Re: Consumo da minha Apache

Convidad Ter Jul 03, 2012 3:26 pm

Opa,

Só uma correção....

jeff escreveu:Bom, existe outra possibilidade:

A riva é muito boa de arrancada, ela empina quando você acelera. Isso pode indicar que ela está muito reduzida na relação de coroa e pinhão.

Quando for necessário trocar a relação, experimente colocar um pinhão com um dente a menos.

Isso fará com que a moto perca pouca coisa de arrancada, mas o motor irá girar em rotações mais baixas na velocidade máxima, reduzindo o consumo. Se não ficar satisfeito, troque o pinhão de volta por um novo original antes de percorrer 500 km.

Não é recomendável trocar apenas o pinhão numa relação usada, porque isso acelera o desgaste dos outros componentes (eles não casam entre si).

Essa troca não é coberta pela garantia de qualquer fabricante, fique ciente disso. Essa dica é macete de motociclista.

Todo projeto comporta uma pequena margem de variação para mais ou para menos e isso é válido para a relação. Uma alteração pequena como essa pode dar ótimo resultado no uso diário e não compromete significativamente a vida útil ou a segurança da moto, está dentro dos limites técnicos viáveis.

Um abraço,

Jeff

Experimente colocar um pinhão com um dente a mais.
Assim a relação de sua moto ficara mais longa e talvés ajude no consumo. Uma coisa é certa... vai andar nas mesmas velocidades que pratica hoje mas com o motor menos acelerado.
Outra opção, se não quiser trocar o pinhão é substituir a Coroa por uma com alguns dentes a menos (coisa de 3~4 dentes é o sulficiente).

Eu e a maioria dos proprietários de Kansas e participantes aqui do Fórum optamos por trocar o pinhão original (15 dentes) de nossas máquinas, por um de CG (16 dentes) e estamos muito felizes com a melhoria. No nosso caso nem foi por questões de consumo especificamente, mas sim com intenção de deixar o motor mais desafogado.

Abraço,

jeff Ter Jul 03, 2012 3:47 pm

Opa,

E quem foi que escreveu um dente a menos?

Confere lá que está escrito um dente a mais, você que anda vendo coisas.... (será que cola?) lol!

Um abraço, Edi (e ainda bem que você estava atento),

Jeff
PS: o vinho daqui do sul é bão demais....

Dan Floripa Ter Jul 03, 2012 3:50 pm

jeff escreveu:Opa,

E quem foi que escreveu um dente a menos?

Confere lá que está escrito um dente a mais, você que anda vendo coisas.... (será que cola?)

Um abraço, Edi (e ainda bem que você estava atento),

Jeff
PS: o vinho daqui do sul é bão demais....

Põe bão nisso!!!! Razz

Convidad Qua Jul 04, 2012 1:08 pm

Opa,

jeff escreveu:
PS: o vinho daqui do sul é bão demais....

Sei muito bem disso... inclusive estou precisando de um garrafão desse vinho! he he he

Abraço,

fredsilvaborges Qua Jul 04, 2012 3:27 pm

Galera, andei vendo as discussões nos tópicos sobre modificar a relação e antes de ser me falado aqui já tinha cogitado a idéia. porem Dandara só tem 6 meses, e ainda tem a garantia.
Bem que não estou achando tão vantajosa. Minha última revisão ficou e 156 reais (9000 km) e o cara falou que a próxima irá ficar mais cara. Meu ~~prêmio da mega sena da virada~~ sálario de professor não está me ajudando muito.
Mas assim que acabar essa bendita garantia eu vou trocar a relação por uma compatível como os amigos do fórum me aconselharem.

jeff Qua Jul 04, 2012 3:59 pm

Provavelmente você será o primeiro a testar essa solução para a riva, vai ter que descobrir o caminho das pedras...

Um abraço,

Jeff

ernesto walter Qua Jul 04, 2012 7:41 pm

Eu troquei o pinhaõ da kansas em garantia e nenhuma revisão foi dectetada a troca.Depois eu troquei a relação aos 21000 km e coloquei pinhão 15 coroa 38.
Comparando as relações
original: 15/42 = 0,357
pinhão trocado aos 600 km: 16/42 = 0,380
relação trocada aos 21000km: 15/38 = 0,397
alguns usuarios do forum colocaram pinhão 17 mantendo a coroa 42 dando uma relação de 0,404.

jeff Qua Jul 04, 2012 7:45 pm

Mas eles comentaram o resultado com cada relação?

