Defeitos...

com a garantia

Não alterem as vossas motos nem tirem peças dela, pois se precisarem depois da garantia eles pomde dizer que voces alteraram a moto.
Não sei como é aí em no Brasil, mas aqui em portugal eles ligam muito a isso.
Tal como eu disse, peguem num jogo de chaves e façamum reaperto geral na moto, pois muitos desses ruidos "parasitas" são causados pela má montagem ou mau aperto.
Não custa nada e assim ficam com a certeza que está tudo bem apertado!

com a minha só tive o problema do rolamento da roda de trás que chiava e foi prontamente resolvido.

A minha speed trás churrasqueira de série, aliás como podem ver nas fotos e tb trás travao de disco traseiro.


Já agora enquanto voces aí chamam churrasqueira ao suporte da moto, aqui chamamos de porta-couves

e este nome tem uma razao: na decada de 60 e parte de 70,durante a ditadura omeio de transporte em portugal eram as pequenas motos de 50 cm3 a que chamavamos motorizadas. era dificil comprar um carro, Por isso era nromal ver as "motorizadas a circular com todo o tipo de coisas presas no suporte....desde malas, ferramentas, couves, sacos de batatas, e até animais vivos, ovelhas cabras, galinhas etc!

Aliás um dos modelos preferidos era a sachs V5, uma simpatica motinha com emcanica alemã á prova de tudo. No norte do pais, zona mais pobre, não era dificil ver familias inteiras a circularem a bordo da coitada da motinha....era pai, mae filho e filha....só0 faltava a sogra, o cão e o piriquito!
Dái a alcunha sachs v5: vai 5 lolololol


um abraço

Pessoal...
Esse Portuga é uma figura!!!
Muito legal!!! Posta umas fotos da sua região!
Com relação A churrasqueira, eu tbm ganhei a minha. Me disseram que era gratuito. Até me entregaram alguns dias depois.

Como vsc conseguiram tirar o resíduo de cola das etiquetas?
No motor, no chassi....?

[quote="VEIGA"]com a garantia

Não alterem as vossas motos nem tirem peças dela, pois se precisarem depois da garantia eles pomde dizer que voces alteraram a moto.
Não sei como é aí em no Brasil, mas aqui em portugal eles ligam muito a isso.
Tal como eu disse, peguem num jogo de chaves e façamum reaperto geral na moto, pois muitos desses ruidos "parasitas" são causados pela má montagem ou mau aperto.
Não custa nada e assim ficam com a certeza que está tudo bem apertado!

Primeiramente : Seja bem vindo ao nosso Fórum meu caro amigo do outro lado do oceano!

Será uma honra tê-lo como membro do nosso fórum.

seus recados estão ajudando muito o pessoal aqui, até porque a Dafra entrou neste ano aqui no Brasil e como vc pode notar, somos os pioneiros aqui do Brasil a apostar nesta marca.

Ficamos entusiasmados com as motos, elas possuem um designer bem arrojado, chama muita a atenção, por onde quer que vamos o pessoal comenta o quanto a moto é linda.

Quanto a garantia, pessoal..... realmente não devem alterar suas motos, até porque, elas vem "Lacradas" com tinta nos parafusos, dependendo da situação eles não vão assumir a garantia.

Veiga, obrigado pelos recados e por gentileza, faça o registro e torne-se membro do nosso fórum.

Um Forte abraço do Anfitrião,

ROCH@

Petrucelli escreveu:Como vsc conseguiram tirar o resíduo de cola das etiquetas?
No motor, no chassi....?

A do chassi eu ainda ñ tirei, a do motor saiu fácil fácil com removedor. Dei o primeiro banho nela hj, só faltou uma cera pra passar no tanque, por ela ser preta, mesmo com o maior cuidado já apareceram alguns arranhões.

Petrucelli escreveu:Como vsc conseguiram tirar o resíduo de cola das etiquetas?
No motor, no chassi....?

Removedor, tirei do motor, amortecedor, daquele cano que liga o quadro ao motor... ficou bem mais bonita sem.
Abraços

HugoSA escreveu:

Petrucelli escreveu:Como vsc conseguiram tirar o resíduo de cola das etiquetas?
No motor, no chassi....?

Removedor, tirei do motor, amortecedor, daquele cano que liga o quadro ao motor... ficou bem mais bonita sem.
Abraços

ok...Vou fazer assim tbm... Eu estava meio apreensivo de usar removedor...

Poisé pequenos riscos, cara e o pior q eu quase ñ andei com a moto =(, mas preto é assim mesmo...qq poeira q passe mais forte já marca.
Mas acho q se passar um cerinha boua deve ajudar a prevenir estes riscos =)

Valeu Roch@, agora sei o que é uma churrasqueira!!!!

Vou ver se aqui eu tenho direito a churrasqueira, se bem não pretendo colocar na minha!!!!

Galera hoje tive um pequeno problema com minha speed, nada grave, mas que de inicio me preocupou.

Quando estava saindo do shoping reparei que a borracha do pedal de descanso da minha speed tinha se partido. Logo de cara fiquei irritado achando que o material era de má qualidade, afinal a moto esta com menos de 300 km. e fiquei pensando que outras peças eram assim tão vagabundas. Ta bom... Eu reconheço que fui preconceituoso, se fosse uma honda não teria pensado isso. . Mas a marca é nova né, não pude evitar este pensamento...

