seu problema seja resolvdo e caso não, corra atrás dos seus direitos SIM!!! e digo isso tendo uma SPEED com 5000 Km rodados e sem grandes problemas, estou satisfeito com a minha vermelhinha!!!

abraço a todos!

Genildo.

Eu levei a minha na Dafra ate os 3000km, depois nunca mais, e olha q eu ainda tinha 8 meses de garantia, mandei ela pro espaço ( garantia), e sou feliz com minha motinha.
Levo ela no mesmo mecanico a 1 ano, o cara sempre da um talento, agora ta chegando aos 15.000km e ele me cobrou 80 mangos pra desmontar ela toda ( menos motor) e vim ajustando, lubrificando,e trocando peças.
Achei justo e vou fazer o mais rapido possivel.

Beto Pesca escreveu:

DuDuZin escreveu:Galera acabei de ligar pra la...
eles me informaram q é problema na bubina que ja pediram a peça e talvez amanha a noite a moto ja esteja pronta...só Jesus

o "grande" detalhe é q eu disse a ele q queria o comprovante q fui ae e eles mecheram na moto pq estava com defeito e talz...e ele me disse q nao dao papel ou tão menos comprovante algum...rs³³³
eu falei assim...vc tem algum problema rappaz...como nao dao? e como eu provo q a moto deu defeito? ae ele passou pra outro cara q disse q me daria o comprovante sem problemas...só rindo meu...

abc amigos

Ae Dudu, esses caras da dafra saum brincadeira meu, olha sobre o defeito da moto eu passei por isso,no meu caso sofri até descobrir o que era então descobri...o bendito botão corta corrente q fecheo curto, a moto solava mas naum segurava nem a pau! o que fiz a principio foi desconectar o fio preto e branco do botão corta corrente, a moto pegou na ora meu, depois meu amigo mecanico me conseguiu outra peça nova e eu troquei, a peça completa com os fios e tudo mais, bom até hj naum tive mais problemas com o corta corrente.

Beto o mecânico que levei pra ver a moto q por sinal me cobrou 80reais...viu isso tbm..ele eliminou o corta corrente pra ver...e nao era...