Inaugurei a danada!!

Valeu Sanches
Boa sorte com a sua Kansas e prudência no trânsito brother!
salgado os preços hein...argh
rss
abs

Também achei bem salgadinho...

O meu amigo já ne ressarciu as despesas, só o mata cachorro eu paguei.

caro masi ainda cerca d 20% mais barato q aqui no rio...
um tanque desses, sem duvida vale mandar vir d sampa

[]s

sanches escreveu:Hoje peguei minha Kansas. Tá zerada de novo. Aproveitei e coloquei o mata cachorro na concessionária (Roncar) = R$ 217,00. E cada vez estou pilotando melhor, sempre dou umas cabaçadas, mas aos poucos vou sentindo a danada e vou me adaptando melhor. Semana que vem vou trabalhar com ela. Estou trabalhando a noite então vou pegar o contra-fluxo do trânsito. Acho que não terei muitas dificuldades. O custo dos reparos ficou R$ 864,00:
tanque= 460,00
paralama= 140,00
farol= 250,00
suporte do farol = 14,00
Obs. Dafra carapicuiba

Eita precinho salgado essa da Dafra. Mas entendo que talvez seja pelo custo da reposição... Empresa "nova", tem muito o que melhorar e já vem melhorando!

bom, hj pude finalmente constar o q jah sabia e nao tinha provas
meu velocimentro estah marcando PERIGOSAMENTE mais q a velocidade real, o q m faz andar a velocidades MUITO inferiores as das vias e sob risco de ser atropelado

hj, com 2 amigos d moto na av. das americas, emparelhamos
primeiro eu com uma twister. ele a 80km/h pelo painel dele e eu medindo no meu
aprox 92km/h na kansas
depois com 1 nx4 falcon. essa sim deu medo
falcon a 80 cravado no painel (e nunca tomou multa) e eu entre 95 e 100km/h

amigos, estamos falando de uma margem de erro de mais de VINTE PORCENTO
eh MUITA coisa. simplesmente inaceitavel
jah suspeitava dessa diferenca msm antes da queda, entao nao eh consequencia dela
sexta a moto vai pra revisao dos 3000 qnd espero q resolvam isso e mais outras coisas

[]s

Mas acho que as coisas com relação a isto não sejam fáceis assim, que se resolva somente com a troca do velocímetro ou do cabo... Acho que o buraco é mais embaixo... A minha também é meio estranha, o velocímetro vai com precisão até os 80/90Km/h, passando disto os movimentos dele ficam meio imprecisos, não que ele fique oscilando (balançando o ponteiro), mas ele parece que fica mais lento que a moto, tipo você parar de acelerar e o ponteiro ainda estar se posicionando saca?

Com já foi discutido em um outro tópico (não lembro qual), isto envolve o velocímetro, envolve o pneu utilizado e pode envolver também o cabo, então o buraco é mais embaixo e resta a Dafra querer se empenhar em ver o que está ocorrendo, onde está o erro, e isto requer gasto com mão-de-obra, com análises, testes práticos...

Isso também pode se dar a economia idiota, que os importadores querem fazer em função da concorrência, do tipo "vamos colocar um pneu mais assim ou assado pra baratear o valor da moto", e alterando o pneu com relação ao projeto original você também estará alterando a marcação do velocímetro.

apesar do aro dianteiro ser bem grande, fuzzy, a troca do pneu nao deveria influenciar mais do q uns 5% (valores empiricos pq to sem saco d fz conta agora)

isso tah com cara d engrenagem d velocimetro mal calculada (e grosseiramente)

pros meus testes, eu cheguei na velocidade, estabilizei e passei uns 5 a 10s nessa velocidade justamente pela inercia do ponteiro q vc falou
essa inercia eh normal msm nos velocimetros digitais. eh da natureza de qq contador d pulsos (todo velocimetro nao passa disso)

nao reparei ainda no painel da kansas, mas todo velocimetro d carro tem marcado nele um valor W (de wheel) q indica o passo da engrenagem do velocimetro. s vc trocar seu velocimetro por um com W diferente, a velocidade nao vai ser medida direito. acredito q tenham feito uma cagada assim na kansas. e talvez na adaptacao dela pro brasil

[]s

Esses problemas de velocímetro em motos são mais frequentes do que eu imaginava. Visto que o mecanismo é simples, não deveria ter tanta inconsistência entre a velocidade real e a velocidade de painel.

Esse problema do velocimetro ninguem pode reclamar da DAFRA, pois
minha mãe tem uma biz que da 10Km/h de diferença da minha xrl e de um carro. Ta parecendo ser comum em bastante motos...

