Re: coroa pinhao

Edu Clown Ter Set 04, 2012 8:26 am

JonasM escreveu:Alguém que usa 16/39 com garupa aqui?
Fica muito frouxa?

Então, eu tinha essa relação antes e a moto só deixava a desejar em subidas mais inclinadas (se bem que somando o peso da patroa e o meu, dá o de uma pessoa normal Razz

). Nas retas a moto desenvolvia bem, só nas subidas que as vezes caia para 80 km/h (do velocímetro).

Gilberto Crespo escreveu:Perguntei sobre a possibilidade da troca da corrente para o caso de colocar 2 elos a mais

Lembrando que jamais mande "acrescentar" elos na corrente, se for necessário, compre a da Bros (130 elos) e mande tirar 8 elos para que a mesma fique com a quantidade certa.
E quanto a necessidade de se trocar a corrente em uma relação 16x39, como lhe disse antes, o meu pinhão foi colocado quando a moto já tinha 3 mil km rodados. Então em uma relação nova 16x39 não sei se terá que mudar a corrente.

Abraço.

will_santana Ter Set 04, 2012 8:35 am

eu uso coroa de titan 99 e acho q é 38 ou 39 dentes
isso com pinhão de 16
uso desde sempre e ando a maior parte do tempo garupado

[]s

Gilberto Crespo Ter Set 04, 2012 10:51 am

L340 escreveu:kkkkkkkkkkkkkk pelo menos o Gilberto já postou aqui, não vamos ter que ficar procurando.

Salvos pelo gongo Exclamation

Gilberto Crespo Ter Set 04, 2012 4:01 pm

Existe algum segredo ou cuidado especial para trocar o pinhão?

L340 Ter Set 04, 2012 6:08 pm

will_santana escreveu:eu uso coroa de titan 99 e acho q é 38 ou 39 dentes
isso com pinhão de 16
uso desde sempre e ando a maior parte do tempo garupado

[]s

Acho que da Titan é 38 mesmo.
Mas aí tem o diferencial do tamanho do piloto Razz

Imagina eu com essa relação.

L340 Ter Set 04, 2012 6:12 pm

Gilberto Crespo escreveu:Existe algum segredo ou cuidado especial para trocar o pinhão?

Basicamente soltar parafuso puxar uma peça e colocar a outra, a única dica é recuar a roda pq colocar o pinhão com a corrente esticada é mais difícil.

Edu Clown Qua Set 05, 2012 8:11 am

L340 escreveu:Acho que da Titan é 38 mesmo.
Mas aí tem o diferencial do tamanho do piloto
Imagina eu com essa relação.

Realmente! Falando nisso, já estou me "readaptanto" a relação 16x42. Quinta marcha na cidade é coisa rara...

Abraço.

will_santana Qua Set 05, 2012 9:54 am

L340 escreveu:
will_santana escreveu:eu uso coroa de titan 99 e acho q é 38 ou 39 dentes
isso com pinhão de 16
uso desde sempre e ando a maior parte do tempo garupado

[]s
Acho que da Titan é 38 mesmo.
Mas aí tem o diferencial do tamanho do piloto
Imagina eu com essa relação.

qse 90kg meus mais uns 80 e tantos da patroa...
e o motor da banguela tá 100% original

[]s

Edu Clown Qua Set 05, 2012 10:48 am

will_santana escreveu:qse 90kg meus mais uns 80 e tantos da patroa...

Somando meu peso e o da patroa dá só o seu Will xD Preciso realmente engordar um pouco, fico na onda de algum caminhão me carregar quando estou sozinho de moto na estrada! Razz

Abraço.

Gilberto Crespo Qua Set 05, 2012 2:18 pm

Amigos.

Mais uma vez venho pedir conselhos à vocês.

Venho pesquisando corrente 428H x 122L para uma possível troca da corrente ao colocar o pinhão de 16 dentes.
A minha relação tem somente 760km de uso.
Mas vejo anúncios de correntes no ML dizendo "com retentor" e "sem retentor". As com retentor são mais caras. Mas o que é esse bendito retentor que faz a corrente ficar tão cara?

Obrigado e abraços.

Edu Clown Qua Set 05, 2012 3:05 pm

Para responder sua pergunta, vou usar a resposta que nosso grande Jedi Jeff me disse quando fiz a mesma pergunta:

jeff escreveu:Corrente com retentores é melhor.

Os aneizinhos de borracha em todos os elos retêm a graxa em seu interior e impedem a entrada de poeira, pelo menos durante algum tempo.

