Se você ja pegou a sua Kansas, relate aqui o que achou!

Vale tudo, desde que a informação seja embasada.

Um abraço,

Jeff

Eu fiquei meio "bolado", como dizem os kariokas, por que o cara me vendeu uma 09/09 agora em outubro de 2010 sendo que tinha 10/10 e 10/11 no mercado... acheimá fé... e a danada veio com umas tretas na marcha, etc... só fiquei mesmo "chateado", e agora pra trocar pela 2011 ele nao aceita de volta, tenho q venderparticular pra pegar a 2011... meio ridículo...

Olá pessoal!
Ontem finalmente peguei minha kansas na cc e assim que sai nela, pude ver a diferença! Achei ela MUITO mais confortável em comparação com as outras motos que já andei ( Speed e YBR), e como outro cara falou aqui no fórum, percebi que muita gente na rua ficava me olhando Até agora estou muito feliz com a moto, que já batizei de " Insana ",rsrs.

E no segundo dia de moto já tive meu momento noob, não podia faltar né! O cara da cc me ensinou errado o lance da torneira da reserva e eu deixei ela na posição horizontal hoje pela manhã, pq segundo ele nesse jeito a moto não consumiria o tanque reserva ¬¬ Quando andei alguns poucos metros nela, a moto morreu!! Depois de apanhar pra ligar a moto e não conseguir, levei numa oficina que tinha lá perto ( pra minha sorte) e o cara me ensinou a maneira correta de usar, aquele manual não ajudou em nada nesse ponto
Por enquanto é isso ae!
Abraços a todos

Hahahah...

Bem-vindo ao time, não existe um cara no mundo que não tenha caído em alguma dessas com a torneirinha... essa foi a primeira que a Insana vai aprontar contigo, sinal que ela gosta de você e do nome dela!

Existe uma setinha gravada na lateral do bracinho da torneirinha que aponta para as marquinhas de tanque cheio e tanque vazio. dá para ver com uma lupinha... o problema é que a setinha está nos lados da alavanca e as marquinhas na frente do registro, então só se consegue ver as duas olhando a 45 graus...

uma bobagenzinha...

Não esquece de verificar o nível de óleo exatamente como é orientado no manual do proprietário, e depois conta pra gente com quanto óleo te entregaram a moto.

E também dá uma lida nos tópicos de segurança e direção defensiva, aquelas dicas já me livraram muitas vezes de quebrar alguns ossinhos ...

Um abraço, e felicidades com a Insana,

Jeff

Acabei de pegar a minha Kansas, já faz quase um mês que estou com ela.

Ótima moto, tem um motor que parece ser bem firme. Dirigibilidade também muito boa, e estabilidade também. Todas as peças parecem ser de boa qualidade, manetes e calços de alumínio e aço cromado em outras partes.

No começo ela veio com o cabo de acelerador ruim, a moto ficava bem acelerada. Mas logo levei na concessionária e resolveram. Acho o câmbio dela um pouco duro para troca de marchas, e logo depois de uma freada de grande velocidade, nem sempre consigo descer todas as marchas da 5 até a primeira, tenho que movimentar ela depois de parada para encaixar a marcha certa. Ás vezes a primeira não encaixa também, mas daí solto a embreagem e encaixo de novo e vou.

Estou satisfeito com ela! Valeu!


Pós:
- confortável e boa dirigibilidade
Contras:
- câmbio duro para troca de marcha

Algumas fotos e fiz um videozinho tb:

hahahahhaha
muito boa essa Edu...rss

lembrei dos meus micos!!
Parabéns pela sua insana...
trive uma kansas e fui apaixonado por ela....
cuidando da sua moto direitinho, ela não vai te deixar na mão!
abraços e bem vindo

wagner

Edge

parabéns pela sua Kansas
e que av delicia pra pilotar hein....maravilha!!

dois detalhes:

Logo vai resolver o problema do câmbio duro, quando der uma geral no forum!

segundo é que as Kansas tem um grandes problemas enquanto não são batizadas..
a minha era chama de Kenga...hahahhaa
hj tenho uma Apache que se chama Melissa
batiza ela logo hein!!....rss

brincadeiras a parte seja bem vindo ao time do kanseiros!!

abraços

wagner

Parabéns pela moto, e bem vindo ao Fórum!!!!!!

Como disse o Wagnão, dá uma olhada no fórum "nível de óleo" , "dificuldade em trocar marchas" e tem mais outros tópicos que podem te ajudar!

Abraço!

Dan.

Ah! Batiza ela rápido!

Melhor deixar ela dizer o nome pra ele primeiro...

Edge, seja bem-vindo, lindona sua moto... agora você entende porque a gente aqui gosta tanto da kansas.

Aproveita que sua moto tá novinha, confere o nível de óleo pelo procedimento descrito no manual e conta pra gente onde na vareta está aparecendo o nível de óleo.

Pelo que você falou, deve estar abaixo da metade quando medido pelo procedimento correto.

Não tenha receio de completar até atingir o nível máximo indicado na vareta, o câmbio fica bem mais macio. E assim que puder, deixe de usar o óleo SF que eles colocam e passe a usar um bom óleo SL, você vai ver como o câmbio melhora quando o nível está acima da metade da vareta.

E não esquece de lubrificar as articulações do câmbio, isso também melhora a suavidade. Depois conta pra gente se fez diferença ou não.

Um abraço,

Jeff

Kanseiros, estou tendo minha primeira experiência com a Kansas 150, e posso afirmar que fiz uma ótima escolha. A moto é muito legal, por onde eu passo ela chama atenção e são só elogios. Parabéns Dafra!

Tô muito feliz com a aquisição da minha kansas (primeira moto)
mas não deu pra sentir todo o desempenho dela...
No decorrer dos km vamos ver
Pretendo viajar muito com ela
Sou de Jequié-BA
abraço aí galera

tirando milhares de problemas ao decorrer dos km , ela e confortavel.macia, boa de andar, boa potencia, boa posição de pilotagem,

mas nao confiavel, e muitos problemas, essas motos chinesas não presta

Boa noite, peguei a minha kansas faz +ou- 10 dias e estou muito satisfeito com ela, agora quero deixar ela do meu jeito já troquei o guidom coloquei o da vulcam acho que é da 500cc agora quero alongar as bengalas e trocar os retrovisores, estou procurando um descanso lateral maior pois acho que ela fica muito deitada se alguem conhecer um maior que sirva avisa ai blz! Alguem sabe como fazer ela andar mais pois acho que a minha ta meio amarrada, ela ta com a relação muito curta ñ da tempo de esticar que ta pedindo marcha ta com pouca velocidade final. Valewww!!!!!!!!

Pra alongar as marchas é só colocar o pinhão de 16 dentes da CG 125 99, a diferença pra melhor é absurda...

soh lembrando q com 10 dias sua moto nem amaciou ainda
vc nem deveria estar tentando atingir velocidade maxima...

[]s