Dicas de segurança!

Paulinho Alma escreveu:Colegas motociclistas: Carreguem com vocês uma lâmpada reserva do farol - e lanterna, se possível. Aprendam a trocá-las, pois pode acontecer que fiquem no escuro durante alguma viagem. Bom mesmo seria substituí-las por lâmpadas de melhor qualidade. A lâmpada do farol da minha Kansas queimou aos 1000 km (primeiro a baixa, e logo em seguida a alta); ao substituir, notei que a danada era "made in Korea"; troquei por uma importada - vamos ver se dura mais! Abraços.

E "made in Korea" não é importada ? rsrs. Muito boa esta dica, estava conversando com um amigo que tem uma bicicleta ano 1959, é importada da Alemanha e tem dínamo para o farol que ainda funciona, na caixa do farol tem lugar para lâmpada reserva, em uma bicicleta! Quanto mais precisaremos na motoca.

Paulinho Alma escreveu:Prezados colegas, quero registrar algumas dicas: Não forcem o suporte de lente do retrovisor mais do que o normal na hora de fazer a regulagem; esse procedimento pode danificar a peça fazendo com que o tal suporte amoleça e não resista mais à ação do vento.
Esta pode parecer bobagem, mas será útil para os principiantes: Olhe sempre para onde você deseja ir quando estiver pilotando; a motocicleta passará exatamente onde você fixar os olhos. Se fixar sua atenção em um buraco - por exemplo - é nele que você vai passar. Da mesma forma, dirija seu olhar para o traçado que deseja realizar quando entrar em curvas, buscando a velocidade adequada antes de entrar, não acelerando progressivamente dentro; só acelere na saída. Procure realizar o traçado de forma mais reta possível para não inclinar excessivamente a moto - como fazem os pilotos de F1- abrindo mais na entrada, fechando mais no meio e voltando a abrir um pouco mais no final.Abraços.

marcelo_rsb escreveu:Que eu saiba o certo é realmente acelerar à medida que você começa a sair da curva, justamente pra "levantar" a moto, conforme você vai saindo vc abre o acelerador...

Petrucelli escreveu:Olha....!!!! E eu fazendo exatamente o contrário disso!!! Acelerando no meio....Forçando p/ deitar bastante...ixi!!!

mi_jones escreveu:

Petrucelli escreveu:Olha....!!!! E eu fazendo exatamente o contrário disso!!! Acelerando no meio....Forçando p/ deitar bastante...ixi!!!

Também "pensava" como vc Petrucelli! ahahahhahah
mas jah resolvi esse probleminha tecnico depois de umbelo susto numa bela chuva!

xello escreveu:

mi_jones escreveu:

Petrucelli escreveu:Olha....!!!! E eu fazendo exatamente o contrário disso!!! Acelerando no meio....Forçando p/ deitar bastante...ixi!!!

Também "pensava" como vc Petrucelli! ahahahhahah
mas jah resolvi esse probleminha tecnico depois de umbelo susto numa bela chuva!

é.... bom... axo q vcs deviam assistir auto esporte.... passa sempre algumas dicas de pilotagem...

outra coisa ... nao deite muito a moto... ou... simplesmente deite vc na curva... nao a moto... jogue o seu corpo e nao a moto... como nas corridas de moto gp.... assim vc tem mais equlibrio sobre ela.. e se aparecer derrepente algo no meio da curva ou precisar para bruscamente... levante a moto... assim vc desviará do obstaculo com mais facilidade...

Paulinho Alma escreveu:O pêndulo - técnica de deitar o corpo mais que a moto - dá bom resultado, mas é necessário treinar; tenho um amigo que tentou fazer um pêndulo pela primeira vez (a 40 km/h) e a moto saiu debaixo dele... Funciona bem em alta velocidade e, de preferência, com motos esportivas. Com as custom não me arrisco muito não. Treinem com bastante cuidado; a motocicleta balança muito se vc não aplicar leveza e firmeza ao mesmo tempo. Abraços.

jeff escreveu:É, esse negócio de fazer pêndulo me assusta um pouco. É uma manobra que exige domínio da moto, senão é asfalto ou pior.

Recomendo sempre treinar e conhecer as reações da moto para uma situação de emergência, mas o pêndulo é uma manobra que visa levar a moto ao limite de velocidade em curvas, o que pode criar situações perigosas...

Não gosto de pensar na possibilidade de alguém se meter a fazer e quebrar a cara por causa de um comentário aqui no fórum.

Além do que, nossas motos não necessitam desse tipo de manobra por fatores como peso, potência e velocidade máxima... fazer pêndulo acaba ficando meio deslocado (sem trocadilho)

Abraço,

Jeff

jeff escreveu:Recomendo sempre treinar e conhecer as reações da moto para uma situação de emergência, mas o pêndulo é uma manobra que visa levar a moto ao limite de velocidade em curvas, o que pode criar situações perigosas...

Não gosto de pensar na possibilidade de alguém se meter a fazer e quebrar a cara por causa de um comentário aqui no fórum.

Fernando Moreira escreveu:Rapaz, eu fico torcendo para chegar a curva do Panamby na Marginal Pinheiros, que delicia!!!