Revisão dos 3000 Km

mohammed_cesar escreveu:Deixei na Itavema da av. santo amaro - itaim bibi

então foi mesmo a minha que vc viu...rss
abs

Aquele adesivo ficou estiloso no tanque...

mohammed_cesar escreveu:Aquele adesivo ficou estiloso no tanque...

Brother
sendo sincero tb curti muito o adesivo
combinou com a cor da moto, enfim, nunca deu tão certo!...rss
abs

acabei d receber a ligacao da dafra e nada d moto pronta
pra variar, estao esperando peça
o tal "stop" do freio (q eu creio ser o interruptor do freio traseiro)
q saco isso. parece q to no meio da roça com essa lenga-lenga d esperar peça

[]s

will_santana escreveu:acabei d receber a ligacao da dafra e nada d moto pronta
pra variar, estao esperando peça
o tal "stop" do freio (q eu creio ser o interruptor do freio traseiro)
q saco isso. parece q to no meio da roça com essa lenga-lenga d esperar peça

[]s

putz que droga hein Will
agora vai saber quanto tempo vai demorar pra chegar a tal peça...
essa Dafra é fróid mesmo!!
abs

d volta da dafra jah com a minha kansadinha

tenho q bater palmas pra essa revisao apesar da demora da peça
na boa, parece q troquei d moto
nao pude verificar o consumo ainda, mas TUDO mudou:
- a moto tah MUITO torcuda (na primeira revisao ficou assim tb, mas nao tanto)
- o ronco do motor, eh outro. parece q troquei d moto ou escape. tah encorpado, gostoso d ouvir
- acabou o "tec-tec" do motor. nada d valvulas batendo. nem o tipico barulho d motor varetado.
- vibracao do motor? kd? como diria padre quevedo: "isso non ecxiste"
- FINALMENTE TROCARAM OS MALDITOS ESPELHOS!!!!!
- o cambio tah bem mais macio e preciso
- a luz d freio voltou a acender com o pedal (apesar d terem m cobrado o bendito "stop")

falta verificar o vazamento d oleo q tinha no motor e o d combustivel na torneira
falta verificar o velocimentro q tava marcando aprox 20% a mais q a velocidade real
falta verificar s reapertaram a trava do guidom q tava ficando frouxa (d qq jeito vou meter locktite nela )

o unico prob ficou pelo nivel do oleo d freio q continua sem mostrar a bolinha (ela serve pra indicar o nivel de desgaste das pastilhas)

d resto, tirando a demora da peça, nao tenho do q reclamar. trabalho exemplar
parabens (ateh agora ) pro pessoal da dafra do centro (loja onde comprei a minha moto)
acho q agora eu entendo pq tava tao lotada qnd levei a moto pra revisao... o mecanico tem uns 35 a 40 anos. o d botafogo nao tinha mais q 22

agora eh colocar a aba do tanque q nao tinha lah (s soubese q ia demorar tanto, tinha mandado vir logo da outra loja tb) e aih eh soh curtir a motoca qse zero

e m aguardem q jah tenho planos pra ela

ahhhhh detalhe. na hora q tava saindo tava uma kansas chegando pra revisao dos 1000km. banco trocado (no estilo dos do orkut e alguns q jah vimos aqui) e sissy bar da caramori. tudo comprado em sao cristovao. soh nao deu tempo d perguntar pro cara qual a loja. mas ficou muito bom. soh fica 1 meleca subir na moto com o sissy. tem q s axustumar (eu subo q nem motando cavalo )

[]s

Finalmente, uma boa notícia das revisões!

Parabéns Will
Relatos como esse dxa a gente + animado
abs

TEm um mecanico lá chamado ANDRÉ.. da DAFRA da Rua das Marrecas... o cara é bom!!

Foi o unico que deu jeito no meu velotrol!!! hehheehe

will_santana escreveu:d volta da dafra jah com a minha kansadinha

tenho q bater palmas pra essa revisao apesar da demora da peça
na boa, parece q troquei d moto
nao pude verificar o consumo ainda, mas TUDO mudou:
- a moto tah MUITO torcuda (na primeira revisao ficou assim tb, mas nao tanto)
- o ronco do motor, eh outro. parece q troquei d moto ou escape. tah encorpado, gostoso d ouvir
- acabou o "tec-tec" do motor. nada d valvulas batendo. nem o tipico barulho d motor varetado.
- vibracao do motor? kd? como diria padre quevedo: "isso non ecxiste"
- FINALMENTE TROCARAM OS MALDITOS ESPELHOS!!!!!
- o cambio tah bem mais macio e preciso
- a luz d freio voltou a acender com o pedal (apesar d terem m cobrado o bendito "stop")

falta verificar o vazamento d oleo q tinha no motor e o d combustivel na torneira
falta verificar o velocimentro q tava marcando aprox 20% a mais q a velocidade real
falta verificar s reapertaram a trava do guidom q tava ficando frouxa (d qq jeito vou meter locktite nela )