Um abraço,

jeff

ernesto walter Qua Jul 04, 2012 8:09 pm

jeff escreveu:Mas eles comentaram o resultado com cada relação?

Um abraço,

jeff

As duas primeiras são de conhecimento geral,pois uma grande quantidade de usuarios trocou a primeira (15/42) pela segunda(16/42).
A terceira(15/38) eu estou usando desde os 21000km e ja estou com 35000km e estou bem satisfeito,o motor trabalha suave mantendo os 110/120 km/h(no velocimetro).

jeff Qua Jul 04, 2012 9:48 pm

Valeu!

Eu perguntei porque alguém pode chegar até esta página procurando informações sobre essa mudança na riva. Dificilmente alguém vai extrapolar que a informação comentada em outros locais do fórum também é aplicável para ela.

Além disso, seria interessante saber qual a relação que se encaixa (de qual moto comprar, já que não existirá especificamente para a riva).

Um abraço.

jeff

fredsilvaborges Qui Jul 05, 2012 2:11 pm

O difícil vai ser achar alguem que entenda de Riva para sugerir uma modificação.
Eu entendo tanto de moto como de fazer neurocirurgias.
Tentarei encontrar um mecânico daqui a algum tempo que faça isso possível.

jeff Qui Jul 05, 2012 2:22 pm

A coisa funciona assim:

Motores de mesma potência geralmente usam eixos iguais. Essa padronização simplifica e reduz custos para o fabricante, assim os eixos de saída do motor e o sistema de fixação do pinhão e coroa de uma titan costumam ser sempre iguais para a mesma cilindrada e fabricante.

Então, se o pinhão da riva for igual ao de uma suzuki yes, por exemplo, é só procurar um pinhão compatível dessa linha.

Isso não quer dizer que a relação da suzuki yes do exemplo seja 100% compatível; ainda vai faltar ver se a o comprimento e largura da corrente são iguais. Poderá ser necessário usar um kit relação de um tipo e comprar o pinhão avulso. (barato, coisa de 10 reais), ou comprar uma corrente mais longo e remover alguns elos.

Numa boa oficina e loja de peças eles estão acostumados a fazer isso.

Um abraço,

Jeff

alanhigino Dom Set 02, 2012 3:29 pm

Galera comprei uma apache com 300km rodado, com meio tanque, depois de secar o tanque eu enchi e deixei esvaziar novamente e agora fiz a média enchendo novamente, ela está com 1050 km rodado, e a média foi de 35km/l eu peso 104kg e andei sem forçar muito, pois está no periodo de amaciamento, no teste de gases do DETRAN deu mistura rica e foi reprovado, mais passou sem problemas, acho que deve dá pra regular o carburador pra gastar menos. Estou satisfeiro com o consumo espero que melhore de acordo com o que a galera disse aí.
vlw abraços a todos.

Eliane Seg Set 03, 2012 1:15 pm

alanhigino escreveu:Galera comprei uma apache com 300km rodado, com meio tanque, depois de secar o tanque eu enchi e deixei esvaziar novamente e agora fiz a média enchendo novamente, ela está com 1050 km rodado, e a média foi de 35km/l eu peso 104kg e andei sem forçar muito, pois está no periodo de amaciamento, no teste de gases do DETRAN deu mistura rica e foi reprovado, mais passou sem problemas, acho que deve dá pra regular o carburador pra gastar menos. Estou satisfeiro com o consumo espero que melhore de acordo com o que a galera disse aí.
vlw abraços a todos.

O consumo varia muito de uma série de fatores;a minha média é de 35 km também só que ando tanto em trânsito como em rodovias,isso diariamente.
Alanhigino não esquece de se atentar ao periodo de amaciamento e procurar seguir o manual porque isso faz uma diferença e tanto no motor..

Convidad Seg Set 03, 2012 3:42 pm

Opa,

elianeova escreveu:
alanhigino escreveu:Galera comprei uma apache com 300km rodado, com meio tanque, depois de secar o tanque eu enchi e deixei esvaziar novamente e agora fiz a média enchendo novamente, ela está com 1050 km rodado, e a média foi de 35km/l eu peso 104kg e andei sem forçar muito, pois está no periodo de amaciamento, no teste de gases do DETRAN deu mistura rica e foi reprovado, mais passou sem problemas, acho que deve dá pra regular o carburador pra gastar menos. Estou satisfeiro com o consumo espero que melhore de acordo com o que a galera disse aí.
vlw abraços a todos.