Ai peguei o pedaço da borracha coloquei na mochila, já pensando no discurso que ia falar lá na concessionária quando fosse exigir a troca da peça. E fiquei matutando ka com meus botões, como pode isso??? Pô eu cuido tanto da moquinha, é paninho pra ca, pretinho de pneu pra la, cerinha aqui, siliconizinho acolá. Que merda é essa???

Foi ai que eu me liguei... sabe o que é pessoal eu to acostumado com a minha velha cgzinha 98, que não tem contagiro, hodometro parcial, marcador de gasolina, etc... E principalmente partida elétrica. Ou seja to acostumado com a minha ex-mulinha peladinha porem muito boazinha, e por este motivo tenho o habito de ligar a moto no manual (pedal)... É eu ainda não me acostumei com o luxo da partida elétrica. E geralmente eu acabo ligando no pedal.

Então, quando cheguei em casa é que descobri, se você aciona a partida manual (pedal) e o pedal de descanso esta pra baixo, a alavanca acaba batendo na borracha e com o tempo a borracha acaba partindo.

Nesse caso eu assumo meia culpa, afinal pra dar a partida manual tem que levandar o pedal de descanso. Mas também considero uma pequena falha de projeto caso o mesmo aconteça com outras speeds, pois você nem sempre pode lembrar de levantar o pedal na hora que vai dar a partida manual.

Posto ai a foto pra esplicar melhor.



Bem mas acreditem fiquei muito mais tranquilo quando percebi que o problema era esse, afinal a borracha não é de má qualidade, a coitada não foi feita pra guentar tanta porrada. É só uma regulagem pro pedal não acerta-la ou no máximo um pequeno erro de projeto.

É isso ai galera se possível façam um teste na speed de vocês, pra gente saber se é só na minha que a alavanca encosta no pedal.

abraços!!!!

Encosta sim, aliás, bate! Se não levantar o apoio, bate mesmo....

No dia que fui buscar a minha o cara me explicou deste pequeno inconveniente.
Eu também estava acostumado a partida a pedal mas acho que me acostumo fácil com as regalias

po cara eu ja tenho a minha a um mes e eu nao tenho mita coisa pra fala sobre o painel e q vc anbo muito rapido eu ainda nao escutei em uma rua de barro so quando eu nao vejo o quebra mola ai sim fas o barulho agora uma coisa e certa o amortecedor e muito duro trazeiro ou muito lento pq minha supançao ja esta no utima regulagem quando eu vo da um role longe o carona sovre pq fica batendo isso com pessoa mas leve do q eu po eu pesso 70 kg eu naotenho mas nada pra reclamar mas a minha esta fazendo 33 por um litro tamben esta amaciando eu ando todo o dia .

Galera, vi esse pequeno obstáculo na partida a pedal na loja, só que numa moto que testei que já estava vendida!!!
Já vi que é outra coisa que vou ter que verificar qd for pegar a minha!! Acho que é hoje!!!

Caras a moto é muito boa mesmo, so q tem um problema o motor dela é muito baixo, pega em varios lugares como rampa de garagem quebra-molas, e ETC. tem outro problema ela faz um barulho muito alto quando esta quente d+, ela tb trepita em varias marchas, + ela dessenvolve muito bem...

Pessoal, fui hoje na concessíonária aqui em floripa e o pessoal de la me atendeu super bem e de pronto fizeram a substituição da borracha do descanso, agora é só ficar ligado quando for acionar a partida manual "tem que levantar o pedal do descanso" antes de dar a partida, fazendo isso não teremos nenhum problema.

Fora esse pequeno incoveniente que ja foi solucionado, a minha moto esta excelente. To muito satisfeito com a compra.

E quanto a concessionária, aqui na grande Florianópolis o atendimento pré e pós venda é excelente, quero até aproveitar pra agradecer o Aurélio o Cesar a Di e os outros que me atenderam e que agora não recordo o nome. Parabéns continuem assim, pois desse jeito a Dafra será uma das maiores do Brasil logo logo.

Gente preciso da "ajuda" de vocês, é o seguinte o meu escapamento na parte q vai próxima ao motor está descascando todo, isso é normal?? tá saindo akela camada de tinta preta, muito estranho.
Pois me falaram q a Honda troca isso em garantia, q eles garantem q o escapamento ñ pode descascar e nem "amarelar".

Vlw galera.

Cara vai logo lá e reclama!
Isso não deve ser normal!!!

O meu tambem esta descascando bem perto do motor, eu passei na concesseonaria e naum mandei o mecanico ver isso, vacilei, sera q eles tracaum mesmo,

Carneiro escreveu:O meu tambem esta descascando bem perto do motor, eu passei na concesseonaria e naum mandei o mecanico ver isso, vacilei, sera q eles tracaum mesmo,

coyote e carneiro com quantos quilometros a moto de vocês ja esta?? Pro pessoal ficar ligado neste problema.

A propósito Carneiro cadastre-se no forum. E seja bem vindo a turma.

Pode ser apenas uma camada superficial de tinta, só para proteger enquanto é nova. A twister também tem o escapamento preto e algumas que eu vejo na rua já estão com o cano enferrujado.
Por via das dúvidas, vou na loja perguntar.
Ah, a minha está com 300 e poucos km.

Galera, dei uma rápida olhada no manual e lá diz que o amarelamento ou mudança de cor do escapamento é normal!!