o unico prob ficou pelo nivel do oleo d freio q continua sem mostrar a bolinha (ela serve pra indicar o nivel de desgaste das pastilhas)

d resto, tirando a demora da peça, nao tenho do q reclamar. trabalho exemplar
parabens (ateh agora ) pro pessoal da dafra do centro (loja onde comprei a minha moto)
acho q agora eu entendo pq tava tao lotada qnd levei a moto pra revisao... o mecanico tem uns 35 a 40 anos. o d botafogo nao tinha mais q 22

agora eh colocar a aba do tanque q nao tinha lah (s soubese q ia demorar tanto, tinha mandado vir logo da outra loja tb) e aih eh soh curtir a motoca qse zero

e m aguardem q jah tenho planos pra ela

ahhhhh detalhe. na hora q tava saindo tava uma kansas chegando pra revisao dos 1000km. banco trocado (no estilo dos do orkut e alguns q jah vimos aqui) e sissy bar da caramori. tudo comprado em sao cristovao. soh nao deu tempo d perguntar pro cara qual a loja. mas ficou muito bom. soh fica 1 meleca subir na moto com o sissy. tem q s axustumar (eu subo q nem motando cavalo )

[]s

Will,

Esqueça isso : falta verificar o velocimentro q tava marcando aprox 20% a mais q a velocidade real

Deve ser erro de projeto (leia-se equipamento ou dispositivo), eu já desencanei disso a tempos!!!

falando de velocimetro..... uma vez vi uma Hunter 100cc em um barzinho com um velocimetro do mesmo jeito q o da kansas, ai fiquei mim perguntando: "será q o kra gostou do velocimetro da kansas e colocou na hunter e akbou dando 260 reais nesse velo q marcar errado? ou a Sundown tem um velocimetro igualzim q marca certo e eh mais barato?"


e vcs sabem dizer se tem alguma outra marca q tem esse velocimetro pra vender?

uma vez na concessionaria o kra disse q a Yamaha tinha um velocimetro igual e ele tava pensando em comprar la pq o dele a moto caiu e quebrou... mais eu nunca vi uma moto custom da Yamaha na rua, e nem sei se ela fabrica aqui no brasil.

Hj liguei na Dafra aqui de RP, para agendar a revisao dos 3000km estou com 2502km e me falaram que so podem me atender no dia 08/05/09 e que se passar de 3100 perde a garantia, em termos legais alguem pode me dizer algo se eles podem fazer isso, ou se eu posso mandar eles a meleca e andar com a moto traquinlo?

nao vou desencanar nao, mandrake. eh a minha seguranca. e o unico instrumento da moto ainda marca errado? complicado. e isso tb implica na quilometragem
isso quer dizer q a quilometragem da moto estah 20% acima do q realmente é. pra vc ter ideia, meus 3000km sao na verdade 2400. quem tah perdendo dinheiro na revenda sou eu (nao q pretenda revender), quem tah s arriscando nas ultrapassagens e reduçoes pros pardais tb sou eu... entao eh obrigacao da dafra arrumar sim

tiagho, duvido q exista exatamente o msm velocimetro pra vender. pode ser parecido, mas igual, duvido

qnt a revisao, ceifero, nao sei com eh aih em ribeirao. mas aqui no rio (q acredito ter muito mais motos da dafra msm tendo mais concessionarias), qnd bate a revisao eu vou e entro na loja da dafra. nao quero nem saber d agendar. e s nao tivesse "vaga", problema deles. q contratem mais mecanicos. eu q nao posso ficar 1 mes sem moto pra nao passar a quilometragem deles pq estao cheios. ou q m liberem da quilometragem. d qq jeito, no ultimo caso, nada q 1 papel assinado e carimbado por eles dizendo q soh tem data lah na frente nao vah t render 1 grana no juizado especial por clausula abusiva. eles nao podem negar garantia e se ELES nao tem estrutura de atendimento. nem podem te obrigar a parar de usar o bem pelo qual vc pagou ateh q eles a tenham. nenhum juiz em sa consciencia daria ganho pra eles.

[]s

E ai Galera hj peguei minha motoca da revisão de 3.000, apesar de eu esperar mais dela ainda, fiquei muito contente pelo desempenho q ela teve hj assim como o Will disse o ronco da moto parece ser de outro motor ou de ter trocado o escape e uma proeza q ela conseguiu hj foi chegar a 130km/h em pista plana, o maximo nela antes da revisão de 3.000 era 120km/h pista plana apenas uma vez consegiu dar +ou- 125km/h, na descida deu 135km/k pensei q ira chegar aos 140 mais não deu
enfim a moto ta nota 8 antes da revisão era nota 5 tava muito desregulada.. se ela ficar assim pelomesnos até os 5.999km ai bvou acreditar realmente na Dafra, pois até ontem já estava meio cabrero pois varia vezer minha moto apagava quando acionava a embreagem e quando eu soltava pra ela ligar a roda traseira travava um perigo GIGANTE vai q acontece isso a 100/h

enfim temos q acreditar... acho q lá pela revisão de 12.000 vou ter uma visão formada se a DAfra faz motos realmente boas, rasoaveis ou ruins. até agora estou no rasoavel. o q matou foi os defeitinhos inicias enquanto ao velocimetro ERRADISSIMO não sei o q faço mais......

