1000 KM - Primeira Revisão

Bom,

Hoje eu levei a minha "Racer" para fazer a primeira Revisão (1000 KM), as minhas impressões até o momento:

> No começo estava amarrada, não conseguia desenvolver uma velocidade legal tipo (350 KM/h), digo, 110 KM/h. Quando ela estava com 400 KM já estava bem espertinha (Chegando a 110 KM/h).

> Não forcei muito, a velocidade máxima foi de 117 Km/h (8000 RPM) numa descida (leve) na posição de "cachorro quando vê a caça".

> Estava ancioso para a chegada dos 1000, porque, agora eu sei que depois dessa revisão, ela virá de uma outra forma, mas solta, pronta para ter novos desempenhos.

> Completou 1 mês certinho. Eu retirei ela da loja no dia 26/03 e hoje 26/04 encosto ela para revisão.

> Ficava triste quando via algumas motos Honda Fan que passava por mim acima de 100 Km/h - e me pergutava - caramba ela é 125cc e a "Racer" é 150cc e está passando por mim feito um avião!!!!

> Ao mesmo tempo eu ficava Contente.... pois sabia que a minha paciência era fruto daquela circustância. Eu não podia forçar muito a "Racer" - ela está amaciando! Então caiu a ficha: Legal, muito legal, eu quero que as 125cc passem por mim sem nenhum problema, pois saberei que quando a minha estiver completamente amaciada (por volta de 4000 KM) eu terei uma moto que vai ter uma ótima performance nas estradas.

Mas Valeu, estou adorando ela, a relação custo/benefício, estética, etc... sem dúvida é a das melhores.

Quando eu pega-la postarei as impressões - pós-revisão.

Um Abraço a Todos,

Atenção...

não estejam á esperaque a Speedande muito mais que a cg....

ela tem sim é muito mais força, pq pelos menos aqui na europa a relaçao dela é curta. Tenho cg na minha empresa e olhem que a Speed em recta ou a descer n foge mto...

mas quando começam as subidas, bye-bye, até dá gosto, nem é preciso deitar abaixo uma mudança, basta torcer punho...e ela diz tchau á cg...

mas lá está...tudo depende da rodagem que lhe derem....n tenham pressa., pois quanto mais prolongarem a rodagem...(opá tb n é preciso fazerem 5ooo kms de rodagem, ok?? ) melhor se comportará a moto quando quiserem andar mais rapido. vao soltando devagar...e logo terao a moto a 100 % Já agora, vou tirar umas fotos para por aqui mas aindan sei como faze-lo.Está uma explicaçao ali ao lado mas confusa

alguem pode ajudar?

Boas curvas...

Levei a minha ontem pra revisão.....vamos ver qual vai ser....

Abração galera!

Levei à minha ontem para á primeira revisão,nesse fds agora verei como ele se comportará na estrada.

Pessoal.... vc que já levaram a moto pras revisões.
Quanto gastaram?
So o oleo?
1.100 ml?

16 reais mais ou menos?

To pensando em levar o oleo pra revisão, o MOTUL 3000, mas será que eles colocarão meu oleo bom ou um oleozinho normal e passarão a mao no meu oleo?

tos3719 escreveu:Pessoal.... vc que já levaram a moto pras revisões.
Quanto gastaram?
So o oleo?
1.100 ml?

16 reais mais ou menos?

To pensando em levar o oleo pra revisão, o MOTUL 3000, mas será que eles colocarão meu oleo bom ou um oleozinho normal e passarão a mao no meu oleo?

Me cobraram R$ 15,00 pelo óleo e R$4,00 pela lâmpada da lanterna do farol que estava queimada. Vai um conselho,se eu fosse vc não colocaria Motul não,já tive uma experiência com ele nada boa. Vc que sabe.

Os "CGzeiros " daqui só recomendam o Mobil 4T, qualquer outro óleo é "furada" para eles.
Não sei se a Dafra usa o Mobil, mas acho que não aceitam outro óleo senão o recomendado/fornecido pela fábrica.
Dificilmente colocarão um óleo levado pelo consumidor.

O óleo que colocaram na minha Speed após revisão,foi o Selenia.

LION escreveu:

tos3719 escreveu:Pessoal.... vc que já levaram a moto pras revisões.
Quanto gastaram?
So o oleo?
1.100 ml?

16 reais mais ou menos?

To pensando em levar o oleo pra revisão, o MOTUL 3000, mas será que eles colocarão meu oleo bom ou um oleozinho normal e passarão a mao no meu oleo?

Me cobraram R$ 15,00 pelo óleo e R$4,00 pela lâmpada da lanterna do farol que estava queimada. Vai um conselho,se eu fosse vc não colocaria Motul não,já tive uma experiência com ele nada boa. Vc que sabe.

Que experiencia?
O MOTUL parace tão bom!
Conte-nos....

tos3719 escreveu:

LION escreveu:

tos3719 escreveu:Pessoal.... vc que já levaram a moto pras revisões.
Quanto gastaram?
So o oleo?
1.100 ml?

16 reais mais ou menos?

