Filtro combustivel

Eu retiro o carburador desmonto e limpo, se os parafusos forem apertados com o torque certo, e a ferramenta for adequada, não desgasta, nem espana os parafusos, quanto as borrachas (junta de vedação da cuba e o o'ring) eu as reutilizo, só troco se estiverem desgastados.

Dan.

Então, mas entre 6 mil, 15 mil e de 45 em 45 dias existe uma grande diferença, pelo menos para mim, não sei o quanto ele roda.
Eu rodo em média mil por quinzena, sendo assim, a cada 45 dias seriam por volta de 3 mil.
Essa seria uma frequência boa para limpeza?

Você pode fazer a limpeza a cada 3 meses.

Dan Floripa escreveu:Eu retiro o carburador desmonto e limpo, se os parafusos forem apertados com o torque certo, e a ferramenta for adequada, não desgasta, nem espana os parafusos, quanto as borrachas (junta de vedação da cuba e o o'ring) eu as reutilizo, só troco se estiverem desgastados.

Dan.

E a ferramenta certa é cara?
Pq até agora o que eu tenho é um jogo de chave de catraca e algumas estrela.
Aos poucos estou comprando novas, conforme vou precisando.
O torque você segue o do manual?

Hehehe

O Dan é "suspeito" para falar porque ele faz manutenção em motos...

Eu programo a limpeza do meu a cada 10 mil km, acho suficiente porque sempre rodo com podium ou no mínimo aditivada. Pela minha quilometragem média, isso dá uma revisão a cada 6 meses.

Se for fazer uma viagem mais longa, antecipo um pouco. Mas se estiver rodando bem, adio. O prudente é revisar com mais freqüência, mas confio na minha própria avaliação do desempenho da moto para encaminhar ou não para a revisão.

Um abraço,

Jeff

obrigado pelas informações.
Estou pra abrir o carbura pois estou com uma certa dificuldade para ligar.
Depois que liga e esquenta um pouquinho ela vai que vai.

l340 escreveu:

Dan Floripa escreveu:Eu retiro o carburador desmonto e limpo, se os parafusos forem apertados com o torque certo, e a ferramenta for adequada, não desgasta, nem espana os parafusos, quanto as borrachas (junta de vedação da cuba e o o'ring) eu as reutilizo, só troco se estiverem desgastados.

Dan.

E a ferramenta certa é cara?
Pq até agora o que eu tenho é um jogo de chave de catraca e algumas estrela.
Aos poucos estou comprando novas, conforme vou precisando.
O torque você segue o do manual?

A ferramenta certa é uma boa chave estrela ou de boca 10mm e uma boa chave filips, a chave filips que vem na moto é muito boa para abrir o carburador, mas para soltar a braçadeira do duto que vem da caixa do filtro de ar é melhor uma chave um pouco maior.

Dan.

Então, amigos... Neste período "pós-capote" estou pegando mais leve até melhorar da perna e aproveitando pra fazer algumas pequenas melhorias na Jurema.
Ontem pela tarde instalei o filtro do tanque para o carburador, seguindo o tutorial já postado aqui: http://intrudeiros.blogspot.com/2008/07/filtro-de-gasolina.html e não levei nem 10min, gastos? Filtro: R$ 3,50; mangueira: R$ 2,00.
Alguém sabe dizer se isso pode afetar a garantia?

Não afeta não, e inclusive algumas concessionárias já instalam por precaução.

Um abraço, e boa recuperação,

Jeff

jeff escreveu:Não afeta não, e inclusive algumas concessionárias já instalam por precaução...

A Dafra instalando filtro de combustível me traz más recordações.
Por isso aconselho que cada um instale o seu, se por acaso ficar mal feito, pelo menos foi você quem fez.

Mestre Jeff, muito obrigado novamente pelo apoio...
Bem, o que eu gostaria de saber é se alguém já viu isso: o filtro que coloquei simplesmente derreteu, só isso! A parte de plástico transparente que dá a visão do combustível e do filtro de papel interno ficou esbranquiçada, meio leitosa e a gasolina atravessou de um lado pra outro e vazou... E como se isso não bastasse, fui retirar a mangueira do filtro pra reaproveitar e ela rasgou na minha mão! Ainda bem que por sorte eu nem cheguei a rodar com a moto depois do filtro instalado, pois sabe lá o que poderia ter ido pra dentro do carburador....

Das duas uma: Ou esse filtro não é próprio pra gasosa aditivada (só uso essa e me recuso a acreditar nisso), ou ele ultrapassou todas as fronteiras da vagabundice (mais provável). Aliás, quando fui reclamar da porcaria que havia comprado o vendedor me solta a seguinte pérola: "-É porque em moto tem que usar gasolina comum". Depois dessa achei melhor sair de lá antes que eu enfiasse aquele filtro bem no... É.... Deixa pra lá...
Resultado: voltei com a mangueira original e agora tô procurando um filtro melhor, alguém sugere marca ou modelo, se é que existe isso?

Abraço!

Caramba!

Ou o filtro era muito vagabundo, ou a gasolina era super batizada (solvente puro).

Você confia na qualidade desse posto? Porque eu nunca vi isso acontecer com um filtro.

Um abraço,

Jeff

Pelo papo do vendedor dá pra apostar no filtro vagabundo, pelo que aconteceu com a mangueira eu apostaria na gasolina ruim.
O Sol não pode (ou não deveria) influenciar nisso, mesmo pq minha moto passa o dia no estacionamento da empresa e uso filtros diferentes na Kansas

e na Intruder,

que também pega bastante sol e ambos estão perfeitos, o da Kansas já tem uns tecos de borracha dentro, mas está lá, amarelão de gasolina (tá, eu sei que não dá pra ver por causa da sujeira).
Até da YBR do meu Vizinho que está jogada guardada aqui em casa e está só o rabisco não está como foi descrito.