semana que vem vou mandar a minha pra revisão de 3000, liguei lá e a pessoa disse que gastaria, numa revisão onde fosse feita o básico, ou seja, troca de óleo, filtro de combustível e regulagem de válvulas, aproximadamente R$130,00, sendo só a MO R$79,00.
vi em posts anteriores, que o valor cobrado foi em média de R$76,00 a revisão toda.
Será que o reajuste foi tão grande assim???

Ontem realizei a revisão dos 3000km, a moto ficou pronta no mesmo dia (entreguei as 8:00h e peguei elas as 18:00)
O custo saiu R$29,00 a revisão + R$ 14,00 a troca de óleo (mobil) num total de R$43,00
A moto não mudou muito, algumas coisas ficaram mais macias, embreagem e troca de marcha. Ficou mais fácil de fazer pegar (regularam a lenta muito alta vou ter que re-regular a mesma) e trocaram o acionador da luz de freio traseiro (pela garantia)

Ao aguardar o atendimento vi uma kansas no monstruario equipada com syssi bar e comando avançado, acredito que sejam novos acessorios da kansas.
O syssy-bar custa R$150,00 e possui bagageiro, porém nao achei o encosto muito grande, porém parece ser uma boa opção.
Quanto ao comando avançado o mesmo parecia bem robusto e custava R$190,00 aparentemente ficou muito bom o sistema, o mesmo é composto por uma chapa de ferro de aproximadamente 1cm de espessura apoiada nos 2 parafusos originais do pedal mais 1 a frente do chassy. Acredito que de para reproduzir o modelo mais barato.

Hoje pude avaliar melhor como a moto voltou da revisão:
Além da lenta estar muito alta (talvez esteja a 1500rpm mas antes tava tao boa lenta baixa) a moto esta engasgando em altas rotações. Eu nao sei o q pode ser, suspeito que seja regulagem do carburador, estou pensando em levar ela amanha de manha para eles verem isso. Alguém sabe se pode ser alguma outra coisa?

Apenas para adicionar mais informações.

No ultimo final de semana fui ver o pino de respiro na lateral do carburador para ver se estava entupido e se precisava de limpeza. Para minha surpresa o mesmo não se encontrava la. Penso que a dafra esteja tirando aqueles pinos (pelo menos aonde eu estou levando a minha) para evitar o problema de apagar na chuva apos trancar aquele respiro.

Vocês acham q a ausência daquele pino do respiro pode afetar a aceleracao da moto a ponto de dar algumas engasgadas em rotacoes mais altas? Estou pensando em pedir para eles colocarem de volta.

[]'s
Vicentini

Pois é...

Tá chegando a hora de encostar a minha na loja para a revisão dos 3000Km...

Ao mesmo tempo que bate uma felicidade, bate uma preocupação...

Hehehehe...

Abraços!

agendei a revisão da minha para quarta feira as 08:00h, pois acho que esta é uma revisão demorada.
a atendende falou que vai demorar aproximadamente uma hora e meia.....não é muito rápido não?
to com o pé atrás, to quase mandando a garantia pra pqp.
o que acham?

Uma hora e meia com o ferramental e as peças na mão é tempo suficiente para fazer muita coisa, agora precisa ver se cumprem e se fazem tudo que é devido na revisão. Se puder ficar acompanhando, fique de olho.

Um abraço,

Jeff

Jeffinho, e onde se acha o procedimento correto que eles deveriam seguir nas revisões?
Fiz a de 3000 e até achei que o cara foi atencioso, pois até naquele adorno com a marca Dafra embaixo do farol ele colocou parafuso para parar de bater, mas, quando for fazer a revisão dos 6000 (é essa a próxima?) queria acompanhar para ter certeza do que estão fazendo......

Pois na de 3.000km eu pedi pelo amor de Deus pra não encostarem na moto pq tava tudo funcionando perfeitamente bem, eu só queria carimbar o manual por causa da garantia e nada mais, ainda assim me entregaram com o freio traseiro prendendo e a corrente quase arrebentando de tão esticada...

jeffinho eu sou?

praticar com bolinha voadora que dá choque você vai.

mas nas concessionárias daqui da região tem um pôster dizendo tudo que deve ser feito em cada revisão para todos os modelos, menos a kansas 250 e a bison.

geralmente fica em destaque na parede principal da oficina.

um abraço,

Jeff

Vou levar a minha pra fazer a revisão dos 3 mil fim de semana agora. Espero que ela não saia com nenhum problema, pois até agora ela está ótima!
Depois posto aqui o resultado

obs: Eu sei que estava sumido a séculos xD rsrs