To pensando em levar o oleo pra revisão, o MOTUL 3000, mas será que eles colocarão meu oleo bom ou um oleozinho normal e passarão a mao no meu oleo?

Me cobraram R$ 15,00 pelo óleo e R$4,00 pela lâmpada da lanterna do farol que estava queimada. Vai um conselho,se eu fosse vc não colocaria Motul não,já tive uma experiência com ele nada boa. Vc que sabe.

Que experiencia?
O MOTUL parace tão bom!
Conte-nos....

Bastou eu usar o Motul uma única vez na motocicleta que eu tinha para desgatar os discos de fricção da embreagem de minha moto,vc que sabe.

Ah esquecí de outro detalhe,os balancins da moto também teve desgastes absurdos.À ponto de ter que trocá-los também.Vc que sabe.

velho é mesmo?
O motul parece ser tão bom!
valeu pela dica

vou colocar o bom e velho CASTROL!

Vlw mano.

Hoje na estrada (a minha esta com 450km rodados) percebi que ela estava fazendo barulho de valvula desregulada. Será possivel?
Na ocasião da revisão levantarei esta lebre!

E como é este barulho? De uns dias para cá estou achando a moto bem barulhenta.

vamos lá pessoal:Não sou um expert no assunto,mas posso dar uma dica.Se esse barulho que vcs se referem for uma espécie de tic,tic rápido quando o motor funcionando é claro,pode ser que seja folga nos balancins e nada que uma regulagem na loja Dafra não resolva.Vamos confirmar se é nos balancins mesmo?Como?Olha só,deixe o motor em funcionamento e apanhe uma chave de fenda,com à ponta da chave encoste-a na tampa do cabeçote e o cabo da chave encoste-a no seu ouvido à modo de vc sentir o tal barulho através da chave,faça à comparação dessa mesma forma encostando à chave também na parte do cilindro do motor,não force à chave para não quebrar às jenelas do cilindro,se for mesmo regulagem de balancins,vc vai reparar que o ruído na parte de cima do motor é mais intenso do que na área do cilindro.aí vc pode levar sua Speed à loja Dafra e com toda certeza pedir que regulem os balancins.Espero ter ajudado.

Esse barulho de valvula é normal. Com a minha aconteceu o mesmo e o mecanico disse que era normal neste tipo de motor, pois como eu já disse lá atrás estes motores nao sao rodados e por isso estão muitos justos, daí a rodagem ser importantissima!!!!!!!!! Após a revisão dos mil ela volta a ficar silenciosa de novo e voces vão notar que conforme ela vai andando e ficando mais proxima da revisao
vai ficando mais barulhenta. É mesmo assim. Outra coisa é claro que se nos primeiros quilometros voces abusam dela..ela fica barulhenta, n é? isso acontece em todas seja Speed, seja CBR 1000, seja o que for!!!!!

Eu troquei ante-ontem, e usei o Castrol "actevo" GP...É lançamento...Espero que preste!

valeu pessoal pelas dicas.
Hoje troquei o oleo da minha. coloquei o castrol Actevo GP R$ 10,40 em SP.

Agora a duvida maior!
Colocamos 900ml ou 1000 ml?
Hoje perguntei pro mecanico a Dafra na concessionaria em Osasco e o cara falou que coloca sempre 1000ml mesmo quando é desmontado o filtro centrifugo também.

que vcs acham?

Petrucelli escreveu:Eu troquei ante-ontem, e usei o Castrol "actevo" GP...É lançamento...Espero que preste!

E ae Petruchio, já tá rodando com a bichinha é?
Colocou esse óleo onde, na concessionária? É esse o óleo usado pela Dafra?

OLÁ... EU TRABALHO NA DAFRA MAUÁ... SOU VENDEDORA..
SOBRE O OLEO NÓS DA DAFRA SEMPRE PEDIMOS PRA USAR NOSSO OLEO QUE É O SELENIA, O OLEO CUSTA R$ 15,00....
NA SEGUNDA REVISÃO COM 3.000 KM VC GASTARÁ R$55,00 , R$40 DA REVISÃO MAIS O OLEO....

BJOOS T++

AH E ESQUECI DE FALAR....
O RESERVATÓRIO EH DE 900ML, SE COLOCAR MUITO PODE SUBIR PRO CABEÇOTE E A MOTO ACABAR FUMANDO... PRA COLOCAR 1L SO SE TIVER VAZAMENTO DE OLEO....

BJOS

Atenção: nenhum motor deve levar oleo a mais nem que tenha algum vazamento! Isso é errado. por exemplo o motor da Speed foi concebido para levar os tais 900 ml de oleo, e as suas juntas foram pensadas e preparadas para aguentar a pressão dessa quantidade de oleo. Colocar oleo a mais só vai fazer com que a pressoa dentro do motor aumente e as juntas estão sujeitas a maior esforço e aí sim, mais cedo ou mais tarde começam os vazamentos!!

Nada como verificar quase diariamente o nivel de oleo (isto para qualquer motor, seha dafra, honda, etc, etc) e manter ele no nivel, nem mais nem menos, apenas o recomendado pela fabrica!!!!!!!

Nao inventem, depois nao digam que a moto nao presta!!!!!!!!