Pessoal, nao estou achando meu topico "Inaugurei a danada"
Tinha uma série de informações minhas lá
Era até um log meu desde o início da vida com a motoca

Alguém sabe onde foi parar?
Queria colocar as modificações q fiz hj e dizia lá a tempos q ia fazer

D qq jeito, aproveitei as modificações e fiz uns tutoriais pra quem s interessar

O q rolou hj foi...

Protetor de escape:

Tutorial: https://dafra.forumeiros.com/pecas-e-acessorios-f33/tutorial-protetor-de-escapamento-t1725.htm

Piscas laranja:

Tutorial: https://dafra.forumeiros.com/pecas-e-acessorios-f33/mini-tutorial-piscas-laranja-t1726.htm

Cinta para o banco do carona:

Tutorial: https://dafra.forumeiros.com/pecas-e-acessorios-f33/mini-tutorial-cinta-para-banco-do-carona-t1727.htm

Até o fim d semana tem 1 ou 2 modificações a mais

S alguém da moderação souber do meu tópico, m avise
E se puder, por favor funda este com o outro

[]s

obrigado moderacao por fundir o topico
agora soh faltou mover pro forum da kansas denovo (eita cara mais chato e pidao!!! )

como prometido, mais 2 modificacoes na motoca
ganhou o sissybar da caramori e antena corta-pipa

tirei fotos mas amanha tiro outras melhores com luz pq nao ficaram boas

dois detalhes (um deles sordido)
forrei o interior da fixação da antena de pipa com couro pra nao arranhar o guidom todo
o outro, sordido, eh q os parafusos q vem com o sissybar da caramori NAO servem.
os parafusos pequenos da parte traseira sao allen e com a cromagem ficam muito rasos pra chave encaixar e poder dar o torque necessario pra apertar eles
os dianteiros sao rasos d+ tb, e vc PRECISA colocar arroelas ou 1 porca antes d cada um para segurar os amortecedores senao fica com qse 0,5cm d folga d cada lado
o prob eh q a rosca da suspensao eh "fina" (milimetrica) e nao s acha em qq lugar. tive q ir a uma casa especializada e comprar as porcas.
aih eh colocar a porca, o parafuso dianteiro q vem (q agora sim vai dar), o sissy bar e o parafuso original
lembrando sempre d apertar BEM os parafusos dianteiros e nao muito os traseiros (senao quebra o plastico)

eh isso
depois coloco as fotos

[]s

Não vai dar Will, esse tópico esta muito variado para deixar só na Kansas... desculpe!

Marcelo Soares Calçada escreveu:Não vai dar Will, esse tópico esta muito variado para deixar só na Kansas... desculpe!

bobo, feio, chato
heheheh

brincadeira, marcelao. organizacao num forum eh tudo
e s a moderacao acha q deve ficar aqui, q assim seja

[]s

double post pq nao sei s edicao joga o topico pros ultimos mexidos

hj cedo, peguei a motoca todo bobo, querendo experimentar as modificacoes e exibir
menos d 1km d casa, reparo o ponteiro do velocimetro baixando a velocidade
qnd paro num sinal, ele parou d vez
mas parou msm pq nao voltou a funcionar depois

chegando aqui, olhei com calma e vi q o cabo estava solto atras do velocimetro (e nem eu nem ninguem mexeu ali)
reencaixei o cabo (q eh quadrado) e apertei o parafuso q segura (q por sorte nao caiu)
sorte tb o cabo desgovernado e solto nao ter arranhado meu velocimetro todo
ainda nao testei a moto depois disso, mas eh mais 1 prova d mah montagem
devem ter deixado solto depois da revisao d 3 mil qnd pedi pra verem pq marcava TANTO menos

caguei minha mao toda no processo d remontar, mas espero q funcione
d qq jeito, na volta pra casa passo na dafra pra darem uma olhada e ver s nao caiu nada
fica a dica pra conferirem o parafuso
ele tah na parte d baixo do velocimetr oe sem ele o unico instrumento das nossas motos fica inutil
s estiver tudo normal, vou pedir para colocarem ou eu msm vou colocar a famosa cola d trava d parafusos nesse tb
(nao tinha tido problema d folgas ateh os 3,5mil km e agora a moto parece q tah desmontando toda)

[]s

É Will, eu já passei por issso, na revisão de 1000 kms. ao sair da concessionária notei que o velocimetro não funcionava,(Conforme pedido em garantia foi trocado o painel), dei a volta na quadra e pedi para verificarem a causa, esquecimento de acoplarem o cabo no aparelho, falta de atenção, este é o drama que nós consumidores dafra passamos, um abraço.
José Luiz.

nego escreveu:É Will, eu já passei por issso, na revisão de 1000 kms. ao sair da concessionária notei que o velocimetro não funcionava,(Conforme pedido em garantia foi trocado o painel), dei a volta na quadra e pedi para verificarem a causa, esquecimento de acoplarem o cabo no aparelho, falta de atenção, este é o drama que nós consumidores dafra passamos, um abraço.
José Luiz.