Mestre Jeff, o caso é que o posto que venho abastecendo (as 3 últimas) fica a no máximo 300m de casa e é de uma marca relativamente conhecida, acho prudente não cita-la aqui, sei que isso nada tem a ver com a confiança na qualidade dos produtos deles, porém a preguiça comodidade vem falando mais alto. Vou esperar baixar essa quantidade que já está no tanque e voltar pra Petrobrás, pelo menos tem aquele programa "De olho no combustível" que de certa forma aumenta a confiabilidade.
L340, show de bola seu post, é uma pena que eu tenha dado uma pedrada com o filtro pois as fotos cairiam bem... Aliás o filtro que derreteu era aparentemente o mesmo que você está usando na sua.
Bem, só posso concluir que pelo jeito ando abastecendo a Jurema com Thinner em vez de gasolina... Só pode ser isso!
Vou comprar mangueira e filtro de novo em outra loja e voltar testar, se derreter de novo vou é denunciar esse posto!

Um Abraço!

Péricles, por favor, qualquer coisa, menos mestre.... palpiteiro-mor é mais adequado....

E aquela foto do filtro do Vinícius é perfeita para mostrar a curva que prende a bolha de vapor quando a moto aquece muito.

Por causa dessa mardita dessa curva, fiquei um bom tempo batendo o pedal de partida, porque a bateria já tinha ido pro espaço. Se a tua moto começar a engasgar sem motivo ou apagar e se recusar a funcionar de novo, primeira coisa a fazer é dar uma desentortada nessa mangueira para livrar a provável bolha.

Um abraço,

Jeff

Hehehe... Tudo bem Mes... Ops! Palpiteiro-mor Jeff! Acho que não soou bem... Enfim... Vou tratá-lo então apenas por Jeff.
Voltando ao assunto do filtro, acabei de instalar outro, junto com a mangueira nova também... Vamos ver o que acontece dessa vez!

Abraço!

Humm....

Se continuar abastecendo no mesmo posto, sugiro colocar uma bacia (de alumínio) embaixo da moto durante a noite...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Humm....

Se continuar abastecendo no mesmo posto, sugiro colocar uma bacia (de alumínio) embaixo da moto durante a noite...

Um abraço,

Jeff

Opa,

Acessório novo?!?!? Mas pra ficar mais chique em vez de falar logo de cara "BACIA DE ALUMÍNIO", poderíamos chamar de "PROTETOR DE CÁRTER" para motos estacionadas.

rs rs rs rs rs rs rs


Abraço,

jeff escreveu:Péricles, por favor, qualquer coisa, menos mestre.... palpiteiro-mor é mais adequado....

É que Mestre + Jedi pode lembrar Yoda né rs.

jeff escreveu:...
E aquela foto do filtro do Vinícius é perfeita para mostrar a curva que prende a bolha de vapor quando a moto aquece muito.

Por causa dessa mardita dessa curva, fiquei um bom tempo batendo o pedal de partida, porque a bateria já tinha ido pro espaço. Se a tua moto começar a engasgar sem motivo ou apagar e se recusar a funcionar de novo, primeira coisa a fazer é dar uma desentortada nessa mangueira para livrar a provável bolha.

Um abraço,

Jeff

Por incrível que pareça, na minha não aconteceu nenhuma bolha.
Mas eu já comprei essa mangueira transparente para poder vigiar esse tipo de coisa.
Uma coisa que eu fiz quando eu instalei, foi encher completamente o filtro antes de conectar no carburador, pode ser que isso tenha ajudado.
Essa curva foi proposital, pois quando a Dafra instalou o filtro, as mangueiras ficaram dobradas e isso impedia de passar combustível. Eu acho que será difícil de tirar, pois tem pouco espaço para colocar o filtro em linha reta, só se eu colocar essa curva na horizontal ou encontrar um filtro menor.

Edifrans escreveu:

jeff escreveu:Humm....

Se continuar abastecendo no mesmo posto, sugiro colocar uma bacia (de alumínio) embaixo da moto durante a noite...

Um abraço,

Jeff

Opa,

Acessório novo?!?!? Mas pra ficar mais chique em vez de falar logo de cara "BACIA DE ALUMÍNIO", poderíamos chamar de "PROTETOR DE CÁRTER" para motos estacionadas.

rs rs rs rs rs rs rs


Abraço,

Coloca um desses:

Se derreter o combustíve é pior que thinner

L340 escreveu:
É que Mestre + Jedi pode lembrar Yoda né rs.

Ser lembrado como Yoda já é yoda, mas tudo bem, porque há uma certa semelhança física...

Mas mestre é algo nobre demais, não combina mesmo com este ariano torto, no máximo um nobre vagabundo.

Um abraço,

Jeff

Nobre Vagabundo?!?!?!

Protesto!!!!

Logo vc que anda entupido de trabalho meu amigo. O que é isso?????

rs rs rs rs rs rs rs rs

Achei bem bonito esse filto.


Abraço,

Vi no joker, é bem bonito mesmo, mas é caro.
pode ser que um dia eu coloque, mais pra frente, quando eu terminar de pagar a moto e tudo mais.

Olá amigos, amanhã mesmo vou colocar um filtro de combustível na minha deusa guerreira e trocar a torneira de combustível q está ruim, acho muito importante colocar filtro, afinal com tanta gasolina ruim(adulterada) por aí nunca é d+ se prevenir um pouco ,ñ resolve mas ajuda.

Com certeza,

Um filtro intermediário é uma boa prevenção, ajuda até com redução na frequência com que se deve estar limpando o carburador!!!

Abraço,