Sem retentores, a poeira já começa a lixar a corrente no primeiro dia.

Um abraço,

Jeff

Abraço.

Gilberto Crespo Qua Set 05, 2012 3:30 pm

Edu Clown escreveu:Para responder sua pergunta, vou usar a resposta que nosso grande Jedi Jeff me disse quando fiz a mesma pergunta:
jeff escreveu:Corrente com retentores é melhor.

Os aneizinhos de borracha em todos os elos retêm a graxa em seu interior e impedem a entrada de poeira, pelo menos durante algum tempo.

Sem retentores, a poeira já começa a lixar a corrente no primeiro dia.

Um abraço,

Jeff

Abraço.

Poxa.. valeu.. resposta sábia como sempre.
Por acaso, a corrente que vem em nossas Kansas vem com os retentores?

Convidad Qua Set 05, 2012 3:31 pm

Opa,

Edifrans escreveu:Opa,

Edu

Procure por uma corrente que seja dessa especificação 428H/L122 (com ou sem o "L") será a corrente exata de sua necessidade. Agora quanto as aplicações (para qual moto é vendida) dê uma olhada na Lista de Peças Compatíveis. Mas com toda certeza informando a especificação acima o balconista irá lhe mostrar a corrente correta.

Caso não encontre a 428H/L122, pode optar pela 428H/L124, só que no ato da compra peça ao vendedor ou a algum mecânico que conheça para que retire os dois gomos "a mais" que ela tem.

Respondendo de forma financeira ao seu questionamento se a corrente deve ser com ou sem retentor....

Ontem comprei uma corrente (estou afinando a motoca para a ida a Montevidéo-URU) D.I.D e então o vendedor me perguntou isso... Com ou sem retentor???

Respondi com outra pergunta (básica): Quanto custa uma e a outra????

O vendedor:
Com retentor R$ 123,80! Sem retentor R$ 53,00!

Sem mais delongas fui certeiro na resposta.... SEM RETENTOR!!!

Analisando posteriormente fiz um bom negócio, pois peguei minha motoca (zerada) na CC com corrente sem retentor e ela durou perto dos 25000KM. Se esta que comprei ontem (também sem retentor) durar acima de 20000KM já estarei satisfeito. Lembrando que entre a original (25000KM) e a quilometragem que a motoca tem hoje 35000KM, um Kit relação VAZ foi pro vinagre, ou melhor a corrente da VAZ só não arrebentou porque antes disso voltei a "antiga" original pra moto.

E esta corrente velha original levarei na viagem para alguma eventualidade, pois nessa eu confio, afinal ela já demonstrou que é valente.

Abraço,

Abraço,

Edu Clown Qua Set 05, 2012 3:33 pm

Gilberto Crespo escreveu:Por acaso, a corrente que vem em nossas Kansas vem com os retentores?

A nossa corrente é normal, e aproveitando vou dar minha opinião para sua compra (que também me disseram aqui no fórum,rs): a menos que vá andar em meio a muita lama (trilha de kansas?! Rolling Eyes

) não tem pq comprar uma retentorizada, a normal serve muito bem ao serviço! Aliás, estou usando uma corrente nova que comprei recentemente e sem ser retentorizada.

Abraço.

Gilberto Crespo Qua Set 05, 2012 3:36 pm

Edu Clown escreveu:
Gilberto Crespo escreveu:Por acaso, a corrente que vem em nossas Kansas vem com os retentores?
A nossa corrente é normal, e aproveitando vou dar minha opinião para sua compra (que também me disseram aqui no fórum,rs): a menos que vá andar em meio a muita lama (trilha de kansas?! ) não tem pq comprar uma retentorizada, a normal serve muito bem ao serviço! Aliás, estou usando uma corrente nova que comprei recentemente e sem ser retentorizada.

Abraço.

Valeu Edu... muito obrigado.
A diferenta R$ entre elas é alarmante, por isso o meu questionamento.
Também já me disseram aqui que a DID fabrica a melhor corrente, em comparação à VAZ.

Abraços.

Edu Clown Qui Set 06, 2012 7:57 am

Gilberto Crespo escreveu:Também já me disseram aqui que a DID fabrica a melhor corrente, em comparação à VAZ.

Realmente já me disseram que a corrente da VAZ não presta, ainda bem que já troquei a minha e não vou tirar essa dúvida pessoalmente! Razz

P.S.: mas em relação ao pinhão e a coroa, me disseram que são muito bons!

Abraço.

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