eh f... nego
mas era soh aquilo mesmo. reapetei e voltou a funcionar
fui na dafra e o cara olhou e era soh isso mesmo. nao caiu nada, era soh reacoplar e apertar
agora eh reapertar mas com trava d parafuso e esperar q fique por 1 bom tempo

[]s

Falaê Will..belezinha
show sua Kansada hein...hehehehe
quanto ao velocimetro...nunca sequer testei o meu..(rsss)
No minimo deve marcar errado assim como o de vocês.
Qualquer hora vou tentar tirar a prova real.
abs

engraçado
desde q esse topico foi movido, nao consigo mais achar ele com o sistema d busca do forum

deve ser algum pau do phpBB
tive q catar no meu historico de mensagens pra saber onde estava

soh pra alertar aos admins

[]s

É verdade Will. também não achei. Mude o título da sua primeira mensagem. Coloque um título mais específico e tente buscar novamente. Me relate o resultado ok?

esse post vai em homenagem ao nosso querido prefeito eduardo paes
gracas a sua excelente administracao, agora tenho 1 carro E uma moto com rodas empenadas
ambos nao sao visiveis mas dah pra sentir os efeitos na direcao e ao girar a roda com os veiculos elevados
trofeu joinha e joao buracao pra eles
detalhe: a roda da kansas foi qse toda engolida por 1 cratera aqui na frente do citta america (nem a admin do shopping arruma e nao reclama tb). s fose a roda da laser, era tombo certo. eu cheguei a ficar meia hora com a mao doendo da porrada pra segurar a moto

tb queria dizer pra vcs q troquei d moto
isso msm... troquei...

troquei pq tirei a meleca do selenia da dafra q estava com 1000km da revisao e meti havoline super API SL
a moto eh praticamente outra . som mais macio, trepidacao diminuiu, marchas parecem manteiga...
MUITO melhor q o selenia novo qnd sai da revisao e msm q o mobil q usei na troca de 2000
paguei 15,50 na garrafa.

recomendo a todos. agora vamos ver s ele dura bem. depois das dicas do jeff e mais experiencia d moto, jah dah pra perceber nitidamente qnd a kansas m pede pra fazer "transfusao de sangue"

[]s

vlw pelo toque do óleo Will...
tava doido pra trocar o da minha kansada também...apesar que semana passada que fiz revisão (esse tal selenia ainda tá novo).
antes de viajar semana que vem vou trocar pelo que vc indicou.
abs

wagner mota escreveu:vlw pelo toque do óleo Will...
tava doido pra trocar o da minha kansada também...apesar que semana passada que fiz revisão (esse tal selenia ainda tá novo).
antes de viajar semana que vem vou trocar pelo que vc indicou.
abs

pode trocar q vai sentir a diferenca
m surpreendeu mais q qnd troquei pelo mobil e custou apenas R$1,50 a mais
sendo q API SL eh superior a SF e SG recomendadas pela dafra

ainda nao posso dizer da durabilidade do oleo, mas q o comportamento da moto tah BEM melhor
como a qualidade eh superior, espero q dure mais q 1000km. pq o mobil ateh q duraria (foi trocado por causa da revisao), mas o selenia com uns 800km jah comeca a dar sinal d cansaço

[]s

em breve, grandes novidades e modificacoes

por hora basta dizer q o oleo jah estah com 1750km rodados e muito bem
vou com ele ateh os 2000km qnd a moto vai completar 6000 e vai pra revisao
qnd o selenia acabar lah pros 6800, vai sair e dar lugar ao havoline super ou ao lubrax gp denovo sem duvida
nao pretendo mais trocar com 2000. foi a titulo de teste
mas sei q posso confiar em ficar ateh os 1500 sem medo
50% a mais entre cada troca eh MUITA coisa

[]s

conforme prometido, novidades na moto. soh nao reparem na sujeira pq dia d banho (dela e meu) eh soh amanha q eh sabado
lah vai:

phillips motovision 35/35w. 40% mais luz e reflexo alaranjado pra identificar o motociclista. reparem na parte inferior q eh alaranjada :


reparem no reflexo alaranjado perto do paralama do taxi:


relogio de guidao:


guidao rx180 custom (tem q reposicionar os cabos e girar o joelho do flexivel d freio q tem na pinça pra cima):


outro angulo (pra manter os "pesinhos" originais tem q fazer arte):


comando avançado (MUITO melhor pilotar com ele):


o outro lado:


e como eu como eu perdi uma das antigas e seguranca e conforto sao indispensaveis, luvas novas da augustus couros:



por enquanto eh isso
mas acho q ateh o fim do mes q vem tem mais

[]s