O consumo varia muito de uma série de fatores;a minha média é de 35 km também só que ando tanto em trânsito como em rodovias,isso diariamente.
Alanhigino não esquece de se atentar ao periodo de amaciamento e procurar seguir o manual porque isso faz uma diferença e tanto no motor..

Uma moto bem amaciada dura muuuuuuuuuuuuuito mais que uma que foi judiada nesse período!

Apareceu Eliane.... bom retorno!!!

Abraço,

alanhigino Seg Set 03, 2012 7:28 pm

Galera podem ficar tranquilos não sou do tipo que judia, sou mecânico e cuido bem do que é meu, as vezes na linha vermelha, caminho do trabalho, tenho que dar uma acelerada maior mais nunca passo muito tempo acima de 6mil rpm.
vlw

L340 Seg Set 03, 2012 7:54 pm

mas ficar com o giro muito baixo não judia tb?

alanhigino Seg Set 03, 2012 8:11 pm

L340 escreveu:mas ficar com o giro muito baixo não judia tb?

Na minha opinião têm que variar o giro como manda o manual.

Eliane Ter Set 04, 2012 7:25 am

alanhigino escreveu:
L340 escreveu:mas ficar com o giro muito baixo não judia tb?
Na minha opinião têm que variar o giro como manda o manual.

Eu segui o manual e não forcei a motoka,olha como eles orientam pra quem tem dúvidas:

Consumo da minha Apache - Página 4 Scan0007fc

Eliane Ter Set 04, 2012 7:34 am

[quote="Edifrans"]Opa,

Edifrans escreveu:
Apareceu Eliane.... bom retorno!!!
Abraço,

kk, estou sempre aqui Edifrans é que só ponho minha opinião quando necessário kkk

wagner mota Ter Set 04, 2012 8:40 am

quando viajamos para o Rio de janeiro (missão Cassius pai fresco..rss) a Melissa fez 36km/L

já no transito de Sampa sem forçar tanto (nem dá...rss...) ela está fazendo 40 km/l

abss

marcosdafra Ter Set 04, 2012 10:10 am

minha camille ta fazendo 30 as vezes 33 km/l ...acho normal...so vou pra cas e volto do trampo todo dia cheers

L340 Ter Set 04, 2012 6:06 pm

L340 escreveu:mas ficar com o giro muito baixo não judia tb?

alanhigino escreveu:
L340 escreveu:mas ficar com o giro muito baixo não judia tb?
Na minha opinião têm que variar o giro como manda o manual.

elianeova escreveu:
alanhigino escreveu:
L340 escreveu:mas ficar com o giro muito baixo não judia tb?
Na minha opinião têm que variar o giro como manda o manual.

Eu segui o manual e não forcei a motoka,olha como eles orientam pra quem tem dúvidas:

Opa, agora que vi, você ainda está amaciando. Vacilei.
Perguntei isso pq no outro forum que participo um sujeito comentou que estava tendo problemas com o cambio e aparentemente isso acontecia por causa de trocas com giro baixo, mas são situações diferentes.

Edu Clown Qua Set 05, 2012 8:40 am

Quando era cabaço de moto (como se eu fosse um expert agora Rolling Eyes

) vacilava muito na troca de marcha da 2° para 3° e da 4° para a 5°! Razz

Agora já aprendi a trocar as marchas na hora certa! Principalmente a da 2° p/ 3° que muita gente nova esquece de esticar bem, causando o desgaste da 3°.

Abraço.

wagner mota Dom Out 14, 2012 12:27 pm

ae galera....hoje dei um trato na minha motoca ...

fiz outra medição no consumo:

16.792 - 17124 = 332 km....com 9,2 litros...média de 36 km/l

bem...ela já bateu 40 km/l...apesar disso achei uma média mto boa!

essa moto me impressiona...ela nao dá problemas e é deliciosa pra pilotar

quanto levei o capote ela estava com 5.000...+ 17.124 ela tem na verdade 22.124 km
a relação ainda está filé...o aspecto da moto nova..
só alegria com a Melissa! cheers

isso ae...abss

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